三菱ってメーカーは本当にどうしようもないですね？？ 渋滞の合流地点でコレが目の前にいきなり入ってきて 〝なんだこいつ！〟って思いました。

Question

ウインカーも出さないしサンキューハザード もなし(ハザードは義務じゃないけど)

しかしよく見るとバンパーのテールが光ってるじゃないですか。。。

テールランプが紛らわしいうえに、尾灯もかなり暗く、自車のヘッドライトでバンパーにある反射板が光ってるのかと思ってました。

ブレーキ踏んでようやく赤い所にランプが点灯してるんだなって思うレベルです。
ハイマウントが一番ブレーキって分かりやすかったです。

ハリヤーやキャスト、アイシスなんて比じゃないレベルの極悪車じゃないですか？？

よく三菱はこんなのでOK出しますよね？
法律的に問題無くても、常識的な事を考える頭は無いのでしょうか？

あ、三菱だからそんな事考えるはずもないか（笑）
※三菱自動車はリコール事件以降大嫌いなメーカーなのでキツい質問になりました。

Answer 1

三菱は、最近のCMで電気自動車のをやってますね。
排気ガスを出さないから自然に良いことしてるみたいな。
相変わらずのク〇なメーカーだと思います。

Answer 2

パジェロミニだよね。

確かにあのテールランプは位置が悪い。
ここが点くだろうと思うとこではなく、反射板と思われる位置が光ります。
リヤハッチのタイヤのせいで視認性の問題でそうせざるを得なかったんでしょうけど、見にくいのは確かです。

が、ウィンカー云々はメーカー関係ないじゃん。

正直、車としてよく作られているのは三菱だと思いますよ。

リコール隠しは何年も前の話ですが、今でも他のメーカーでは行われてますよ。
(私の車はブレーキが効かなくなる不具合が同時期に3件以上発生してますが、リコールはされてません)

Answer 3

いいえ。トヨタ自動車のリコール隠し（欠陥車放置）の方が悪質だと思いますけれども？
なぜなら、同社取締役社長の豊田章男は、2009年から2010年にかけて国内外のトヨタ自動車大規模リコール問題で、引責辞任していないからです。
その後も日本国内でプリウスの暴走（急発進、急加速）死傷事故が多発し、犠牲者を出しているのにも関わらず、事故の責任を運転手（トヨタやレクサスを購入させられた顧客）に転嫁する反面、トヨタは自動車製造物責任を負う形で国土交通省へリコールを届け出たり、THS‐Ⅱ方式を廃絶する等の必要な対処を実施してないと思うからです。

Answer 4

元々はリアハッチの左右にある箇所がテールランプでした。
しかしスペアタイヤをリアハッチに設置する際に、既存のテールランプ位置では視認性が悪い(スペアタイヤが邪魔して、方向によってはテールランプが見えない)のでリアバンパーに移設されました。

ウインカーを出さない云々に関しては運転手の問題です。

Answer 5

元々は常識的な位置でしたが法律の所為でその様に変わりました。

Answer 6

これはバックフォグじゃないですか？
たまにいますよね、視界が悪くて雪も降ってるわけじゃないのにバックフォグをつけてるキテレツ君が。

Answer 7

三菱に入社する時に、イヤでも車を買わされるんです。
車好きが乗る訳じゃないので、マナーはあまりよくないです。
それと、売りたくても、値段がつかない。

Answer 8

メーカーが悪いのではなく乗り手がおかしいだけです。
プリウスロケットはトヨタが悪いですか？乗り手の運転がおかしいだけですよね。それと同じです。

Answer 9

三菱は車作りがまじめで意外と壊れにくい印象ですけど
如何せん足回りが固すぎて好みじゃなかったですね

Answer 10

パジェロミニって10年前に販売終了してますけど、現行車でもないのにメーカーのせいにしてもしょうがないのでは？