トヨタ ランドクルーザープラド ユーザーレビュー・評価一覧 (56ページ)

ディーゼルからの乗り換え 買ってみてとても満足をしております。燃費を除けば。 でもその分、ＶＩＰな乗り心地なのでしょうがないと思う。

2007.2.5

総評

ディーゼルからの乗り換え 買ってみてとても満足をしております。燃費を除けば。 でもその分、ＶＩＰな乗り心地なのでしょうがないと思う。

満足している点

とにかく静かで速いし乗り心地が良い。４Ｌにして正解でした。 加速がすばらしい。

不満な点

燃費は悪い。街中で４～５km/l遠出して８～９km/l 少し重すぎなのでは・・・。 フルタイムはいらないと思う。サーフのようなパートタイムがほしい。

乗り心地

-

この度、排ガス規制のために泣く泣く手放す...

2007.2.2

総評

この度、排ガス規制のために泣く泣く手放すこととしました。密林の中を走り抜けるCMに魅せられて購入をし、11年間共にした愛着のある車です。今後は中東で活躍すると思います。 　次は視野を拡げる為、全く違う分...

満足している点

1.現行モデルと比較すると落ち着いたエクステリア。 2.11年(10万ｋm超）乗って故障がなかった点。唯一左のドアミラーの折り畳みが重い動きになったこと（保証つくしで対応）。 3.1KZ-TEディーゼ...

不満な点

1.特に有りませんでした。そのため、唯一の欠点は、次の候補の車を見つけようとすると、結局プラドの良さを再認識させられてしまうこと。 2.今となってはライトが少しくらいです。 3.人気ゆえ（盗まれやすい...

乗り心地

-

このクルマは日常・非日常両方にきっちり仕...

2007.1.22

総評

このクルマは日常・非日常両方にきっちり仕事してくれます。自分の身の丈よりちょっと背伸びして買いましたが、あまりに満足度が高いので手放せません！１２万ｋｍを前にようやく劣化した純正アブソーバーをビル製に交換...

満足している点

乗り込んだ時の包まれ感、林道などの未舗装路走行でも快適な乗り心地、主張しすぎないデザイン、１０万ｋｍを超えても全くガタ無し（使用過程で消耗・磨耗する部分は別として）、取り外し可能なサードシート、お得満載の...

不満な点

タイヤが高価、純正サスはフワフワ感が気になる（これはこれで好きな人もいるけど）、洗車が結構大変、セカンドシートが一体型（後期は分割で羨ましい）

乗り心地

-

最高でした！！！ もう10年前ですかね？僕が中学生の時にＦＭＣになってＣＭを見た次の日に両親とディーラーへ行きました。僕と父で母を説得し、即購入。前の

2007.1.22

総評

最高でした！！！ もう10年前ですかね？僕が中学生の時にＦＭＣになってＣＭを見た次の日に両親とディーラーへ行きました。僕と父で母を説得し、即購入。前のなんだっけ？フルマスクみたいなのとかフォグ付けたり、リ...

満足している点

なんていうんだろう？パイプみたいなフルマスクをつけてフォグつけてリフトアップ仕様にすると一層迫力が増して超カッコイイです！！ オフロード性能は最高です！！ ・バックは後ろのタイヤを目安に出来るので車庫...

不満な点

・後部座席のシートが疲れるらしい。（母親談） ・車高が高いので信号待ちで前の車内にライトの光がおもいっきり入ってまぶしそう。 ・ディーゼル・・・。長く乗って俺に譲って欲しかったけど、規制で断念。。。 ...

乗り心地

-

この一台があればスポーツ走行以外はなんでも...

2007.1.13

総評

この一台があればスポーツ走行以外はなんでもこなせるオールラウンドな良い車です 燃費以外は不満はないです

満足している点

ゴツイ車体 アイポイントの高さによる見晴らしの良さ

不満な点

でかいタイヤサイズの為にバネ下重量があり足がドタバタする エンブレが弱い

乗り心地

-

まあこんなもの？結論から言うとサーフの方...

2007.1.2

総評

まあこんなもの？結論から言うとサーフの方が合ってたのかな？前に乗ってたパジェロのＳＳ４が調子が悪くなり、ディーラが直せなかったため見切りをつけ、乗り換えた。

満足している点

高速巡航で安定している点。意外に小回りが効く（前に乗ってたパジェロショート）くらべてだが。黒煙が少ない。

不満な点

フニャフニャな足回り、下りカーブでアウトへダイブする。怖いくらいにロールする。任意保険の料率が高い！何で１００にひきずられて高いの？盗難にあってるのはほとんど１００/シグナスなのに！

乗り心地

-

プラドも海外では立派なレクサス（ＧＸ）　...

