異音がすごく気になります。

Question

平成７年式のトヨタハイエースワゴン ２.4スーパーカスタムに乗っていますが、最近走行中アクセルを離したら、リヤの足回り付近から異音（コトコトと断続的に）が出ます。
アクセル吹かし中や信号待ちのアイドリング時は異音は出ません。どこが悪いのかわかりません。だれか教えてください。
ちなみのこの車、平成１５年に５万２０００キロ走行の中古車を購入し今現在走行は９万５０００キロです。

Answer 1

リヤスタビライザブラケット欠損、または、ショックブッシュ磨耗、ショック抜け
参考にしてください。

＊＊↑経験上リヤの断続的な異音はシャックルブッシュでしょうか。
シャックルブッシュとはリーフスプリングの取り付け部に入っているゴムブッシュです。
とありますが、ワゴンなのでリヤもコイルスプリングです。
シャックル、リーフスプリングは使用してません。

Answer 2

経験上リヤの断続的な異音はシャックルブッシュでしょうか。

質問者様が足回りとおっしゃってますのでソコに焦点をあてて回答します。

シャックルブッシュとはリーフスプリングの取り付け部に入っているゴムブッシュです。

ここが減ると質問者様がおっしゃるようなコトコト（ゴキゴキといったような金属があたるような音）といった異音が出ます。

点検はいったって簡単で目視にてゴムブッシュが磨り減ってないか確認していただきたいです。

新品ですとTを横にしたような形のブッシュが左右から入っていましてカサの部分がはみ出た感じになっています。

減ると金属部分が見えますので見えていたらビンゴだとおもいますが・・・。

そこじゃなければほかの回答者様がおっしゃるようにデフのバックラッシュ、ショック、スタビ等々がありますね。

アクセルオンだとリヤ荷重になりアクセルオフだとフロント荷重になりますので、オフにしたときリヤ荷重が抜けてリーフが動いてしまうため異音が発生するものと私はにらみます。

異音は実際試乗確認しなければ判断が難しいのでとりあえずはシャックル見てみてください。

参考になれば幸いです。

Answer 3

惰性で走ってﾘｱに加重が掛かって無い状態でコトコト鳴るのであればショックアブソーバーの抜けかと…まぁ点検に出すべしですね。

Answer 4

アクセルオフで異音・・・
デフのバックラッシュとか怪しくないですか？

Answer 5

下の方の補足になりますが、
マフラー関係テールパイプ等破損しているおそれがあります。