ハイエースワゴン ２００系 アイスバーンで２０キロ位の低速走行時ですがABSが作動しブレーキがスカスカになります。最初ABSの作動音はありますがその後スーといつまでもブレーキがキャンセルされたままです。

Question

特に空車時に止まらずスーとどこまでも走る感じです。一般的なABSの説明ではブレーキロック時でもハンドルが有効といわれますがハンドルもまったくききません。同じく会社で使用しているキャラバンのABS車はこのように極端な事はなく安心して乗れます。社員達がみんな嫌がりハイエースに乗りたがりません。ABSのキャンセル（カット、OFF）方法があれば教えてください。

Answer 1

ＡＢＳはもともと低ミュー路面に弱いんです。あんまり無理させないほうがよいかと。
あとはギヤを落としてエンブレ多様ですね。アイスバーンにフットブレーキはどの車でもしんどいですかRA.

Answer 2

私も雪国で２００系ハイエースワゴンに乗っていますが・・・。

「ブレーキがキャンセルされたまま」というのは誤解です。キャンセルされたのはＡＢＳです。ＡＢＳはある程度以下に速度が落ちるとキャンセルされます。
多少なりとも速度が落ちてＡＢＳキャンセル→ブレーキ１００％掛かりっぱなし→タイヤロックしっぱなし→ハンドル効かない→アイスバーン上だから速度も落ちない・・・当たり前すぎる現象です。
ＡＢＳをキャンセルする方法はあります。ヒューズをひとつ抜くだけです（車種によっては取扱説明書に書かれています）。しかしあなたの場合、キャンセルしてしまうともっと危険な状態に陥ると思いますが・・・。
そもそもＡＢＳが動作するような運転をしていること自体が危険なのだと自覚すべきです。まずは路面状況を先読みして危険を事前に察知・回避する術を身に付けましょう。

Answer 3

ABSのカットは、ヒューズを外すとできるそうですよ。但し、本当に危険な時に後悔する可能性もあります．．．。
ロックするとついついブレーキを緩めてしまいますが、ABSの場合はさらに強く踏み込まないと制動距離が延びてしまい、御指摘のようにスーッと突っ込んで行く感じになります。（慣れが必要です。）

私もハイエース２００系に乗っており、同じ思いをしています。いろいろな書き込みを見ると、「ABSは制動距離を短くするためではなく、ハンドルを切ってブレーキをかけてタイヤがロックした時にもハンドルを切った方向に進んで安全を確保するためだ」ということで片づけられています。
しかし、直進中の制動でタイヤが簡単にロックしてしまい、制動距離が延びてしまい怖い思いをすることが多すぎます。
貨物車であるため、荷物をたくさん積んでもブレーキが効く様に強めの設定になっている事と、空荷だと跳ねやすいためロックしやすいそうです。
私が思うに、ロックするのは仕方無いにしても、ロックした後のタイムラグが長く感じます。はっきりいって不具合？という気もします。
現在のところ事故にはつながっていませんが、それなりに運転技術がある人ならABSをキャンセルした方が良さそうですね。