トヨタ イスト ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

皆さんのイストに対する評価が意外と高く、...

2003.12.19

総評

皆さんのイストに対する評価が意外と高く、何となく嬉しいです。 元々妻用の車に・・と購入したのですが、今ではすっかり僕専用になってしまっています。 購入時にYRVのターボ車やbBと迷ったのですが、質感の...

満足している点

何と言っても、男性でも気後れせず乗れる所。 出だしの加速は鈍いが、走り出してしまえば結構キビキビと走ってくれます。特に高速走行時には適度な重さのステアリングのおかげで安心感がありますね。シートもがっしり...

不満な点

やはり後方視界の悪さと小回りの利かなさでしょうか。 リヤシートのリクライニングができないのも意外と不便です。

乗り心地

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見て愛しく、走って楽しい。とてもいい車で...

2003.12.19

総評

見て愛しく、走って楽しい。とてもいい車です。多少の不便はありますし、エンジンが官能的に回ったりするわけでもないのですが、イストに乗って、車に対する評価基準が少し変わってしまいました。あんまり素晴らしいので...

満足している点

デザイン。独特の存在感。フィット、マーチ、ラウム、ＨＲＶと比較検討した上でセカンドカーとして購入しましたが、重厚なボディを持て余し気味のコンパクトでないコンパクトカー、イストの不思議な魅力に参っています。...

不満な点

デザインの犠牲となっている部分ですが、後方視界が狭いのと、小回りが利かないのは減点材料です。小型セダン並に切り返しを強いられます。

乗り心地

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初代のCMが気に入って買いました。 運...

2003.12.19

総評

初代のCMが気に入って買いました。 運転席に乗っても、助手席に乗っても安心感のある車です。 モデリスタのシングルマフラーを付けていますが、ちょっと物足りない音かな？アイドリング時は、ほとんどノーマルと...

満足している点

コンパクトカーなのに15インチタイヤが標準な所。 エアロパーツを付けると、結構カッコよく見える。 やっぱり1番はドアの開閉音の良さ・・ですね。

不満な点

重さがあるせいか、発進時のアクセルの踏み込み量が多くなります。 他のユーザーさんも書いていますが、車庫入れ時にはやっぱり気を使いますね。フォレスターも所有してますが、イストより車庫入れがしやすいです。 ...

乗り心地

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かっこいいのが売りなので、これ以上求める...

2003.12.17

総評

かっこいいのが売りなので、これ以上求めるのは 酷かもしれないけど、もう少し女性のことを 考えた、かっこよさがあっても良かったのではないのでしょうか。

満足している点

コンパクトカーとしては、満足しています。私専用なので 燃費がイイのがとても気に入っています。

不満な点

死角が多い。サイドミラーが小さいので とても見づらく、駐車するとき角度をちょこちょこ 変えなくてはならない。これって、ホント、いや！

乗り心地

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満足、不満と相反する事を書いたりしている...

2003.12.12

総評

満足、不満と相反する事を書いたりしているが、非常に満足である。 燃費が良く、小回りが利く（コンパクトカーでは最長だが）ので、街中で重宝。音対策で仕方ないのだろうけど、１ｔを超えてしまっているのが惜しい。...

満足している点

コンパクトカーとしては異様に室内が静かである。 もう一台ある新型エルグランドとも混色無いか・・・（ちょっと大袈裟だが）、排気量でエンジン音に差はあるが、流している分には静か。 その相乗効果で、オーディ...

不満な点

同乗者には、固い乗り心地。 エンジン音をちょっとチューニングして欲しい。 たばこを吸わないけど、シガーソケットが標準で欲しい。小物（レー探）が付けられない。 市場ニーズ・環境に合ってなく、現実離れし...

乗り心地

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納車二日で百キロ走ったが走りに不満はあり...

2003.12.8

総評

納車二日で百キロ走ったが走りに不満はありましぇん。リアシートの狭さ、後方視界の悪さは買う前から聞いていたので不安であったがそれに優るエクステリアのかっこよさがあるのが良いデス。街中を走っていて同じイストが...

満足している点

エクステリアの斬新さ、車内の静粛さ、インテリアの高級感など。

不満な点

斜め後方の視界の悪さ、リアシートの狭さシートアレンジのなさなどかな。

乗り心地

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可もなく不可もなくといったところでしょう...

2003.12.4

総評

可もなく不可もなくといったところでしょうか。素人なりに感じた事を書いてみました。不満な点も、「上手く操る」ことに慣れてしまえばなんら問題のないことと私は思います。燃費も使う道や乗り方によって多少変動が出て...

満足している点

以前のクルマ（ツーリングハイエース）に比べたら取り回しはかなり楽になりました。しかし、なにぶん家の周辺が細いので無理な行き違いはできません。あとは、ＣＤとＭＤが標準装備で６スピーカーなことですね。それと、...

