トヨタ ハイエースワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

マイナーチェンジ後のハイエースワゴンです。...

2010.10.13

総評

マイナーチェンジ後のハイエースワゴンです。万人向けではない！理解したうえの購入を薦めます。室内が貧弱なのでイジりがいがある。キャンプなどする方などは道具を沢山積めていいかも…まだ１週間なので、後日報告します。

満足している点

室内の広大さ！これにつきる！デカイ割には運転がしやすい。

不満な点

後方の視認が悪い。バックモニター必要かも…室内装備は貧弱、リクライニングもほんのわずかしかできない。特に四列目はひどいかと…

乗り心地

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一列、四列以外のシートを変更し、私用仕事と大活躍してます。 狭い駐車場では大きさの割りショートホイールベースの為、小回りがきき乗り降り以外は苦労しま

2010.9.12

総評

一列、四列以外のシートを変更し、私用仕事と大活躍してます。 狭い駐車場では大きさの割りショートホイールベースの為、小回りがきき乗り降り以外は苦労しません。 値段を考慮して乗る分にはサイコーの車です。

満足している点

私用、仕事での使用で、広さと燃費が大満足。 後、選定ミスは大損になるが、パーツの多さはサイコーです。 人ウケも良いですね。

不満な点

シートレイアウト、シートのでき。 価格を考えると仕方ないのかな？

乗り心地

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３ナンバーのワゴンではあるが、基本的には商...

2010.9.10

総評

３ナンバーのワゴンではあるが、基本的には商用車ありきの設計の車…なので一つ一つの造り込みや消耗品の耐久性の良さは秀逸ものだが、総体的に今流行りのミニバン的な快適性には乏しい。 あえて乗用車として使うユーザ...

満足している点

この２００系ワゴンから１５０系ランクルプラドと同じ２ＴＲ系ガソリンエンジンが搭載され、加速時若干のフリクションノイズが気になるものの、先代１００系の２ＲＺ系に比べて排気量アップも手伝って大幅に動力性能や静...

不満な点

総重量２ｔを超えるこの車を動かすのに４速ＡＴは明らかに役不足。特に登坂時には慎重なアクセルワークが要求される。 ４列リアシートに各々装備される分離式ヘッドレストのサイズが大きいせいか後退時に死角が増える。...

乗り心地

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外観も２００系になってから格好良くなり､グランドキャビンクラスになると他の車と並べた時に圧倒的な存在感を示す｡この上なく満足｡

2010.8.12

総評

外観も２００系になってから格好良くなり､グランドキャビンクラスになると他の車と並べた時に圧倒的な存在感を示す｡この上なく満足｡

満足している点

圧倒的な内部の広さと用途の豊富さに感動｡

不満な点

ＣＶＴ車じゃない点｡

乗り心地

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自称ハイエースマイスター ハイエースというクルマに２０年乗り継いでいます。平成２年式１００系４ＷＤ～平成２２年式２００系ワゴンまで６台目です。総走行キ

2010.7.18

総評

自称ハイエースマイスター ハイエースというクルマに２０年乗り継いでいます。平成２年式１００系４ＷＤ～平成２２年式２００系ワゴンまで６台目です。総走行キロ数は４０万キロです。なので自称ハイエースマイスター（...

満足している点

＊圧倒的収納力＊今乗っているハイエースはワゴンです。椅子なんか１０席もあります。ということは最大１０人も乗れるのです。（当たり前ですが）通路部分が左側にあるので１０人分のゴルフバッグも同時に詰め込めます。...

不満な点

＊圧倒的人気？＊盗難車ランキング堂々一位だそうです。人気があるのは良いことなのですが・・・

乗り心地

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夢の車 もともとハイエースが大好きで、以前は100系のハイエースを所有していました。100系も十分に魅力的な車でしたが、前々から現行のハイエースに憧れ

2010.7.2

総評

夢の車 もともとハイエースが大好きで、以前は100系のハイエースを所有していました。100系も十分に魅力的な車でしたが、前々から現行のハイエースに憧れもちろん人によりますが、最高にカッコイイです！！ 我が...

