トヨタ ランドクルーザー300 ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

やっときました！

2023.6.18

総評

これからです。

満足している点

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不満な点

-

乗り心地

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4台目のランクル

2023.5.10

総評

以前のと比べるとちょっとでかくなったかなぁ！？

満足している点

高速クルージングが楽で楽しい車です。

不満な点

盗難人気NO1

乗り心地

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日本のものづくりの頂点

2023.5.10

総評

ビジネス的に作ったレクサスなどとは違い、市場に鍛えられることで出来上がった車で、国産車では珍しくホンモノのブランド力がある稀有な存在を所有する満足度は高い。 一つのことを追求した結果がこれだけビッグネー...

満足している点

フレーム車の独特な乗り味、アイポイントがかなり高く非日常的、特別感がある スクエアなデザインで寸法以上の迫力 動力性能は200とは雲泥の差です（ディーゼルも不満無く軽々と走る）　

不満な点

この車に興味がある人は燃料代は気にしないと思うが、80L満タン入れても450km程度しか走らない足の短さはストレスを感じる　ハイブリッド車や近頃のディーゼル車は800〜走るので、ガソリンスタンドに行く回数...

乗り心地

ディズニーシーのインディージョーンズ

陸の王者の名に相応しい一台

2023.5.4

総評

ラグジュアリーにも、アウトドアにも使える最高の一台

満足している点

内外装共に、素晴らしいものだと思ってます。 走行性能も高く、ハンドルも軽い。 サイズも慣れれば問題なし！

不満な点

ナビかなぁ。 全画面できないのが、ナンセンス。

乗り心地

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稼働少なめセカンドカー

2023.4.7

総評

でかくて普段乗りには向きません。セカンドカーですが、カッコいいし満足。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ランクル300納車待ち、、

2023.4.7

総評

ランクル300納車待ちです

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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乗りやすい！

2023.4.7

総評

各安全装備が充実し、安心してドライブできます。 ただ、燃費はいまいち！ 街乗り4.3 高速7.9

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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サイコー

2023.4.6

総評

ランクル以外、体が受け付けないので、これしかありません！

満足している点

すべてにおいて満足

不満な点

注文入れてから納車迄1年8ヶ月かかった事

乗り心地

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良き車

2023.4.1

総評

200より断然進化してます。

満足している点

全て

不満な点

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乗り心地

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スタイルとディーゼルのパワーに惚れた！

2023.3.27

総評

燃費パワースタイルに満足！ ディスプレイオーディオがなぁ。。。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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安心安全な車

2023.3.26

総評

通勤にも使いやすく、家族との移動にもいいです。

満足している点

乗り心地も良く快適です。 操作パネルも物理スイッチなので使いやすいです。

不満な点

燃費が悪い。燃費が悪くて嫌なのではなく給油回数が増えるのがめんどくさい。 タンク容量をもっと増やして欲しかった。

乗り心地

フワフワしてて昔のセルシオみたいに乗り心地がいい。 スポーツプラスにするとしまります。

めっちゃカッコいい！

2023.3.9

総評

納車にかなり時間がかかったが納車されてない方も多数いるので自分は幸せだなぁと感じています！とてもいいクルマです！

満足している点

見た目のカッコ良さや存在感などやっぱりランドクルーザーだなぁと思う 乗りたいクルマに乗れる幸せを感じてます！

不満な点

特にないですがやはりでかいの一言、すぐに慣れましたが200の時よりほ、小回りはいいようなぁ～

乗り心地

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GRスポーツ_5人乗り_4WD (AT_3.3_ディーゼル) (2021年)

2023.3.3

総評

購入して良かったと思います。二回目の冬もスタッドレス交換して雪道走行も全くの不安を感じる事無く長距離ドライブ出来ました。この夏に70ディーゼルが発表されるそうですが、早速注文してまいります。ちなみに燃費は...

満足している点

２０２１年１０月に納車。そろそろ２万キロに到達して感じたことは、以前に乗っていた７０，１００のディーゼルとは別次元の個体である事。決してラグジュアリー感？は特に無し、堅実、頑強な安全性能を信頼しながら移動...

不満な点

レーンキープは常時解除しております。これに関しては相当クレームが有るのではないでしょうか。過敏過ぎて、反応が早すぎの様に思います。 指紋認証も納車時は３回に一度しか反応しなかったのですが、学習しているの...

乗り心地

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パワフルです

2023.2.11

総評

本来的なクロカン使用はこれからですが、オンロードでは高級セダンなどにも引けを取らないパワーと静粛性があります。取り回しは確かに国内では無駄な大きさで苦労はありますが、乗車時の楽な面はアルファードやクラウン...

満足している点

80を平成15年に手放してから19年ぶりにランクルにしました。年齢的に大型車両はラストかなと、予約初日注文から１年待ちで入手。オフロードはまだ乗ってませんが、オンロードでは80vx ltdとは全く別物。静...

不満な点

ボンネットロック部分がいまだにいまいち分かりづらい。軽量化によるアルミ多用がボディ吹き上げ時にペコペコと軟らかくたわむ。樹脂部分もプラモデルっぽく安っぽい。最大の懸念は盗難。社外セキュリティやタイヤロック...

乗り心地

満足ポイントのとおり。

楽しくて楽です。

2023.2.9

総評

８０ＶＸ（ディーゼル５ＭＴ）からの増車です。 まだまだアフターパーツが少ない為ほぼノーマルです。 本日(2023年2月9日)現在で４万６千ｋｍ超走行しましたが、今のところ充分で良く出来た車です。

満足している点

欲しくて購入したので満足です。

不満な点

欲しくて購入したので不満はありません。

乗り心地

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極上

2022.12.26

総評

全体的に満足しています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

モードのセレクトでガラッと変わります。普段はECOモードで。

大満足

2022.12.23

総評

感無量

満足している点

憧れのトヨタ　フラッグシップモデル 国産フルサイズ ディーゼル　ツインターボで圧巻のパワー 運転支援技術 電子制御の足回り

不満な点

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乗り心地

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納車待ち

2022.10.28

総評

納車待ち

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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納車待ち

2022.10.28

総評

納車待ち

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ただランクル

2022.9.12

総評

電子デバイスだらけで　なので運転の不得意な方には乗りやすいかな

満足している点

べつになし

不満な点

ステアリングシャフトがないので　轍に取られると　挙動が鬱陶しい

乗り心地

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