トヨタ マークX 「デザインに関してはあまり評判がよくないらしいが、個人的にはリアのデザインは気に入っている。デザインの良し悪し以上に、この車のポイントはコストパフォー」のユーザーレビュー

デザインに関してはあまり評判がよくないらしいが、個人的にはリアのデザインは気に入っている。デザインの良し悪し以上に、この車のポイントはコストパフォー

2013.2.18

総評

デザインに関してはあまり評判がよくないらしいが、個人的にはリアのデザインは気に入っている。デザインの良し悪し以上に、この車のポイントはコストパフォーマンスの高さにあり、価格や性能といった数値化可能な項目に関して定量的に評価を与えるなら、かなり高得点の部類に入る車だと思う。

満足している点

-

不満な点

-

デザイン

-

内装色は、シートや内貼りはベージュ基調。落ち着きのある無難な色合いだが、若者向けという印象は感じられない。メッキ箇所は少なく、比較的シンプルなデザイン。外装に関しては、テールランプはLED仕様、ヘッドライトはHIDが標準装備という点がよい。

走行性能

-

全域で強くフラットなトルク曲線で、低速からほぼ最大トルクとなるため、ストレスなく加速できる。アクセルの踏む込みも抑えられるため、街乗りでもハイオクガソリンで燃費は8.5km/L程度と、2500ccにしてはかなりの低燃費。日本の公道を普通に走行する分には、2.5Lモデルでも持て余すほどのパワーがある。静粛性も十分なレベル。ブレーキの利きは若干弱い印象があるが、減速の応答性がつかみやすいという意味では急激に止まるブレーキよりも扱いやすく、個人的には問題のないレベル。

乗り心地

-

初代ヴィッツ(1000cc)からの乗り換えでは、乗り心地に関して不満の出る余地は皆無。ステアリングはヴィッツと同じくらいに軽い。

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験