不満な点

エクステリア、インテリアについては個人的には不満はありません。まぁＦＩＴほどではないですが、なんだかんだ結構見かけます。。乗り心地も特に不満はないんですが、後部座席足元が異様な狭さなのと、なんでリクライニ...

乗り心地

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ｉａｔで９台目のクルマ。動力性能は１．５...

2003.11.23

総評

ｉａｔで９台目のクルマ。動力性能は１．５リッターとして申し分無し。でも文句をつけるところが多すぎる。要するに、細かいところに気持ちが届いていないクルマ造りの結果？。５ヶ月しか乗っていないが、見切りをつけて...

満足している点

静粛性はハイレベル。前車のオデッセイを間違いなく凌ぐ。 動力性能も良い。

不満な点

＝＝ｉｓｔの不満２０＝＝ ①Aピラーで左右の視認性が悪い ②サイドﾐﾗｰの視認性最悪（バック時に運転が下手になったかと思う）③あまりに硬い乗り心地 ④収納が少ない ⑤センターコンソールのボックスはMDな...

乗り心地

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この車を絶賛する人、ダメだって言う人、結...

2003.11.16

総評

この車を絶賛する人、ダメだって言う人、結構２分されていますが、乗ってみて初めてその理由が分かりました。例えば車を快適に移動する道具としてとらえている人には、乗り心地が良くないと感じるし、居住性も今一の所が...

満足している点

istという車存在そのもの（うーん、意味不明）

不満な点

確かに乗り心地が固い。 でも、自分にとってはそれが長所でもあったりする。つまり不満は無いかな？ 細かい所は他の人が書いている通りだけど、自分にとって不満という程では無いです。

乗り心地

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スタイル、燃費は○。乗り心地が×。トヨタ...

2003.11.3

総評

スタイル、燃費は○。乗り心地が×。トヨタ車だけあって総合評価は良いが、乗り心地はもっと改善してほしい。誰もが舗装状態の良い高速道路を走るとは限らない。舗装状態の悪い道路では、後部座席は悲惨。もう一つ付け足...

満足している点

スタイルが良い。燃費が良い。ハンドルの切れが良くキビキビ走る。シートの高さが丁度よく、視界が良い。

不満な点

ゴツゴツした乗り心地が×。特に低速ではゴツゴツ突き上げる乗り心地なのでタイヤの空気圧を１．８程度に落としたほど。通常の２．０ではかなりきつい。後方に死角がある。サイドミラーだけで車庫入れをするとほぼ曲がる...

乗り心地

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我が家の新しい顔です！これから大事に付き...

2003.11.1

総評

我が家の新しい顔です！これから大事に付き合っていこうと思います。

満足している点

すいません、まだ契約したばかりで納車待ちですが、ペンを執ります。（キーボード？）初めて見たときからかなり気に入った車だったので、今度買うときは・・と思い続けてついに購入に踏み切りました。エクステリアといい...

不満な点

後部座席にもカップホルダーが欲しいです・・・。後、もう少し先進な機能があればと

乗り心地

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納車して約１年で3万キロ近く走りました。...

2003.10.31

総評

納車して約１年で3万キロ近く走りました。通勤が長距離なことが原因です。ここまでほとんど不満なく乗ってます。よくライバル車のフィットなどと比較して室内が狭いとか小回りが効かないという意見がありますが、そうい...

満足している点

なにはなくともスタイリングでしょう！　ハリアーやエスティマに通じるデザインセンスでコンパクトのなかではダントツでしょう！このフェンダーのおかげで（せいで？）、車幅はノアやヴォクシーとほぼ同じらしいですよ。...

不満な点

シートの素材。形はけっこうよいのに素材がイマイチです。 一般的に言われている乗り心地が硬いというのはさておき、3万キロを越えたせいか、走りに関しては1→2速の変速のショックが多少大きくなってきたような気...

乗り心地

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満足度は９５％です。残りの５％はピラーが...

2003.10.28

総評

満足度は９５％です。残りの５％はピラーが太く死角が瞬間的に発生すること位です。（コーナー走行時など）

満足している点

価格とのバランスが最高です。（外観、走り、装備、質感など・・）

不満な点

路面段差での乗りごごちが悪い。（ゴツゴツ突き上げる感じ）

乗り心地

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他社のコンパクトカーとは比較にならないく...

2003.10.25

総評

他社のコンパクトカーとは比較にならないくらいイストは品質が高いと思います。特に安全性能に関しては４輪ディスクブレーキ、重量の異なる車同士の衝突安全性の確保など、トヨタの安全に対する取り組みは素晴らしいと思...

満足している点

とにかくボディ鋼性が高い！高速を走っててもまったく不安がありません。ドアの開閉音も最高にいいです。次に高い安全性。特に４輪ディスクブレーキはこのクラスではイストだけだと思います。（１５００ccのFFモデル...

