トヨタ ランドクルーザー300 ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

終の愛車

2024.2.9

総評

通勤に使うのは勿体無いので殆ど駐車場に放置ですが、レジャーや遠出等に活躍しています。平日は殆ど乗らないのに年間12000km以上は走行してしまう勢いです。

満足している点

パッと見た時のデザイン、エンジン、駆動系、足回り、シャーシ等の仕組みや制御は一切不満が無く、免許返納まで乗り続けたい終の愛車になると思う。

不満な点

無い。 が、強いて言うならディーゼルなのに 7km/Lの燃費かな。 まぁ、燃費の事を言うのならこんな重たい 重量級の車は選んではいけない。（笑）

乗り心地

ラダーフレームなので多少のバタバタ感は有りますが、トラック的な乗り心地が当たり前のラダーフレームなのに、ここまで乗用車的に味付け出来るんだと感動しました。 オフに入った時の後輪の可動域には驚かされます。

フーガHVからの乗り換えですが不満なく使ってます

2024.2.8

総評

⭐️

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ランクルはランクル

2024.2.7

総評

良き

満足している点

ランクルらしさの継承

不満な点

後部座席の自由が少ない

乗り心地

-

オートバックスで買うのはやめます。

2024.2.6

総評

一生に一度は所有したい車だったので満足 ただし、オートバックスの見切り納車に強い不満で愛着が今ひとつ。

満足している点

未完成のまま見切り納車なので乗っていません。

不満な点

シートベルトペラペラな気がしている。 トノカバーのアームセットにコツが必要。 トノカバーチープ過ぎて購入を後悔。

乗り心地

-

機能美！

2024.1.31

総評

ラダーフレーム独特の乗り味も慣れれば良い感じ。 V6ツインターボは速い。 機能を追求してる車ってカッコ良くなって見飽きない事を教えてもらった！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

先代ランクル200後期型との比較

2024.1.26

総評

200後期を乗っていた関係上、200を手放してから3年のブランクがありましたが、車庫入れ、車幅間隔など昔のままで、前に経験が生きています。 車体はデカいのですが、意外と取り回しがしやすいです。 それも...

満足している点

デザインですね。 先代の200後期型とよく似ている部分もありますが、先代は私流に言うと斜め前から見た感じがエアロなしのノーマルだと「森のくまさん」という感じで締まらない感じでした。 300はノーマルの...

不満な点

特になしだが、パネルがごちゃごちゃしている感じで、変速シフトの位置が遠くなったと感じます。

乗り心地

200後期型は、多少横揺れが気になったものですが、300は固めになりましたね。 静粛性は相変わらずですが、エンジンかけたときにブオーンというV8の音がしないのが少し寂しい。

ようやく納車

2024.1.25

総評

ボディーサイズは置いといて、ディーゼル音が少し気になりますが、往年の80ディーゼルの豪快なフィールのDNAがある気がします。

満足している点

大型感、まさにクルーザー（乗ったことない）のようなゆったりとした乗り心地

不満な点

出かけるのが嫌になる大きさ

乗り心地

どっしりとした乗り心地（まだ29キロなので後日）

多角的に優秀な一台、持ってて損なしです

2024.1.23

総評

かなりコスパのいいクルマです。 その上、リセールも最強となると燃費が悪いのはあまり気にならないですね。 タウンユース9割ですのでオフロード性能の恩恵はあまり受けられませんが、レンジローバーの4世代に乗...

満足している点

全体的に満足です。

不満な点

価格考えたらないです^_^ 所有満足度は高いです。 しいてあげるなら盗難リスク、盗まれたら最後、注文もできないのは悲しいですね。

乗り心地

トヨタ特有の足回りの柔らかさは少し不満点。 スポートモードにすると硬くなる感じが強くガタッとした感じで段差拾いますね。 柔らかくしても硬くしても細かい段差や凸凹を感じる。 もう少し電子制御は良くでき...

凍結路、積雪路でも素晴らしい走行安定性

2024.1.23

総評

低グレードですが見た目気にしない自分にとっては無駄な革内装 内装のメッキ加飾、エアロ、電動シート、７人乗りシートなど省かれていた位なのでこれで充分 価格も一般的なSUVとほぼ変わらない価格なのが素晴らしい

満足している点

冬道でも安定感抜群で疲労感が少ないです アスファルトに穴が空いてたりひび割れしているような路面でも素晴らしい走破性 ガソリン車は５分もすればすぐに暖房が効くので極寒冷地でもなければシートヒーターやステ...