満足している点

・ボディは大きいが最高にカッコイイと思います。（個人差はあります）もし現行の方が好きな方であればたいていの方はカッコイイと納得されると思います。特に大きい車を運転することが好きな方には、他の車では感じるこ...

不満な点

・もともと運転の好きな私にとってこの車の短所はありませんが、しいていうならこの車の長所であるボディがでかいことが、運転が苦手な人には大きな短所となると思います。 ・運転が苦手だけど乗らなければならない場合...

乗り心地

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競合車　不在！ 平成初期の旧型ハイエースから乗り換えたので、現代の（笑）ハイエースの進歩ぶりにビックリ！ 　アルファードやヴェルファイアも考えたものの

2010.6.21

総評

競合車　不在！ 平成初期の旧型ハイエースから乗り換えたので、現代の（笑）ハイエースの進歩ぶりにビックリ！ 　アルファードやヴェルファイアも考えたものの、今となっては希少な４列１０人乗りということで決断。 ...

満足している点

・とにかく広い。使用頻度はかなり低いが、イザとなれば１０人乗れる。 ・４列目シートがはね上げ可能というのがミソ。通路部分と合わせれば、大人用自転車が楽に２台、工夫しだいで３台積載可能。 ・トレッドが広がっ...

不満な点

・内装は必要最小限といった感じ。エアコンはマニュアル、当然、外気温表示もなし。シートリクライニングも半端な位置までなのが残念。まるで送迎車（？）仕様。ある程度の快適装備を追加するとアルファードのＶ６搭載車...

乗り心地

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不死身　 なんというか、こういう車を作れるトヨタって凄いなと思います。 20万㌔超えてもバリバリの現役でいられて、しかも異音全く無しですよ。 最近のハ

2010.6.19

総評

不死身　 なんというか、こういう車を作れるトヨタって凄いなと思います。 20万㌔超えてもバリバリの現役でいられて、しかも異音全く無しですよ。 最近のハイエースはカッコよすぎるので荒っぽい使い方とかしたくな...

満足している点

・エンジンオイルやギアオイルの交換ぐらいで長持ち 　まともに使ってればずっと現役でいられるんですって!素敵! ・エンジンやギアが逝っても、載せ換えでok エンジンとかギアは一杯余ってます。 　「社長!...

不満な点

・買い替えの理由が見つけられない 　周りの営業マンが新しいハイエースとかキャラバン乗ってるに自分だけ古いハイエース・・・ 　でも、会社に買い替えを提案する理由が見つけられない。 諦めましょう!この車は不死...

乗り心地

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グランドキャビンは実質・・・ グランドキャビンは実質10人しか乗れないマイクロバスとして考えるべきでしょう。 （実際にグランドキャビンがコミュニティバ

2010.5.12

総評

グランドキャビンは実質・・・ グランドキャビンは実質10人しか乗れないマイクロバスとして考えるべきでしょう。 （実際にグランドキャビンがコミュニティバスとして使われているケースがあります。） あれで普通免...

満足している点

・10人乗れて、荷物もたくさん積める！ ・エンジン馬力の数値は平凡だが、必要にして十分なエンジンパワーがある。 ・キャラバンと違って補助席がないので、不公平感がない！ ・トレッドが広い分だけ、安定している。

不満な点

・ハイエース自体が盗難率ナンバーワンなので戸締りは確実に！！ ・ＬＳＤがないと深い雪道でのスタックからの脱出が困難です。 ・内輪差が普通免許で乗れる車の中では一番大きい方なので、大型自動車の運転経験がない...

乗り心地

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ワゴンタイプでウォークスルーがあり、内装もそこそこ豪華なマニュアル車というかなりマニアックな条件で探し、行き着いた先がこの車でした。これを買うと言い出

2010.4.3

総評

ワゴンタイプでウォークスルーがあり、内装もそこそこ豪華なマニュアル車というかなりマニアックな条件で探し、行き着いた先がこの車でした。これを買うと言い出した時の家族の反応はイマイチでしたが、実車がきて乗って...

満足している点

まず一番に、購入する事を決めた時に諦めた燃費とパワーが思惑を大いに裏切ってくれた事。新しい1BOXなぞ足元にも及ばないパワーとトルクにびっくり、急な坂道でもちょっと踏めばぐいぐい加速し、しかも燃費も目下の...

