ブレーキパッドとディスクロータの交換について 教えてください。 車種はトヨタ ｲﾌﾟｻﾑ 平成１３年式 走行６７，０００キロ スキーに１０回ほどいきました。 先日、トヨタのデーラーに１２ヶ月点検にいき、

Question

ブレーキパッドとディスクロータを交換したほうが良いといわれました。パッドは解るのですが、ディスクロータも交換しなくてはいけないものなのでしょうか？ディーラの整備士さんは最初、「錆びていて、交換したほうがよいです。スキーにいってスチーム洗浄や高圧洗浄してないから。」といわれ、私は「毎回帰ってきたら高圧洗浄してる」と言いました。すると彼は｢１度でもスキーに行ったら交換」と言うのです。信用出来ません。雪国の人は毎年交換するのですか？兵庫県明石市に住んでいるので、良くわかりません。
トヨタビスタに持って行ったので、トヨタオートで見てもらおうと思います。必要なら交換しますが、説明が信用できませんでした。

皆さん、ご意見をいただけますか？よろしくお願いします。

Answer 1

某トヨタ系列ディーラーの整備士ですが、一度でもスキーにいったらダメになる部品はトヨタの車には存在しません。表面が錆る事がまれにありますがそれ自体異常ではありません、確かに通常のレベルを超えよほど錆になっていてれば制動ムラ、パッドの早摩耗や偏摩耗、ペダルやハンドルの脈動、がおこるので研磨や交換が必要ですが、毎回下回り高圧洗浄実地であれば摩耗限度になっていたり、ペダルやハンドルが制動時に脈動しない限りは交換の必要はないと思われます（現車をみていないのであくまで参考で）

質問者からのお礼コメント

皆さんのすばらし知識にもとずいたご意見、ありがとうございました。よそのディーラーなどにも診て貰い、必要なら交換します。お世話になりました。

Answer 2

過去の話ですが、夏は毎週マリンスポーツ、冬はシーズン４～５回スキー、それ以外は、湾岸を爆走したり、峠に行ったりしていました
そんな私でもローター交換は１０万キロまでやっていません
１０万キロ超で弟にあげてしまったので後のことはわかりませんが

おそらく必要ないです
他店でも見てもらった方が良いと思います。
ホイールの隙間からライトで照らして見ればおよその見当は付きますから、無料で見てくれると思いますよ

Answer 3

えー、、、整備士の言葉とは思えないや。
質問者さんの判断は懸命ですよ。
そういう脅かし文句で部品交換させるとこはホント最悪だと思う。

ローターは放っておいてもサビる部品なので、サビだけなら交換根拠になりません。
パッドもローターも摩耗限界幅を超えているとか、ヒビがあるとか、歪んでいるとかなら交換（または研磨）が必要ですが、そうならそうと言えない工場は信用できません。

サビだけで交換が必要なほどチープなローターなら対策済みのローターに無料で交換してくれるよね？
私ならそう返してみるかな。

Answer 4

私も現状を見ていませんから予想ですが・・・
停車するときにブレーキを踏んだ時にブレーキペダルが前後に動きませんか？
動くとすると交換したほうが良いかと思います。
または先の方が記載しているように磨耗していて使用限度を越えると交換したほうが良いです。
しかし67.000ｋｍで交換時期とは思えません。因みに私の車両は10万ｋｍを越えてから交換しました。
また、ローターを研磨する方法もありますが私はお薦めしません。
スキーに行った回数などは関係なく走行距離が一つの目安になります。
ただブレーキパッドとローターを同時交換したほうがベストですね

Answer 5

現物確認出来ないので状況が分かりませんが、北海道でも毎年換えるなんてありえませんよ。
「寒冷地仕様のローターが存在するのか」突っ込んでみてください。
ローターが減って寿命なら仕方ないことですがね。

Answer 6

ディスクローターは磨耗限度に達したら交換です。
点検の際、使用限度と現在の磨耗度を確認してください。

ディスクローターは鋳鉄製ですので錆びは仕方ありません、
乗らなければ直ぐに錆びます。
錆だけで交換はありえませんよ。

Answer 7

磨耗が限度を越えたらローターも交換ですが
偏磨耗なら研磨も出来ます
まさかクラックとか？
錆は普通に出ます