トヨタ イスト ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

意外性と安定感 試乗してきました。 エクステに関しては好みがあるだろうけど、実物見るとそんなに悪くない。 雑誌やＨＰでの写真と印象が変わった。

2007.8.27

総評

意外性と安定感 試乗してきました。 エクステに関しては好みがあるだろうけど、実物見るとそんなに悪くない。 雑誌やＨＰでの写真と印象が変わった。 シートは意外とゆったりできる。 ドラポジ整えたら視点...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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アグレッシブなフロントマスク あのイストが、こんなにアグレッシブなマスクにへんしんするなんて！！ ＣＭのキング・クリムゾンの音楽も車にジャストフィット

2007.8.26

総評

アグレッシブなフロントマスク あのイストが、こんなにアグレッシブなマスクにへんしんするなんて！！ ＣＭのキング・クリムゾンの音楽も車にジャストフィットでクール！！ 友人がいっていた旧型の、後方の見にくさも...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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かっこいい♪ 前のイストより断然かっこいい～～！ 3年ぐらい前に新車を購入時に「イスト」か「フィット」か「ヴィッツ」か・・・フィットを購入しました。

2007.8.25

総評

かっこいい♪ 前のイストより断然かっこいい～～！ 3年ぐらい前に新車を購入時に「イスト」か「フィット」か「ヴィッツ」か・・・フィットを購入しました。 前のイストは何となく、イカツイというか、ぜんぜんかっこ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ここ最近の国産車、特にトヨタのデザインは...

2007.8.20

総評

ここ最近の国産車、特にトヨタのデザインは品がない。新型イストも然り。先代イストのほうがシンプルで上品であり、可愛げがある。 他社の最新コンパクトカーたちと自分のイストを乗り比べてみると、たいていイストの...

満足している点

・前、横から見た時のボリュームのあるカッコかわいい外観 ・巡航時のクラスを越えた静粛性 ・中速域のトルク感 ・前ドアの閉まる音 ・良好な燃費（カタログ値を越えることもある） ・スムーズなAT

不満な点

・後ろから見た時のデザイン ・乗り心地の悪さ ・見切りの悪さ ・信号停止時のアイドリング振動（Nに入れると結構緩和されるが） ・荷室のアンダートレイのちゃちさ ・アームレストがない

乗り心地

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低い 前のistの方がすっきりしていて良かった。

2007.8.16

総評

低い 前のistの方がすっきりしていて良かった。

満足している点

存在感のある、エクステリア。

不満な点

天井が低くく、圧迫感がある。今時メーカーＯＰナビがＤＶＤとはね。

乗り心地

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サイオンXd の国内版で米国市場を重視 前モデルは国内市場で打倒フィットを目的に発売されたが、今回のモデルはサイオンXd の国内版で米国向けに開発され

2007.8.15

総評

サイオンXd の国内版で米国市場を重視 前モデルは国内市場で打倒フィットを目的に発売されたが、今回のモデルはサイオンXd の国内版で米国向けに開発されたものです。国内市場が縮小する中で独走するトヨタとして...

満足している点

★コンパクトカーで1800cc。出足の悪いCVTではなく、４ATなのが良い。

不満な点

★車両価格が高い。安全装備の標準化は評価できるが・・・。

乗り心地

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試乗しました 12年乗った愛車を乗り換えるべく、地元Dで試乗しました。妻がSX4に乗っているので、違うメーカーにしようと思いまして。トヨタ車はカリーナ

2007.8.13

総評

試乗しました 12年乗った愛車を乗り換えるべく、地元Dで試乗しました。妻がSX4に乗っているので、違うメーカーにしようと思いまして。トヨタ車はカリーナGT以来ですから２０数年ぶりです（笑）結論からいうとS...

満足している点

特に感じられない、トヨタという名前のみ？（トヨタ信者にとって）

不満な点

①ここのところのトヨタ廉価車はみな同じ顔になってます。デザインの好みは　個人差があるでしょうが、それにしてもねえ。ちょっとこわもて風アンチャ　ン・ネエチャンがターゲットですか？ ②なんと云っても、世界の主...

乗り心地

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次は無いような・・・ 今回のモデルは初代よりもＳＵＶであることを強調したような感じですが・・・

2007.8.13

総評

次は無いような・・・ 今回のモデルは初代よりもＳＵＶであることを強調したような感じですが・・・

満足している点

３ナンバーと派手なスタイルで確かに存在感は上がった気はします。

不満な点

もともと、存在が半端だったist、今回でコンセプトを強めた気はしますが、逆に他車への領域に踏み込んだ分更に中途半端になった気が・・ 次のモデルチェンジはあるのでしょうか？ 細かい事ですが、初代のセンターメ...

