トヨタ マークX 「コスパは高く、良い車だ・・とは思いますよ(笑)」のユーザーレビュー

コスパは高く、良い車だ・・とは思いますよ(笑)

2015.3.27

総評

１２０系は下を見れば本当に安くなりましたね。例えＳパケでも１００万円以下からでも買えますし・・

お買い求め易くコスパも高く、良い車だと思いますよ(笑)　

弄り倒すにはもってこいの「ベース車両」なのではないでしょうか・(笑)

※クルマレビューとしては２回目になります。・・これ書いてみたら扱いが半分「ブログ」になるのですね・・知りませんでした(笑)

満足している点

ある一定水準の性能は持ち合わせている車。もうすぐ１０年選手になる・・みたいな車ですが、最近の車達と比べ、基本性能を含めてそれほど見劣りはしていないのでは？・・と思えます。この車は当時４年落ち、走行距離１万キロちょいで８５万円で購入出来ました。なので「コストパフォーマンス」は非常に高いと感じています。
※不人気カラー＋低グレードモデルだった為か、オークションで誰も買い手が無かった・・そんな背景もあったようです。

・・そりゃ、現在の新車やレクサスとかと比べてしまったらコスト自体に大きな開きがあるので・・到底太刀打ち出来ませんが（せめてＳパケだったら多少事情も変わりますが・・）　元よりそういうモノを、自分個人が望んでませんので、気にも留めてません。
ただ、この車はＦパケの為、購入当初の本音を言わせてもらえれば、装備品等に多少の不満もあったのも事実だったのですが、今となれば、それが逆に良かったのかな・・と思わなくもありません。
余計なデバイスが入っていないから・・
購入当初から変わらない「満足してる点」はこの「色」です(笑)

不満な点

①ノーマルでは貧相な頼りない足回り
②フロントのＡピラーの死角の大きさ。ある特定条件下でのコーナリング時等にコレが大きい為に結構な死角となってしまいます。
③ノーマルのブレーキの効きというかフィーリングの悪さ
④純正でＬＳＤが採用されていない点　Ｆパケにはトラクションコントロールもありません(笑)
⑤見た目とは裏腹でシート形状の悪さと硬さ？

デザイン

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走行性能

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かなりな高圧縮比のエンジン＋電子制御スㇿットルなので、低中速域は割と元気に走る方です。乗り始め当初は電スㇿ特融のワンテンポ遅れ感がありましたが、一応学習機能が付いていますので、乗っているうちにそういう遅れは無くなると思います。ごく低速域がトロイと感じるのは街乗り設定セッティングだからそういうモノだろうと（笑）個人的には不満を感じません。加速性能自体は悪くはありません。逆に、踏みっ放しだと思ったよりは速くはないな・・とも感じはしますが、実際には速く走ってくれてます(笑)　HBは長いので安定性もあります。　個人的にはソコが面白味に欠ける所かな？とも思いはしますが、セダンタイプのFR車としてのバランスは良いので、それなりにFRを楽しむには・・そう悪くはない車なのかな？・・と感じてます。

乗り心地

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日本車的なセダンを考慮してなのか？ノーマルサス＋ショックなどの足回りは・・個人的には柔らかすぎです(笑)　突き上げ等はありませんが、本当に収まり悪く・・とにかく「ヘニャヘニャ」な印象・・また高速域を走ると、エンジン性能とは全く釣り合っていない為・・正直に言って、これではとても気持ち悪く、怖いし頼り甲斐ありません。
これが全く気にならない方ならば問題なし・・となりますが、気になるようならば、とりあえずダウンサス位は交換装着しておくと、多少改善致します。バネ揺れ返し等を抑えるとか、もっとシャキッとさせたいなぁと感じたら、タワーバーやスタビライザーを交換かな・・それでも納得いかないようならば、最終的にはアブソーバー交換も検討してもよいかも？と感じます。一つ一つ換えていく事で今まで隠されていた、または意図的に抑えられていた本質みたいなものが、静かに浮上してきます(笑)

静粛性はある方だと思います。もしも「そういうの」が気になる方は、まずは装着するタイヤ自体を考えて、静粛性のより高いタイヤを履かせるのも良い手かも？と思います。

積載性

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見た目、思っていたよりも高さが無いように感じられて多少の不満も無い・・事もないですが、そんなに困った事もありませんね。取説通りに積めばゴルフバックもちゃんと載りますし(笑)　１６インチの折り畳み自転車も三つ折りタイプならば、トランクルームに収まります。

燃費

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このクラスの車の年式と重量、排気量＋ＡＴを考慮すると、そんなに悪いとは思いません。
リッター８，５～１０くらいです。

１２０系はハイオクです。

価格

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故障経験

壊れた訳ではありませんが・・ステアリングに取付けられている電気配線（スパイラルケーブル）がハンドル操作で擦る＝交換（リコール）

気になるのはパッドの減り方が早いような？ブレーキオイルの減りも妙に早い事と、たまにアイドリングな不安定な時もありますが・・これはスロットルバルブの汚れや固着が原因かな？

※後日ブレーキホースからの漏れが原因でした。ホースは社外品のステンメッシュです。