トヨタ ランドクルーザー70 「武骨さの意味を理解している人だけの為の車 ５年オチの８００００kmモノを中古で購入し、１０年間で、１０００００km乗っています。 セミロング（４枚ドア」のユーザーレビュー

武骨さの意味を理解している人だけの為の車 ５年オチの８００００kmモノを中古で購入し、１０年間で、１０００００km乗っています。 セミロング（４枚ドア

2011.4.24

総評

武骨さの意味を理解している人だけの為の車
５年オチの８００００kmモノを中古で購入し、１０年間で、１０００００km乗っています。
セミロング（４枚ドア）のナロータイプです。
渓流釣りのために乗っていた三菱デリカスターワゴンが壊れたので、長く乗れる車をと、丈夫さを求めて７０に決めました。
個性的で武骨なデザインと、運転者の快適さよりも走破性と信頼性に重きを置いた「働く車」としての哲学が理解できている人にとってのみ、長く付き合える車だと思います。

満足している点

・質実剛健を絵に描いたようなデザイン。みんな同じ顔に見える今の日本車にはないカッコよさを感じます。
・４２００ccのディーゼルエンジンは意外と静かで、黒煙も少ないです。高速走行時にも車内で普通に会話できますよ。想像していたよりはキビキビ走りますしね。最高速度はベタ踏みで１２０km/hくらいでしょうか。
・日本最後の４輪リーフリジットと２４Ｖ電源は、通常使用ではオーバークオリティーでしょうね。
・走破性の高さは、林道や河原の走行程度では持て余し気味。直径３０cm弱の杉の倒木をビビリながら乗り越えたら、肩透かしを喰らうほど簡単にクリアしました。
・車種が「ランドクルーザー」である事。カーショップなどでオイル交換などの時、「ランドクルーザーでお越しの〇〇様」とアナウンスされる事。ホテルのチェックインの時などにも、車種を書く時、ちょっと嬉しい。（←知らんがな）
・車好きと話していて、７０に乗っているというと、ほぼ間違いなく「お～！スゴイ！」と言われる。
・故障が少ない。

不満な点

・道路状況を的確に・・・いえ、増幅して運転者に伝えるかのような４輪リーフリジット。突き上げとバタつきと大きなロールを受け入れる度量（？）と体力が必要。（僕自身は楽しいんですけど。）
・アイドリング時にＡＴシフトからのビビリ音。
・停止状態から急発進による合流などでは、やはり鈍足を否めません。
・ランプ類がよく切れる時期がありました。ディーラーでも２４Ｖの電球は在庫が無く、取り寄せになる事。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験