乗り心地

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▼最近上市のトヨタ小型車の典型的な車 初代のｉｓｔは、コンパクトSUVコンセプト、独特の個性ある外観、初代VITSベースのプラットホームを基幹に開発さ

2007.8.12

総評

▼最近上市のトヨタ小型車の典型的な車 初代のｉｓｔは、コンパクトSUVコンセプト、独特の個性ある外観、初代VITSベースのプラットホームを基幹に開発された５ナンバーのコンパクトなシャシサイズも含め、個性的...

満足している点

サイドエアバックを装備し、安全配慮されたことは大いに賛成です。

不満な点

３ナンバー幅を取ったから安全基準があがるとアピールしたいのでしょうか？ちょっと意味が違うのではないでしょうか？ 其の理論なら、ｱｳﾄﾊﾞｰﾝ走る、VWポロ等はどうなのでしょう？ 多人数ミニバンならまだしも...

乗り心地

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いじくり過ぎデザイン 娘とディーラーに足を運びました。一応、イストですから２０代の女性にも対象の車でしょう。しかし、実車を前に、娘も自分もヤメの一言。

2007.8.12

総評

いじくり過ぎデザイン 娘とディーラーに足を運びました。一応、イストですから２０代の女性にも対象の車でしょう。しかし、実車を前に、娘も自分もヤメの一言。正直、旧イストのようにシンプルイズザ・ベスト感は無し。...

満足している点

試乗させていただきましたが、走り、ハンドリングは良いと思いますがそこそこの普通の車って印象。まぁ、これで良いでしょう。デミオも先日試乗しましたが、比較して車の作りがマツダの方が丁寧な感がしました。

不満な点

やはりデザインです。フロントとリアがアンバランス。特にフロントはどうしてこうも突っ張り顔にしなくてはいけないだろうか。旧オーナーから何かしらの憤りもあるようです。 それとメーター！これは提案としては評価し...

乗り心地

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SUVで立体駐車場に入りしかも・・・ SUVで立体駐車場に入りしかも1500ccの車ってなかったのではないでしょうか？ シボレークルーズはその条件には

2007.8.11

総評

SUVで立体駐車場に入りしかも・・・ SUVで立体駐車場に入りしかも1500ccの車ってなかったのではないでしょうか？ シボレークルーズはその条件にはいりますが、軽のように小さすぎます。 2000cc以下...

満足している点

・故障はないでしょう ・内装は豪華

不満な点

・MC前と比べて価格が高い ・長距離ドライブでは腰が痛くなるでしょう ・3年乗ったらあきそう 　ホンダ党、スバル党の自動車のおもしろさを知った人には好まれないないでしょう！

乗り心地

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確実に 最近の北欧、欧州市場でのクロスオーバー車人気の為だけに作られた車ですね。 欧州で好調のＳＵＺＵＫＩのＳＸ４、ＶＷのクロスポロの対抗車で間違いな

2007.8.11

総評

確実に 最近の北欧、欧州市場でのクロスオーバー車人気の為だけに作られた車ですね。 欧州で好調のＳＵＺＵＫＩのＳＸ４、ＶＷのクロスポロの対抗車で間違いないでしょう。(おそらくトヨタは眼中にないと言い張るでし...

満足している点

立駐ＯＫ。 一応安全装備。

不満な点

高い。 さらに人気の装備は全てオプション。 ３ナンバー化で取り回しダウン。

乗り心地

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トヨタのスタイル変わり 現在のソアラが１６年目をむかえて乗り換えの時期が来たため オーリスとイストを試乗して思ったのは昔の１５００ｃｃのイメージとは違

2007.8.11

総評

トヨタのスタイル変わり 現在のソアラが１６年目をむかえて乗り換えの時期が来たため オーリスとイストを試乗して思ったのは昔の１５００ｃｃのイメージとは違うなって思ったのが第一印象です 今まで、ソアラを乗り継...

満足している点

燃費の良さ。 コンパクトにしては室内は広い。 意外と加速感があった（高速道路での高速域からの加速は疑問） 外観（見た目）（いろんな意味で長所にします（笑））

不満な点

中途半端な格好（形として） 妙なタイヤサイズ・・・少し太くするか１インチ下のほうがいいような 価格が少し高いような・・一つ上のランクを購入してもあまり変わらない感じがする。

乗り心地

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試験的意義の車 何年か前にトヨタが初めてエアバック標準装備を宣言したが、再びイストでサイドエアバック標準装備を宣言したのはそれなりに評価できる ただ、

2007.8.11

総評

試験的意義の車 何年か前にトヨタが初めてエアバック標準装備を宣言したが、再びイストでサイドエアバック標準装備を宣言したのはそれなりに評価できる ただ、これを５ナンバーの車でなく３ナンバーで出したのはマイナ...

満足している点

サイドエアバックが標準装備 １．５ｌクラスの中でまあ広い方

不満な点

３ナンバーであること（サイドエアバックを付けるため？） １．８ｌがなぜあるの？ やっぱりエクステリア→お決まりですね 私は、エアバック標準装備とかは反対の立場です（あればあったで良いが） 自分や周りが安全...

