トヨタは、ランクルのブランドイメージは上手に高く保ってるのに、 プラド→RAV4→ラッシュ（？）と続くラインアップは、商品力が落ちるのはねぜなんでしょうか？

Answer 1

逆に言うとﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰのﾌﾞﾗﾝﾄﾞをｺﾛｺﾛ変えない

歴史のある名称
世界各地に息づくﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰとその名前
現地の方々からの信頼を築いてきたと言う深い歴史

その他に上げているﾌﾞﾗﾝﾄﾞは売れればよい。国内外含めて。ので国内需要によってｺﾛｺﾛと仕様変更したり。一部車種は名称を一代で変えたり。

ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰはただ売れればではなく､その極限の地域での信頼性をも担われています。

ｱﾌﾘｶ､中近東他､各地域の方々はﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰだから大丈夫という認識をもっています。

そんな意味合いなど
国内でレクサスとして販売したとしても､ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰの名称は他の車の様に消すことは無いでしょうね

セルシオ→海外ではレクサス。だから国内でレクサスで売っても…

ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰは例え北米域などにレクサス名称で出しているとはいえ､国内海外共通の名称でもありますからね

質問者からのお礼コメント

なるほろ

Answer 2

ランクルはブランドイメージだけキープで中身が無くなってると思うけどね(笑)

廉価版車種にブランドイメージは元々無いですよ…
上級車のイメージでコストダウンされた安っぽさを包み隠し、ホントに安い部品で構成されてるクルマですから。

目を覚まして下さい。

Answer 3

商品力が落ちると言うより
単に需要がないからでしょう。
それでも一応ラインナップしてるだけ良いと思いますけど

Answer 4

簡単ですよ。
全てユーザーが悪いのです。
メーカーは、売れる車を作っています。
売れない車は作らないのです。
特にトヨタは、５％以下の少数意見は無視です。
無骨なジープタイプを敬遠されているのは、ユーザーです。
海外でのランクルのイメージはそのままです。
使用者が必要としているからです。
ランクルが国内生産中止になったのもユーザーが求めなくなったからです。

今のワンボックスタイプもデザインがおかしくなって来ています。
ユーザーが悪いのです。

Answer 5

ランクル以外は、ほんとミーハー向けでしょうか。「
作れば売れる。」程度の感覚としか受けません。

Answer 6

そのクラスになるとライバル車多いですし
逆に、普通であることも必要なんじゃないでしょうか。

水平対向や、クリーンディーゼル、ＧＤＩなど、他社が張りきっている２リッタークラスのＲＶ車において、
特にインパクトのない「普通のＲＶ車」という安心感もトヨタならではのブランドイメージだと思いますョ