トヨタ マークII のみんなの質問
1150384350さん
2024.6.12 23:17
本日燃料ポンプ、フィルター、センダーゲージ交換し、治らず。
これまでバッテリー、オルタ(リビルト)、ベルト類3本、スロポジ、iscv(現役車外しで試走)プラグコード、プラグ、スロットルボデー•バタフライ清掃、エアクリ清掃、エアクリとスロボ間のガスケット交換、タペットカバー交換、燃料配管交換などなどしまして、、、笑笑
今日の試走ではセンダーゲージも新品に変えたのにガス欠ランプ点灯で、エンスト前に車体がガクガク震えての停止(初めて)
走行中、アクセル踏んでも無反応多め。
少し前は、行きしなエンストのオンパレード、帰路は一度もエンスト無く絶好調なんて時もありました。
後はバキュームセンサー、デスビ、イグナイター、イグニッションコイル、コンピューター(現在AT用使用)の交換考えてます。
燃料系な気もしてるんですけど、サーキットオープニングリレーとかとかでしょうか?
長々とすみません、、、
a48********さん
2024.6.13 06:07
AT車に5MT積んだのですか?それとも逆?エンジン圧縮測ってみたらどうですか?ヘッドバルブ欠けとかありますが?
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2024.6.25
ベストアンサー:何もしないとエンストするって事は何かの原因でアイドリングが低く、それをコンピュータが制御して上げる、、それの繰り返し、なんでしょうね。 エンジンが空気を吸い込む所にスロットルボディという物があります。 その中にアクセルワイヤーで開閉する弁のフチをまず掃除します。 更にそのスロットルボディにあるアイドリングスピードコントロールバルブ、これも掃除。 技術が必要。 これはISCVともいいます。...
jzx100 チェイサー ハイフラ防止 ウインカーリレーを買いました、今回間違ってマークII用のウインカーリレーを買ってしまって取り付けができなかったのですが、 チェイサー用のを新しく買ってもサ...
2024.6.19
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