トヨタ マークX 「旧世紀の発想による斬新なセダン」のユーザーレビュー

旧世紀の発想による斬新なセダン

2017.4.13

総評

まあ、いい車だよ。

満足している点

ヤマハ製高圧縮Ｖ6エンジンはトルクがありながら低燃費。
かつて所有していたＪＺＸ90マーク2ツアラーＶとは比較にならないほどセダンとして成熟し、目立つ欠点が少ないのが美点。
運転しているだけならクラウンアスリートと遜色ない。
エコカーのご時世にまったく逆行した、20世紀的なセダンらしいセダン。

不満な点

・トランクスルーいらない
・遮音性能とボディ補強もっと頑張れ
・すぐススだらけになる
・純正足回りがクソ、特にショックは産業廃棄物レベル

デザイン

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走行性能

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街乗りまあまあ良好。
お山で気合入れて走るとボディがヨレるわ軋むわなので補強必須。特に後ろはトランクスルーのせいでひどい。

乗り心地

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悪い。クラウンアスリートとはここが天地ほど違う。
社外のマトモに動くショック+新品ブッシュ類ならまあまあ。

積載性

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トランクスルーは意外と便利だが、使う機会がなさすぎる。
乗車定員分の荷物なら余裕、そもそも大量に積載したいならトラック出す。

燃費

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概ね7～9くらい
エンジン不調？により悪化中

価格

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故障経験

納車３日目でスタッドレス用16インチのバルブが裂けてタイヤがペッタンコ。
あとはよくある持病各種。
（ボンネットダンパー抜け、リアショックオイル漏れ、リアブレーキ引きずり）