トヨタ ランドクルーザー70 「中古購入 平成６年式 走行距離２０万キロ 足周り　4×4ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ+ﾌﾟﾛｺﾝﾌﾟ+２インチボディリフト 外装　LXのナローボディ（セミロン」のユーザーレビュー

中古購入 平成６年式 走行距離２０万キロ 足周り　4×4ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ+ﾌﾟﾛｺﾝﾌﾟ+２インチボディリフト 外装　LXのナローボディ（セミロン

2010.11.9

総評

中古購入
平成６年式
走行距離２０万キロ
足周り　4×4ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ+ﾌﾟﾛｺﾝﾌﾟ+２インチボディリフト
外装　LXのナローボディ（セミロング）
という車体に乗ってます。
購入するときは、２０万キロ走っているので故障もあるだろうと覚悟の上で購入しました。
（購入当時はランクルの値段が上がってて、予算内で買えるのがこれだった＾＾；）
購入後の不具合は、
１．買って２ヶ月でスピードメーターの針が振り切った（購入店が無料で新品のﾒｰﾀｰを送ってくれた）
２．購入後一度お店に預けた時にタコメーターの不良があると購入店が無料で交換してくれた。
３．２３万キロ走った時点でリアデフ（プロペラシャフト側）からのオイル漏れ（修理７千円）
４．飛び石でフロントガラスにヒビ（ガラス屋さんでリペア７５千円・話しによると、ガラス交換もそれほど高くないらしい）
くらいです。（今のところ）
よく故障すると言われるオートフリーﾊﾌﾞの故障はまだありません。
昨年子どもが産まれ、乗せて歩く機会もありますが、生後間もない赤ちゃんは乗せないほうがいいと思います。（評判どおりの乗り心地です。）が、うちでは５ヶ月くらいからは普通に乗せてます。
子どもが産まれたので、ミニバンへの買い替えも検討しましたが、ｶﾐｻﾝが「子どもは絶対こういう車のほうが喜ぶから、買い替えはぜったい辞めて！」というお陰で未だに乗れてます。
ちなみに、ハンドルが重いとか、女性には運転が大変とか言う方も居ますが、うちのｶﾐｻﾝ（それなりに小柄）も普通に運転するし、ハンドルもさほど重いと感じません（最近の車が軽すぎる）。
乗り心地は悪いし、燃費も良くないし、安全装備もないため趣味か実用の車としか思えませんが、好きなら乗れる車と思います。
今まで三菱ジープ・パジェロ・ハイラックスWキャブと乗ってきましたが、一番満足のいく車です。

満足している点

１．角ばったボディのため、見切りが良い。
２．フェンダーミラーのおかげか、後方視界も良好
３．排気量が大きい割りに維持費が安い（貨物のため）
４．ぶつけても余り気にすることがない（見た目で乗る車じゃないから？）
５．歩道の段差くらいなら全然気にならない。
６．駐車場で見つけやすい
７．角ばっているため、荷室が使いやすい。
８．リアが観音開きのため、使い勝手がよい。
９．初めて会ったランクル乗りとも話が弾む。
１０．マニアが多いのか、パーツが豊富
１１．燃料が安い（軽油のため）
１２．排気量の割りに自動車税が安い（4200ccでも17,600円）

不満な点

１．乗り心地が悪い。
２．燃費が悪い（リッター７キロくらい）
３．立体駐車場に入れなかったりする（車高を上げているせい）
４．普通車に比べハンドルが切れないと思う。
５．２４ｖのため、電装品が少ない。
６．エンジンスターターの適合品が無い（おそらくリレーの作成で対処できる）
７．うるさい。
８．高速走行が苦になる。
１０．横風の影響を受ける。
１１．オイル交換の量が多い（約９リットル）
１２．屋根の洗車やワックス掛けが大変
１３．普通車に比べ、ブレーキが利かない。
１４．自賠責保険が高い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験