不満な点

全長と全幅がもう一回り小さいと市街地や住宅街でも使いやすいです LDAが働いた時一輪のみにブレーキかけているのか車体が不安定になってちょっと怖い 装備面ではGXにもアダプティブハイビームがあれば嬉しか...

乗り心地

長時間乗っていても疲れない乗り心地

漢のGX 仮想US仕様🇺🇸

2024.1.15

総評

ほとんど乗っていない不人気なGXが、素敵だと思いきかす。　価格の問題でGRが買えなかったのに漢のGXと思いきかす🤣納車さえしてしまえば、今の所不満より満足の方が多い👍

満足している点

安心の国産車　安くランクルに乗れた　地元の田舎ではまだ余り見ない。

不満な点

燃費　OPアルミサイドステップ(黒も選べれば) 後部座席が狭し　納期問題　250も気になる

乗り心地

普通

最高のトレーラーヘッド

2024.1.11

総評

こんな使い方する人はいないと思うので、何の参考にもなりませｎ。

満足している点

GTW2500kg引いてもなんともない。 載せ方を工夫すればWDヒッチいらず。

不満な点

なし

乗り心地

所詮トラック

見た目大きい

2023.12.13

総評

遠出メインで色んな所に行ってみたいです。

満足している点

内装が気に入ってます。

不満な点

ガソリンがすぐなくなります。

乗り心地

-

ディーゼルなのに静か。

2023.12.12

総評

ディーゼルなのに静かなのでスタンドでハイオクですか？と聞かれるほどの静粛性です。 15～20年は乗るつもりです。（今のところ。）

満足している点

あまり同じ車とすれ違わない。 ビッグトルクで重量級の車体を軽々運ぶところ。

不満な点

BMWやマツダの様にナビ操作（設定画面）をコントロールノブ？で操作できない。いちいち画面をタッチしないとダメな所。

乗り心地

サスペンションの硬め、柔らかめを変えられる。 静粛性は抜群です。振動もほぼ無いです。

大分進化していると思います

2023.12.11

総評

オンオフバランス良く設計されていると思います。ライバルと比較して現時点では最善だと思います。

満足している点

70(前後リーフリジットのショート)との比較になりますが、機能が多く、ガジェット感が気に入ってます。

不満な点

エンジンルーム内でのの整備性は低いですね。カバーが多いせいかどこに何があるか見えません。

乗り心地

リーフリジット70との比較では雲泥の差です。昨今のSUVの中では良い方なのではないかと思います。

頑張れ。

2023.12.6

総評

ベスト

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

意外と乗りやすい

2023.11.13

総評

駐車場で停める時、周りを気にする

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

あくまでもオフロード車

2023.11.8

総評

価格の割には、良い車

満足している点

オフロード車の割に静か

不満な点

-

乗り心地

-

想像以上に良い

2023.11.7

総評

200系からかなりの進化を遂げていると思います。 運転しているだけで、幸せな気持ちになります。 納期がかかりすぎで、諦めようとおもいましたが、 諦めなければ、人生良い事もあると思いました。

満足している点

エンジン「V35A-FTS」　V6 3.5ツインターボ レクサスLSと同じエンジンを、500万クラスからの 車両に搭載している！ スゴく良いエンジンだと思います。

不満な点

納期がかかりすぎ

乗り心地

新幹線みたいに 浮いてるような乗り心地です。

長距離運転が楽！

2023.11.4

総評

転売する方が居るみたいですが、 一度乗り倒してほしいなぁ 世界中でたくさんの受注をされて愛されてるのが 良く分かりますよ〜

満足している点

パワーがすごい これなら多少の燃費の悪さはご愛嬌 ZXとGRで悩みましたがブラックアウト具合が好きです

不満な点

セカンドシートはスライドして欲しかった・・・ 助手席シートのスライドスイッチも助手席のシートサイドにつけてほしいです

乗り心地

-

大地と共存する妥協点の高い設計コンセプト

2023.11.1

総評

世界のマーケットを見れば、自ずと評価できます。

満足している点

「質実剛健」・・古き良き時代の日本人が持っていた美徳への郷愁を感じる物造り。

不満な点

これいじょう華美な装飾はいらない。

乗り心地

ランクル技術の歴代からの進歩を楽しんで感じています。