輸入車が当たり前の時代が来ますか エスティマに限らずアイシスやプレミオ・アリオンなど １０年選手を延命する例が目立ちますね。日産のゴーン社長なら 簡単でしょう。

Question

売れないなら、やめろそれだけです。しかしトヨタや
スズキのように、多少なりとも浪花節の感情があると、地方の
ディーラーの意見も無下に出来ずに、こういう事になるんでしょうね。
先代シエンタのように突然復活する例もありますし。

しかしまあこうやって日本市場もどんどん縮小均衡になるんでしょうね。
いくら手直ししても１０年前の車がバカ売れするとも思えません。
それこそ非効率に細々と売られるんでしょう。最後は走るシーラーカンス
デボネアですよ。これがまだ世界的に売れてるなら、そのお余りが
頂けるんですが。そう考えてると、海外で売れてる登録車を逆輸入する
スズキのやり方が、普通になる日が来るんでしょうか。輸入車が
当たり前の時代に。

http://allabout.co.jp/gm/gc/464393/

http://autoc-one.jp/toyota/estima/special-2751959/

Answer 1

トヨタに限って言えば、そのうち販売チャンネルの再編を行うでしょうから、国内モデルの大きな整理はそれからでしょう。
縮小しかない国内市場で、三列ミニバンと軽しか大きな販売台数が見込めない国内事情では、開発コストをかけられるのはレクサスか海外モデルにせざるを得ない。
メリハリは必要でしょうから、いいんじゃないですか？