これからランドクルーザー100系シグナス含（前期、中期、後期かは未定） を購入予定なのですが購入した際は維持費削減の為に1ナンバー（貨物）に

Question

変更しようと思うのですが貨物車両の定義としてサードシートを取り外すことと
あと何が必要なのでしょうか？
3ナンバーと1ナンバーでの自動車税の違い、車検費用、2年間の維持費の
違い等もアドバイスいただけると有り難いです。
宜しくお願い致しますm(__)m

補足

補足、前期～後期（シグナス含）まで問わず1ナンバー可能かも知りたいです。

Answer 1

1ナンバーにしても毎年車検になるだけでよけいにうざい車にしかなりません。

付き合いのある会社のお偉いさんが足車として年間5万キロくらい乗る100の面倒見てますが、自動車税はかなり高いですが、車検ではそんなに維持費がかかる車では無いです。あれこれ修理を必要とするような造りはしてません。消耗品の交換くらいで乗れますけどね。

どんな使い方で年間どれくらい乗るのか知りませんが3ナンバーで普通に乗れば良いのでは？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。重荷に感じるようになるまでは当面3ナンバーで様子みたいと思います。(*^ω^*)

Answer 2

平成15年式シグナスの1ナンバーを現在所有しています。
補足の回答ですが全年式1ナンバーに変更可能ですよ！個人では難しいと思いますがランクル専門や4駆に詳しいお店なら可能です。
保険に関しては車両保険をつけると3ナンバーのほうが確実に高いです！
私のイメージですが燃費の悪い2ℓ車を維持しているのと変わらない感じですね。あと高速代がちょっと上がるくらいです。

Answer 3

国産車の場合は、平成１１年７月以前の初年度登録の車しか貨物登録できません。なので、ランクル１００なら前期のみですね。シグナスは平成１１年１月からなので、かなり数は少ないと思います。厳密にいうと以降の車でも可能ですが、かなりお金が必要です。並行輸入でランクルやＬＸを１ナンバー登録する場合は、この限りではありません。ちなみに、国内モデルで初めからバン登録のモデルもあります。

ランクルで１ナンバーにする場合は、おっしゃる通り３列目の撤去が必要です。
他に、２列目シートが後ろにリクライニングする場合は、それがリクライニングしないように固定する必要があります（前に倒れる分は問題ありません）。２名乗車でいいなら２列目も撤去してしまうのもありです。
これは、貨物車の要件として、荷室と客室の割合が、荷室が５割以上にならなければならないためです。２列目シートが後ろにリクライニングしてしまうと、荷室の容積が減ってしまいますので。
それから、社外のタイヤホイールは、純正に戻すか、荷重をクリアしたタイヤ（一般的にはバンタイヤですが）と鉄ホイールにしなければなりません。もしくは、社外のアルミホイールを使いたいのであれば、ＪＷＬ－Ｔマークの入ったアルミホイール（ハイエース用なんかではよくあります）が必要です。
よくカスタムしている車で見るような超大径ホイールは絶対アウトです（そもそもＪＷＬマークがなくて乗用でもアウトの場合が多いですが）。

維持費は、ガソリン４．７Ｌ、初年度登録平成１１年１月、車両重量２４７０ｋｇ（シグナス）だと仮定すると
【３ナンバー】
自動車税 ８８０００円／１年
自動車重量税 ５００００円／２年（車齢１３年超）
【１ナンバー】（最大積載量２５０ｋｇ、車両総重量２９９５ｋｇ）
自動車税 １６０００円／１年
自動車重量税 １５０００円／１年（２年で３００００円）
なので、圧倒的に１ナンバーのほうが得です。

ですが、高速料金が中型車料金になりますので、１．５倍～２倍になります。
また、保険料も中型車扱いなので、かなり高めです（ランクルはもともと高いですが、より高くなります）。
保険料は等級や年齢条件などがわからないので、今加入しているならそこに試算してもらってください。
デメリットは上記の２点と、定員が減る（８名→５名など）くらいですね。