2006.12.24

総評

プラドも海外では立派なレクサス（ＧＸ）　 走行距離がいってる車は海外で十分売れるそうです。 国内では１０万キロを超えた車は鉄屑同然ですが・・・ まさかエンブレムをＬマークに換えちゃったりしてるの？？？

満足している点

先日、ＩＳ３５０に乗り換えましたが、下取りが最高（走行距離９．５万キロで２７０万円当然レクサス店の価格サービスが入っていると思いますが？）で、この車を買って良かったと初めて思いました。

不満な点

燃費：街乗り５km/ℓ　高速７km/ℓ 内装の安っぽさ：メタル調のオーナメントがプラモデルみたい 走行性能：高速安定性　ムチャ悪い

乗り心地

-

今月頭までTXリミテッド2.7　8人乗り...

2006.12.24

総評

今月頭までTXリミテッド2.7　8人乗りを所有していました。約6年間生活の一部として無くてはならない物でした。しかし、あえなく盗難に遭い・・・。今どこにあるのやら・・。どうにか盗難保険も下りる事となり、さ...

満足している点

これから車は来るのですが、とても楽しみです。やはり、動力性能は2.7とは比べものにならない。全く別のものです。今までの出だしのトロトロ感が全く無く、坂道の連続は、アクセルを緩める事ができなかった以前のプラ...

不満な点

エクステリアは6年前の時とそんなに変わり無く、2列目座席の膝下高さ不足、スライド機能が無く、跳ね上げ式の座席収納は、ベルトで固定はちょっと面倒です、改善すべき点ですね・・。3列目はあれば使える程度に以前も...

乗り心地

-

下取りの金額で結局またプラドになりました...

2006.12.10

総評

下取りの金額で結局またプラドになりました。でもかなり進化しています。十分高級車です。購入してよかったと思います。

満足している点

前車H9製プラドからの乗り換えです。前車と比べてかなり進化しています。 内装の質感、ドアの閉まり具合（重くがっしりした感じ）、なにより 静かです。はっきりいって前車の内装は、カローラクラスでした。 ...

不満な点

高速の追い越しはパワー不足です。１００Kmから加速しようとすると べた踏みしないとだめです。高速を頻繁に使う人は４．０の方がいいかも。でも維持費がかる。内装は、小物入れが少ない、スイッチのメクラが多い、...

乗り心地

-

私にとってこの車は購入して正解でした。日...

2006.11.30

総評

私にとってこの車は購入して正解でした。日増しに愛着がなぜか湧いてきます。飽きのこない重厚なデザイン・乗り心地・静粛性など高級感を極めていると思います。フロントグリルのデザインも存在感があり気に入っています...

満足している点

エクステリア・インテリアの際立つ押し出し感・高級感はハリアーに負けていないと思います。走行時、室内の驚くほど優れた静粛性・乗り心地はクラウン並みに上品であること。

不満な点

燃費が悪く市街地走行時は7kmを覚悟。定速走行60～80km時かなり伸びます。アクセルあくまで控えめでの運転ですが・・燃費のよくなる方法模索しています。メーターのカバーの醜い傷付き〔掃除で安易に擦ると傷つ...

乗り心地

-

プラド２台目 プラドは1998年式のRZ（ディーゼル）が１３万キロ以上も走っているにも全く故障など一つもなく、２台目として４つドアが欲しかったので購入

2006.11.29

総評

プラド２台目 プラドは1998年式のRZ（ディーゼル）が１３万キロ以上も走っているにも全く故障など一つもなく、２台目として４つドアが欲しかったので購入しました。１台目に比べて格段に乗り心地がよく、トルクフ...

満足している点

やはり運転しやすさでしょうか。また前記のようにディーゼルの割に中は静かでオーディオが自由に選択できるのでＤＶＤやi-Podなどミュージックライフが満喫できる（私の好きなジャズのベースが”鳴る”）。ＲＺに比...

不満な点

小物入れが少ないです（でもオプションする楽しみのほうが大きいです）。大きいので駐車するとき１台目のRZに比べると苦しみます。３列目のシートが無用（自分にとって）です。

乗り心地

-

シャープな2.7 サーフ2.7からの乗り換えで１年が経ちました。 高速での追い越し、山道でのワインディング、とてもシャープな加速感でサーフとは比べ物

2006.11.25

総評

シャープな2.7 サーフ2.7からの乗り換えで１年が経ちました。 高速での追い越し、山道でのワインディング、とてもシャープな加速感でサーフとは比べ物にならないくらい満足しています。 2.7でも一瞬で抜...