不満な点

・ディーゼル車なのでPMNox解除に結構な額がかかった事（まあそれでも乗りたいと思う車です） ・結構重たいスライドドア（私はオプションでオートスライドドアにしてもらったので、全然気になりません）

乗り心地

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満足度は高い！！ 日産のミニバンからの乗換えです。 全体としての満足度は高いです。 なんと言っても大きなボディサイズ、車幅は多少気をつかいますが、ホイ

2010.3.28

総評

満足度は高い！！ 日産のミニバンからの乗換えです。 全体としての満足度は高いです。 なんと言っても大きなボディサイズ、車幅は多少気をつかいますが、ホイールベースはそんなに長くないので、運転はしやすいです。...

満足している点

・子供たちが自由に席を選べるのでケンカしない。＾＾ ・４列目の跳ね上げシート。これは便利です。 ・ガソリンなのでエンジンが静か。＾＾ ・３ナンバーなのでＥＴＣ割引対象。 ・駐車場の白線めいっぱいの大きさ。...

不満な点

・運転席以外、シートがあまりリクライニングしない。（後から加工可能） ・スピーカーの車外への音漏れが気になる。 ・横風に弱い。（高速道路で１００キロ程度でハンドルを両手で持ちたくなる） 　後付けパーツで何...

乗り心地

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2.4ccガソリン車の燃費の悪さには参ります…。 街乗りℓ3.9㌔。(まるでアメ車並み。) 高速ℓ10㌔。 ちょっと燃費

2010.3.20

総評

2.4ccガソリン車の燃費の悪さには参ります…。 街乗りℓ3.9㌔。(まるでアメ車並み。) 高速ℓ10㌔。 ちょっと燃費の差がありすぎではありませんか？

満足している点

室内が広いのでおすすめ。 外見もそこそこ格好いい。 家族にとってはいいくるま。

不満な点

パワーの無さ加速の悪さ。 おまけに燃費の悪さ。

乗り心地

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バスのつもりで運転しましょう レンタカーで使用しました。 好き嫌いで言えば好きなタイプの車です。 幅も広く長さもあり15人乗りと同じ車体長で10人乗り

2010.3.6

総評

バスのつもりで運転しましょう レンタカーで使用しました。 好き嫌いで言えば好きなタイプの車です。 幅も広く長さもあり15人乗りと同じ車体長で10人乗りですから 全体にゆとりがあります。 ただ、ブレーキはや...

満足している点

車体の大きさ（裏目にも）と余裕のスペース 充分な動力性能に以外によい燃費（利用時は山道走って7.5キロでした） 幅広車体から出来る後席通路。

不満な点

車体が広く回転半径も大きめなのでミニ「バス」のイメージ運転しないといけません。 制限速度を守りカーブも無理をしないと快適です。 ブレーキも弱く感じます。つまり車間をしっかりと取り早めのブレーキをすることが...

乗り心地

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中学生の頃からハイエースに乗りたくて22歳...

2010.2.14

総評

中学生の頃からハイエースに乗りたくて22歳で乗れて満足。キャンプ釣り車中泊しながらの遠出とたくさんの思い出ができた。ハイエースは一度乗るとやめられない。最近のｱﾙｴﾙもいいが所有したいとは思わない。ハイエ...

満足している点

広くて釣りキャンプが似合う雪道も程よく安心でまぁまぁ早いし遠出が楽で楽しい。五万キロから十三万キロまでトラブルもない。愛着が出て手放せない

不満な点

特にないけど、振動がすごくなってきたかも。

乗り心地

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夏はレジャー用、冬は常用で使用しています 3年前に平成10年車の15万キロ走行のディーゼルのハイエースを買いました。今現在19万キロ走行間じかですが、

2010.2.12

総評

夏はレジャー用、冬は常用で使用しています 3年前に平成10年車の15万キロ走行のディーゼルのハイエースを買いました。今現在19万キロ走行間じかですが、やはりこれぐらい走ればそれなりに黒煙も出ますし、小さな...

