トヨタ マークX 「ＬＳＤを取付してマフラー交換すれば、良い車です。 ＧＲＸ１２系は中古で安く入手できるものも有るので、イジリベースとして選択するのも有りだと思います。」のユーザーレビュー

ＬＳＤを取付してマフラー交換すれば、良い車です。 ＧＲＸ１２系は中古で安く入手できるものも有るので、イジリベースとして選択するのも有りだと思います。

2011.2.7

総評

ＬＳＤを取付してマフラー交換すれば、良い車です。
ＧＲＸ１２系は中古で安く入手できるものも有るので、イジリベースとして選択するのも有りだと思います。
現行型は上級グレードは3.5Ｌのエンジンだが、そこらへんはクラウンに任せて、マークＸは上級グレードでも3.0Ｌで良いと思う。

満足している点

家庭持ちには丁度良い車だと思います。
・冠婚葬祭時でも周りに白い目で見られることはない
・若干窮屈だが、チャイルドシート×３ヶと大人二人が乗れる。（メタボな方だときついかも・・・）
・３Ｌのエンジンはパワー・トルク・燃費のバランスが取れている。
・小回りが利き、ステアリング切れ角が多くクーペに比べるとロングホイールベースなので、テールスライドコントロールが楽かも？（ドリフトアングルが付きすぎればきついか・・・）
　雪上走行での話です。
・ＴＲＣ、ＶＳＣが有るので、雪道でも走りやすい。
　（ＶＳＣまでＯＦＦしても、車体的に走りやすいが）

不満な点

チューニングで対応出来る点でもありますが・・・
・ノーマルのオープンデフでは『ＦＲはこんなもんか』と悪いイメージを与えかねない。
・シートを一番低くしても、まだアイポイントが高めになってしまう。
・ＶＳＣ解除が面倒。（通常、解除することは無いが）
　現行型のようなボタンが欲しい・・・。
　ＴＲＤ製は廃盤だし。。。
・ノーマルマフラーは静か過ぎ。
・電動パワステが軽すぎ。その割にはワンダリングに弱め。
・仕方が無いが、ＭＴじゃ無い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験