乗り心地

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先代とはかなり路線を変更 外観はがらりと変わった新型イストに乗ってきました。実際特徴的なのは外観だけだなあと。ＳＵＶとのクロスオーバーと謳っていますが

2007.8.11

総評

先代とはかなり路線を変更 外観はがらりと変わった新型イストに乗ってきました。実際特徴的なのは外観だけだなあと。ＳＵＶとのクロスオーバーと謳っていますが、乗り心地なんかは普通のコンパクトカーでした。 ちなみ...

満足している点

いかつい独特のデザイン。 少し高めのアイポイント。

不満な点

３ナンバー化。日本最大のシェアを持つトヨタですら国内の道路事情を蔑ろにし始めたかという感じです。オーリスに続きコンパクトの３ナンバー増やすということは、国内よりも海外市場を重視し始めた結果なわけで。無駄を...

乗り心地

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ドーベルマンからブルドッグへ 前のほうが良かったですね。ボクシーもそうだけど、最近、トヨタさん スマートさが欠けてる気がするんだけど、私だけでしょうか

2007.8.10

総評

ドーベルマンからブルドッグへ 前のほうが良かったですね。ボクシーもそうだけど、最近、トヨタさん スマートさが欠けてる気がするんだけど、私だけでしょうか。

満足している点

燃費

不満な点

かっこ悪い。

乗り心地

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フルモデルチェンジ ノア・ヴォクシーに続いてこちらもしちゃいましたか。 なんかヴォクシーのツラをそのまま移植させたように見えちゃいました。 最近のトヨ

2007.8.10

総評

フルモデルチェンジ ノア・ヴォクシーに続いてこちらもしちゃいましたか。 なんかヴォクシーのツラをそのまま移植させたように見えちゃいました。 最近のトヨタは個人的にデザインが悪い方向に進んでるように思えます。

満足している点

トヨタブランド

不満な点

ツラが・・（個人的に）

乗り心地

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なんなんだ。 フルモデルチェンジしてとにかく驚いた。産まれて(就職して)初めて買った車の進化系なのに3ナンバーになったことは買い手として悲しい。思い出

2007.8.10

総評

なんなんだ。 フルモデルチェンジしてとにかく驚いた。産まれて(就職して)初めて買った車の進化系なのに3ナンバーになったことは買い手として悲しい。思い出の深い車なんだ。。しかも、見た目ＢＢとあんまりか変わん...

満足している点

故障とかは全くない。。運転するときの視界は、悪くないと思う。 センターメーターにがなんとなく良い。あんまり、センターメーターの車種がないから。。 フルモデルチェンジ前の感想です

不満な点

シートは、硬いし路面が少しでも悪いと振動がきつい。デザイン的に上面とバックが不釣合いかな。。フルモデルチェンジ前の感想です

乗り心地

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試乗してきました 旧型イスト（サイオンxA）が北米で思いのほか売れたため、拡販を狙ってボディサイズを大きくしたけど、イストの名前を引き継いで日本でも「

2007.8.10

総評

試乗してきました 旧型イスト（サイオンxA）が北米で思いのほか売れたため、拡販を狙ってボディサイズを大きくしたけど、イストの名前を引き継いで日本でも「とりあえず」売るというのがこの車の目的のようで、月販目...

満足している点

・3ナンバー幅を感じさせない運転のしやすさ 　全幅が1725mmで3ナンバーとなりましたが、幅については運転していて違和感はありませんでした。ただ、たった3センチ程度ですから、ちょっと頑張ってダイエットし...

不満な点

・速度計・回転計の見づらさ 　速度計は時計回り、回転計は反時計回りという意味のよくわからないメーターで、実際見づらいです。さらに、メーターのひさしが浅く日光がメーターに入るためより見にくくなります。 　余...

乗り心地

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アメリカ人向けの駄作車 ディーラーで見てきました。 アメリカの若者向けブランド「サイオン」で売られてる「ｘＤ」がベースとあって､全体的に大味な感じのす

2007.8.9

総評

アメリカ人向けの駄作車 ディーラーで見てきました。 アメリカの若者向けブランド「サイオン」で売られてる「ｘＤ」がベースとあって､全体的に大味な感じのする車ですね｡ とにかく日本で使う事は前提に有りませんか...

満足している点

全席サイド＆カーテンエアバックの全車標準装備化には大賛成です｡ これから装備車が増えればさらにコストは下がっていくでしょうし､モデルチェンジではなくマイナーチェンジでもどんどん他車に採用していってほしいで...

不満な点

６ライトキャビンを廃止したせいとリアガラスが小さいせいで､斜め後方から後方にかけての視界は最悪です｡ バックするという概念が薄いアメリカではこれでも良いでしょうが､日本ではちょいと考えものです｡ ３ナンバ...

乗り心地

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