満足している点

・バン登録で乗っているので、古い車３ナンバー、５ナンバーに比べ税金が安い。 （自動車税、１７６００円。） ・大きく見えるが、小回りがきく ・スピードに乗れば、ストレスの無い加速（１８０ｋｍ・ｈちゃんと出ま...

不満な点

・燃費が悪い ・エンジンオイルがたくさん入る ・車検が毎年車検。 ・タイミングベルトの交換が必要。（タイミングチェーンでない。） ・黒煙が多い ・ワゴンでは税金がすごく高い（自動車税、重税対象で５６１００円）

乗り心地

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大きなボディでの運転の難しさはありますが すべては広い室内空間で超消し！！ 広いの最高～

2010.2.11

総評

大きなボディでの運転の難しさはありますが すべては広い室内空間で超消し！！ 広いの最高～

満足している点

めちゃ×２広い！！

不満な点

でか過ぎて普段乗りは厳しいかも？？ 慣れれば問題ないかも！？

乗り心地

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コミューターですが、、、 仕事の関係で運転しました。 コミューターGLですが、 サイズがグランドキャビンと同じです。 内装はいたってシンプル（笑） 豪

2010.1.28

総評

コミューターですが、、、 仕事の関係で運転しました。 コミューターGLですが、 サイズがグランドキャビンと同じです。 内装はいたってシンプル（笑） 豪華装備等は求めてはいけません（笑） みんなでワイワイし...

満足している点

①サイズ（笑） なれればそれほど苦労なく取り回すことができます。 ②広さ やはり中は広い（笑） ③燃費 高速走行主体だからか思った以上に燃費がよかった ④外観 このシンプルさがいい。 隣のライトエースノア...

不満な点

①フロントウインドウ 小さい!! もう10cmぐらい上に上げて広くしてほしかった、、、 ②2列目以降のシート 微妙に小さそうな感じでした。 また、シートの間隔が少し狭いです。 これはグランドキャビン（10...

乗り心地

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４人目の子供が産まれるのがきっかけで何年か...

2010.1.27

総評

４人目の子供が産まれるのがきっかけで何年か先を見据えて買いました。今のところ広さは有り余るほどです。 大きな車のため燃費は悪いです。高速で7.5km程度、市街地onlyは恐くて走れません。5、6速ATがあ...

満足している点

昨年の１１月末にキャンピング仕様を買いました。さすがの広さにビックリです！遠出するにも子供らは寝ながら移動できます。

不満な点

乗り心地がすんごいフワフワしてる。前のがオデッセイ（アブソルート）で固かったので余計に感じる。あと、手動アンテナ、マニュアルエアコン等もワンランク上にして欲しい。

乗り心地

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ディーゼル４ＷＤから乗換えました。 長年ディーゼル乗ってきたせいか、パワー不足が非常に気になります。坂道、高速は全くダメ！もう少し排気量を上げる

2010.1.19

総評

ディーゼル４ＷＤから乗換えました。 長年ディーゼル乗ってきたせいか、パワー不足が非常に気になります。坂道、高速は全くダメ！もう少し排気量を上げるか、加給器をつけてくれればいいんですが…。燃費を考える...

満足している点

ボンネットが無い分広い室内。家族旅行も安心。 古さを感じさせない内装。 外見がかっこいい。

不満な点

パワーの無いエンジンの割には燃費が悪い。東京都知事、中途半端な法律は本当にやめてください。 それだけです。

乗り心地

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室内をキャンピングカー扱いをするのには室内が広いので非常に良いです。 ただ経済的には非常に悪すぎると思います。 総評としてお金がある人のセカンドカ

2010.1.8

総評

室内をキャンピングカー扱いをするのには室内が広いので非常に良いです。 ただ経済的には非常に悪すぎると思います。 総評としてお金がある人のセカンドカーに最高です。

満足している点

ベットにしたり人数が乗れることは素晴らしいです。

不満な点

燃費が悪すぎる。 市街地で５，５前後で高速でも７,５です。 また乗り降りが不便すぎる。 雨の日などは降りるときに滑ったりする。 エンジンがうるさい。 夏はエンジンがお尻の下にあるため、暑くてお尻...

乗り心地

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