トヨタ マークX 「ｸﾙﾏ好き、ｾﾀﾞﾝ好きのおじさまにお勧めな、トヨタ純正ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰ。街中の視線を感じながら走るのは、ちょっと快感かも。」のユーザーレビュー

ｸﾙﾏ好き、ｾﾀﾞﾝ好きのおじさまにお勧めな、トヨタ純正ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰ。街中の視線を感じながら走るのは、ちょっと快感かも。

2013.6.30

総評

ｸﾙﾏ好き、ｾﾀﾞﾝ好きのおじさまにお勧めな、トヨタ純正ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰ。街中の視線を感じながら走るのは、ちょっと快感かも。

満足している点

所有することに満足感が得られるG's専用のｴｸｽﾃﾘｱ、ｲﾝﾃﾘｱ、装備品、これが一番です。
ｴｸｽﾃﾘｱ：一目で自分のｸﾙﾏと判別でき、嫌味が無く適度に攻撃的で、かつ上品なﾃﾞｻﾞｲﾝ。
ｲﾝﾃﾘｱ：ﾎｰﾙﾄﾞ感に優れた専用ｼｰﾄ、ﾚｯﾄﾞｽﾃｯﾁ、ｶｰﾎﾞﾝ調のﾊﾟｰﾂが最高。
剛性＆空力性能ｱｯﾌﾟｱｲﾃﾑ：ｶｰﾒｰｶｰならではの、ﾊﾞﾗﾝｽが取れた角が無い上品な性能ｱｯﾌﾟが図られている。Gazoo Racingから生まれたトヨタの殻を破った？純正ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰ。
「走る、曲がる、止まる」が高次元でﾊﾞﾗﾝｽ良く両立しているため、街中の、郊外の、ちょっとしたｺｰﾅｰが楽しくなる。
2.5Lはﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝで、燃費も街中10km/h近く走るため、ｴｺｶｰ的な一面も持っている。
また、以外にも小廻りが利き、ｼｮｰﾄｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞで車庫入れが楽。

不満な点

ｴﾝｼﾞﾝはﾉｰﾏﾙのままで良いが、吸気＆排気に手を入れて欲しかった。
2～4速はもっとﾛｰｷﾞｱ＆ｸﾛｽ化すべき、どうにもｷﾞｱが合わない場合がある。
ｶｰﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝ周辺のﾊﾟﾈﾙは味気ないﾌﾞﾗｯｸ樹脂で頂けない、ｶｰﾎﾞﾝ調にすべき。
ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨ、ｺｰﾅｰｾﾝｻｰ、ﾊﾟﾜｰｼｰﾄ、眩防ﾐﾗｰがMOPで選択できると良い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験