トヨタ iQ 「不満もいくつか挙げましたが、総じて満足しています。 セカンドカーで、一日往復で60km一名乗車通勤という自分のライフスタイルには合致しているので、広」のユーザーレビュー

komet kometさん

トヨタ iQ

グレード:130G“→(ゴー)レザーパッケージ”(CVT_1.3) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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不満もいくつか挙げましたが、総じて満足しています。 セカンドカーで、一日往復で60km一名乗車通勤という自分のライフスタイルには合致しているので、広

2011.3.10

総評
不満もいくつか挙げましたが、総じて満足しています。
セカンドカーで、一日往復で60km一名乗車通勤という自分のライフスタイルには合致しているので、広さや維持費など十分な性能だと思います。
たまに助手席に人を乗せる程度で、フル乗車することは無いので割り切って後部席は必要ありませんでした。
エアバッグ9つ=安全・安心ということですが、恐らくもしもの時はシャシーがもたないでしょう。それを覚悟の上で楽しんで乗っています。
通勤中、ダッシュボードにふわふわをのせた軽自動車などにあおられることがよくありますがシーケンシャルモードでさらっと引き離せます(さすがこの小ささで1.3L)。
できるだけエンブレをきかせないことが燃費を稼ぐコツというのを最近覚えました。
満足している点
コンパクトである。
サイドカーテンエアバッグ、VSC横滑り、ディスクブレーキ等このクラスではある程度の安全性が確保されている。
気を使わず乗っても燃費が15km/lとまずまず。
あまり出会うことがないので、他のiQとすれ違ったらうれしくなる。
そこそこの加速性能。
不満な点
ペダルの間隔が狭く、左足フットレストがないこと。
ワイパーが時間調整機能でないこと。
フォグランプがあまり明るくないこと。
タイヤハウス内が貧相(防音材が施されていない)。
1.3Lでも停車中、加速の振動が少し気になる。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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