新車乗り換えの相談です。 アイシス プラタナから乗り換え。

Question

車は買ったら壊れるまで20ー25万キロでも乗りたいタイプです。のくせにこまめに点検などしてなく最低限のメンテナンスしかしてないのは反省点です。


シエンタ、フリードで考えてます。
オプションは一般的なもので追加とすればリアモニターです。


新型シエンタを見ましたが、維持費、標準仕様、私的には満点でした。しかしながら、いくらたまにしか使用しない三列目としても狭い感が拭えませんでした。そしてこだわらない外見もあまりと感じてしまいました。ハイブリッド上のグレードで370万程度。

その後、フリードへ。
販売から7年経過のため、標準仕様などはシエンタにはもちろん劣るものの、外見、三列目の広さが良いと感じました。唯一は三列目の収納が跳ね上げという点でした。価格はほぼシエンタと同様にして(と言っても標準や安全性で劣ると思いますが)370万程度とのこと。


そして、さらにはハイブリッド、ガソリン車で迷ってます。使用頻度は毎日通勤で往復50-60km。ながく(15ー20年の20万キロ以上)乗るからシンプルなガソリン車の方が良いのでしょうか？


また、新型フリードが2024年販売との情報があります。価格は新発売だと値引き等しにくいとは思いますので400万くらいはするのでしょうか。しかしながら、あくまでネット情報ですが、三列目が下に収納？(アイシスと一緒)と個人的に好きな仕様になるとのこと。新型待つしかないかなと思いつつ悩んでおります。


ご助言の程、よろしくお願い申し上げます。

Answer 1

アイシスは使いやすく数年同じ様な車を探していたのですがＳＵＶ車ばかりで中々条件の合う車がなく困ってました。
その時に新型シエンタが出て、荷室の広さと年寄りの乗せやすさからシエンタに乗り換えました。
車種は自分の年齢と子供達が独立したので、ハイブリッドの５人乗りです。

高い安全性能とアイシス並みのフラットな荷室を優先させるとシエンタです。

フリードの新型車を待つ事も考えましたが、確実に価格も上がるし、今のホンダ車のデザインが好みでないので、待ってがっかりするのも嫌だから辞めました。

Answer 2

お、新型フリードって三列目が床下収納になるんですか、それはいいニュースだな。私も検討しようかな。
新型フリードが出るまでアイシスが保つなら、慌てることはないと思いますよ。出てからジックリ検討すればいいです。

長く乗るならガソリン車との価格差を燃費で埋められるので、むしろハイブリッドの方がいいでしょう。装備も充実してます。

Answer 3

私もシエンタ購入時にフリードと比較しました。
決め手は三列目です。
シエンタは二列目の下に格納できるのに対しフリードどは跳ね上げ式です。
私も日頃三列目を使わないので格納しています。
あなたぐらい長い間乗るのであれば断然トヨタ車を選ぶべきです。
トヨタ車だからこそ故障もなく長く乗れるのです。
わたしは初めてマツダ車に八年余り乗りましたが電装系でトラブルが多かったです。
それまではトヨタ車ばかりですが、一度も故障したことがありませんでした。
あなたのように20万キロ以上乗るんでしたらハイブリッドにするべきです。
価格差は余裕で燃料費節約で回収できます。
走行性能も格段にハイブリッドの方が良いです。

Answer 4

私だったらで回答します。
3列目跳ね上げ式と格納式の両方に乗ってきましたが、やはり跳ね上げ式は気に入らないです。大きな判断材料だと思います。
新型フリード発売まで待てないならシエンタ。
新型フリード発売まで待てるなら待ってから判断、そうすればシエンタも価格低下が見込まれる。新型フリードも跳ね上げだったらシエンタ。
新型フリードが格納式になった場合、シエンタと悩みますよね。今までのデザインが踏襲されてるならフリードを選ぶと思います。

走行距離からしてハイブリッド以外に考えられないと思います。

※モデル末期なのにフリード強気の価格ですね。

Answer 5

多走行ですので、ハイブリッドがよろしいのでは。