トヨタ ハリアーハイブリッド 「ハイブリット(雑種)だから！ じゃないですが、いろんな意味で中途半端な１台ですね。 直線アクセルを踏んでるときは楽しいですが、直後のコーナリン」のユーザーレビュー

ハイブリット(雑種)だから！ じゃないですが、いろんな意味で中途半端な１台ですね。 直線アクセルを踏んでるときは楽しいですが、直後のコーナリン

2010.9.14

総評

ハイブリット(雑種)だから！

じゃないですが、いろんな意味で中途半端な１台ですね。
直線アクセルを踏んでるときは楽しいですが、直後のコーナリングはひたすら怖いですし、コーナリング自体に｢ドラマ性｣もなく、しばらくすると飽きてしまいます。

リアシート、ナビシートにも座りますが、決して居心地のいい空間ではアリマセン。異様に高い車高のせいで、乗り降りもしにくいです。

おそらく、｢中途半端なサスペンション｣が殆どその原因になっているんでしょうが、アフター品も少なく改善は難しいでしょう。

見た目はたしかにかっこよいので、ブラックで！ちょこっと車高をオトして、２０インチとかはかせると、一気にお洒落になるでしょう。純正のスカート類は本当にいただけません(爆)

満足している点

まず、燃費が｡｡｡良くない(爆)ハイブリットのイイ点は、燃費の他にどこからでも抽出される｢トルク｣感。つまりはレスポンスのシームレスなパワー感です。単純に｢ハイブリット＝燃費｣では無いわけです。アクセルを踏めばすぐにどこからでも、圧倒的な加速が味わえます。特にエンジンを使ったフル加速はいいですね♪燃費は悪いｗと述べましたが、同じハリアーのガソリンのみよりは燃費がいいようです。

不満な点

父のクルマなんですが、よせばいいのに(購入時、止めはしましたｗ)、よく分からないスカート類を付けたため、本来のクーペ然とした美しい外観はもはやアリマセンｗあと、やっぱハイブリットなのに燃費が悪いｗ

ドライビングは非常にスリリングです。ハンドルを取られるとか、そういうのではなく、ハイブリットシステムのおかげで恐ろしい車重(２ｔ)に達し、くだりではブレーキをかなり前から踏まないと怖いです。おそらく、このひたすら重い車重は、燃費の悪化にも寄与していると思います。

重いにもかかわらずサスペンションの設定が非常に柔らかく、乗り心地に配慮しているようですが、これが逆によろしくない。タダでさえ、車高もたかく腰高で、不安定なのに、重さと組み合わさって、おっかないコーナリングを強いられる点は頂けないポイントです。

フルタイム４WDではなくFFベースですので、アクセルを踏まないと、リアが動きません。低速では、重い重い着物の裾を引きずってる感じです。逆に踏むと、リアからの押し出しがでて、止まらない～！並に加速できますがｗ

SUVですが、これでは全くスポーツは出来ません。

｢街乗り、お座敷４WD、直線番長｣の称号がぴったりです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験