フリードとアイシス。どちらか購入しようと考えてます。 どちらがいいですか？両方の車のメリットデメリットを教えて下さい。

Answer 1

1.8のプラタナVセレを購入しました。9月末の納車予定です。
あまりいないと思いますが、C25セレナからの乗り換えです。
セレナでは燃費が一般道では8kmぐらい、高速で12kmぐらいです。
セレナは車高が高い分、運転しやすい部分がありますが、横風の影響も受けますし、重たい為、加速は良くなく、カーブでのロールがひどいし、3列目シートを年1回ぐらいしか使わない事から買い替えを決意。
しかし、子供がまだ小学生の1年ですので、スライドドアの車をメインに探しました。
プレマシーかラフェスタ（プレマシーの日産OEM車）がスライドドアで車高の低いミニバンになりますが、
プレマシーは、シートがちゃっちいし、長い時間乗るとお尻が痛くなりそう。 ドアに使用しているシートも×。内装が安っぽい感じでした。 エクシーガとストリーム・ウィッシュも試乗しましたが、走りは良いが、やはり3列目の乗りにくさ、ミニバンとしての使い勝手が良くなく×でした。 安ければ妥協と思いましたが、スライドドアのアイシスの方が安いし、セレナと比べても室内高は意外とあり、高級感もあったので、アイシスに絞りました。
2.0と1.8で検討。
1.8もCVT。 1.8は燃費がクラス最高水準の16.4km/Lですし、2.0と18万も差があることから、
1.8を試乗しましたが、セレナの2000ccよりも加速し、カーブも良く走りました。
パドルシフトと加速などを求めるのであれば2.0ですが、ミニバンらしい同乗者に優しい運転しかしないのであれば、
燃費も考えて1.8で十分という結論に至りました。
私の優先順位が、金額面・3列シート・スライドドア・燃費・セレナより高級感が欲しい以上から、1.8アイシスとなりました。
セレナ前は、モビリオでしたが、質感と、音、長距離は全く話にならないほどセレナの方がよかったです。
モビリオからフリードで改良されてますが、アイシスの方が良いと思います。また、フリードは、値引き15万ぐらい、ハイブリッドならそれ以下でしょう。ハイブリッドの予定本体価格は、アイシスよりも高く、アイシスの1800の新車でうまくいけば、30万以上値引きしてくれます。
アイシスの中古と比較するより、アイシスの新車で良いと私は思います。
Vセレクションになってから出たボルドー マイカメタリックなら、近所の人と一緒にならないし、かっこ良いのですよ！
ご参考にしてください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

昨年アイシス（1.8）を購入しました。アイシスとフリードでは価格帯は同じですが、車格が違うことを念頭に入れた方が良いです。
アウトドアなどで5人以上人を乗せ、且つ荷物を載せるというようなシチュエーションではアイシスの方が圧倒的に有利です。
荷物をあまり載せず、人だけを乗せる場合であればフリードの方が乗員には快適な感じです。
街乗り中心でスポーティな走りを期待しなければアイシスの1.8か1.6のフリードで充分です。
燃費の方は、街乗り10～12キロ、高速中心の遠乗りで12～14キロ程度です。16.4キロというカタログ値には期待しない方が良いでしょう。小さいフリードの方がもうちょっと良さそうですね。
スライドドアの不具合は一時ルームランプが消えないという時期がありましたが、放っておいたら無くなりました。Aピラーの視界も慣れれば特に危険には感じませんね。

また、何か質問があったらどうぞ。では

Answer 3

維持費と下取りはフリードの方が率は良いです。

アイシスが良いのは排気量が大きい分、走りの余裕はあるかもしれません！

フリードも10月頃にハイブリッド仕様が出るので燃費は期待です！

Answer 4

どちらも信用できるメーカーですね
アイシスはピラーレスなのでちょっとした事でスライドドアに不具合おきますし、おきたらディーラーもお手上げみたいです(>_<)