満足している点

乗り心地の良さ！長時間ドライブの多い私ですが満足度は高いです。１２時間ドライブの時も苦痛はありませんでした。 装備も中々に実用的。雪道ではセカンドスタートモード、リアフォグで安心。ドアミラーヒーターも手...

不満な点

室内が狭い！８人乗りなんて信じられない狭さです。 もしファミリーで使用を考えているならオススメしません。 私の友人は結婚してから手放してアルファードになりました。。。 あとはリアゲート横開き最低！ ...

乗り心地

-

多少の妥協は必要だと思います。例えば燃費と...

2006.11.18

総評

多少の妥協は必要だと思います。例えば燃費とか、ヘッドライトがハロゲンとか、税金とか。 ランクルはトータル的に最高の車だと思います。

満足している点

車高が高いから優越感がある。デカい車体の割に取り回しがいい。

不満な点

燃費が悪い。ヘッドライトがHIDなら車格に合ってると思う。3列目が狭い。

乗り心地

-

TX-L 60th Special Ed...

2006.11.15

総評

TX-L 60th Special Edition 黒を購入。惚れ惚れします！　4000のエンジンも十分にパワフル。 高くて悩んだが、MOP純正HDDナビをオプション購入。ハンドルに操作スイッチがあり便...

満足している点

①まず車内の静寂性！　現行プラドの最大の売りと思います。 ②アイポイントの高さ！　他車を見下ろす優越感に浸れます。 ③エクステリア！　ゴツくて、人をなめた顔が好き。縦のフロントグリルも気に入ってます。...

不満な点

①最近発売された他の車に比べ、時代遅れの装備・内装。今、同じ値段払えば、VSC・クルーズコントロール・シートヒーター・HIDは標準で付いてくるでしょう。 ②やはり燃費の悪さ。一時期よりは安くなったとはい...

乗り心地

-

運転はしやすいのですが・・・・・ 基本的には乗りやすくいいのですが、エクステリアがかなり良くないと思う。なぜ最初からGX470で売らないのかと思う。消

2006.11.13

総評

運転はしやすいのですが・・・・・ 基本的には乗りやすくいいのですが、エクステリアがかなり良くないと思う。なぜ最初からGX470で売らないのかと思う。消費者をなめてるのかと思うときもある。

満足している点

乗りやすい。車の大きさが丁度良い。

不満な点

グリルX・燃費が悪い(4駆だから、しかたないと思うが）・足廻りが弱い・内装の木目とシルバーの組み合わせが悪い。（個人的には、木目のみのほうが良いと思う。）まだ他にもあるがこのぐらいで・・・・

乗り心地

-

寝れる 2,3列シートがフラットになり仮眠可。スキーの車中泊には最適。 最近の四駆は2,3列シートがフラットがフラットにならないためこの車は手放せな

2006.11.12

総評

寝れる 2,3列シートがフラットになり仮眠可。スキーの車中泊には最適。 最近の四駆は2,3列シートがフラットがフラットにならないためこの車は手放せない。なぜ？？？

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

○ ○

2006.11.11

総評

○ ○

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

good good

2006.11.11

総評

good good

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

燃費 セダン系からの乗り換えの場合、馬力、静粛性、室内装備に物足りなさをすごく感じる。ハイブリッドの出を待ちたい。

2006.11.10

総評

燃費 セダン系からの乗り換えの場合、馬力、静粛性、室内装備に物足りなさをすごく感じる。ハイブリッドの出を待ちたい。

満足している点

内装も良く室内も広くゆったり運転できる

不満な点

少しづつ物足りない

乗り心地

-

95TXディーゼルからの乗り換えです。デ...

2006.11.9

総評

95TXディーゼルからの乗り換えです。ディーゼル好きだったのですが排ガス規制で乗れなくなりました。95で乗っていたカラーが120に無かったので、特別仕様車のお買い得感で60周年モデルの白にしました。 細...

満足している点

①運転しやすいところ。車内が広いところ。 ②60周年モデルの白は綺麗で目立ってかっこいい。（ただし、汚れも目立つのでガラスコーティングをかけました） ③タイヤが17インチになった。（交換すると高くつく...

不満な点

①95で使っていた雨どいに装着するベースキャリアが120で使えなくなった。 ②95を買った当初の１回当たりの燃料代の倍になった。（ディーゼル→ガソリンになった事と単価が上がった為） ③フロントバンパー...

乗り心地

-