不満な点

ちょっと乗り心地が硬いかも。長距離ならちょっとくらいは硬いほうがいいのですが、街乗りだとちょっと辛い。それと小回りが利かない。イストはヴィッツのプラットフォームをそのまま使っていて、さらに１５インチのタイ...

乗り心地

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日本のコンパクト車で特別な存在でしょう、...

2003.10.24

総評

日本のコンパクト車で特別な存在でしょう、 この内容でこの装備でこの価格とゆうのも驚きです、 上質感やＳＵＶ系の外観と着座位置なども他車にない大きなポイント、 人気車種なので、社外パーツもけっこう豊富...

満足している点

日本のコンパクト車クラスで特別な存在だと思います、 上質感やＳＵＶ系の外観、内装も質感が高いと思います、 走りの静かさも満足だし、ドアの締まり音も上質、 プレミアムコンパクトとして本当に満足しています。

不満な点

０ｋｍ発進はやや緩慢かもしれませんが、 このクラスではそこまで求めないでしょうね、 後部座席も同クラスとしては狭いでしょうが、 自分は一人か二人乗りがほとんどなので、 なんの問題もありません。

乗り心地

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最高記録は19.8Km/Lでした。最近は...

2003.10.19

総評

最高記録は19.8Km/Lでした。最近はハイオクを入れ始めたお陰？でパワーが少しあがったような気がします。街乗りをせず回転数を一定に保てさえすれば、１４Km台は余裕で出ると思います。

満足している点

MDLP対応のプレイヤーが標準装備されていて、他社のコンパクトカーより高級感がある。

不満な点

アクセルワークひとつで１３Km/L以下になってしまう事もある。 ミシュランタイヤの為なのかはわからないが、クッションが悪いと家族によく言われてしまう。 灰皿の位置が少し下。 ドリンクホルダーが３つしかない

乗り心地

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通勤で往復距離100kmに使用しています...

2003.10.14

総評

通勤で往復距離100kmに使用しています。1600ccのエスクードからの乗り換え ですがエンジンのパワーには問題ありません。 コストは安く抑えているのでしょうが、静かで高級感があり大事にに乗ろうという...

満足している点

①今更かもしれませんが外観デザイン(フロント)の斬新さが気に入ます。 ②車内がとても静かで吸音材の効果が出ています。ドア閉めの「ボムッ」という音いいです。 ③内装がクールでフロントシートの出来が良い。...

不満な点

①ATしか設定が無い。このクラスではMTは残しておいて欲しいが 　トヨタはこの車の欧州での展開を考えていなから仕方がなのかも。 ②純正のミシュランタイヤの乗り心地の悪さ、荒れている路面で露骨にわかる。...

乗り心地

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絶対にお薦めグレード。 確かにMy Fi...

2003.10.11

総評

絶対にお薦めグレード。 確かにMy First Istという感じがします。

満足している点

いじりがいが、すごくある。 ノーマルでも曲がる、止まる、走ります。坂道や高速道路でも、常に追越し車線に居れます。 ボディ剛性もかなりあるので、安心です。

不満な点

全く以て無

乗り心地

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ちょっと異質なコンパクトカー、イスト。 ...

2003.10.5

総評

ちょっと異質なコンパクトカー、イスト。 外観は好き嫌いがはっきり分かれそうな個性的なデザインであるが、好きな人は永く乗っていられる車だと思う。 このクラスに動力的な高性能は期待できないものの、基本的な...

満足している点

ボリューム感あるスタイリングがとても気に入っている。 他のコンパクトカーとは明らかに一線を画していると思う。 当初アイポイントが高いように感じたものの、運転し易さには貢献している。 センターメーター...

不満な点

１．３リッター車にしては燃費が悪い。 ちょい乗りが多いとは言え、通常の運転をしていて１２ｋｍ／ｌを割ってしまう。 またボディサイズの割りには小回りが効かないように感じる。

乗り心地

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モデリスタカスタマイズカーはお薦め。価格...

2003.10.4

総評

モデリスタカスタマイズカーはお薦め。価格は少し高いけどね。元々ヴィッツＲＳ（ＮＣＰ１３）オーナーです。モデリスタイストに乗り換えて解かったことは、同じエンジンでも１０ＰＳも違えば加速も違う。というのが体感...

満足している点

ＴＲＤ　Ｓｐｏｒｔｓ　Ｍは、エンジン・足回りがモデリスタチューンだけあって走りは楽しいですよ。エンジンパワーがノーマルに比べて１０ＰＳ、トルクも１．１Ｋｇ-ｍも違うから加速も良いですよ。未だに乗っている人...

不満な点

トランクスペースが狭い。大人が４人座れるのだからランクス・アレックス程度の広さがあってもよかったと思う。車幅はヴィッツ兄弟の中で一番広いけれど、実はブリスターフェンダー分が広がっているだけで、室内幅は車幅...

乗り心地

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