トヨタ ハリアーハイブリッド 「個性が強く、新しもの好きにとってたまらな...」のユーザーレビュー

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トヨタ ハリアーハイブリッド

グレード:4WD(CVT3.3) 2007年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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個性が強く、新しもの好きにとってたまらな...

2008.8.11

総評
個性が強く、新しもの好きにとってたまらない車。
大馬力・大排気量ハイブリット車に乗っていることが、今時最高のステータス
   =>燃費も/加速も/環境も !!

ハリアHVは、他のトヨタのHV車に比べて無駄に割高感があり、そう簡単に庶民は手を出せない領域に位置させているところがもっとも大きな差別化ポイントと感じます。
乗ってる時の他人の視線に「ジェラシー」を感じる一瞬は、30年ほど昔に「スペシャリティカー」に乗っていたとき以来です。(嘲りかもネ)

この車の評価尺度は「エクステリア」「インテリア」「装備」・・・等の庶民感覚では評価できないのです。

 => 独断と偏見で 「満足度97%」 です。3%足りないのは上記欠点によるマイナス。
満足している点
やっぱり時代がハイブリットでしょう。
・そこそこ早く走っても燃費が10k確保できるHVの仕組み
・古さを感じさせない、それなりに目立つデザイン
・環境を気にしてるぜ!というポーズがステータス。
不満な点
クラウンからの乗り換えなので、仕上げ/組立精度とかで比較してしまうと、全く出来の悪い車といえる。 雑誌では「高級車の内装」という評価が多いが、どうも基準が違うらしい。
・ちゃちな内装デザイン。全く大人らしさをを感じさせない。(安物ガンダムフィギアを連想させるプラスチック操作パネルは情けない)
・汚れ(ほこり)が付きやすく、かつ埃が目立つシート地。
・強めのブレーキ停止時の姿勢変化が大きく見かけのスポーティとは無縁なシャシー。
・加速時のエンジン音がトラック的な無神経サウンド。
・エンジンの水温で何段階かあるエンジン停止条件(水温でエンジン=>モータ切替えしなくなる領域が2カ所。これはバグだろう?)
・アルバム名が修正できないHDD audio Playメニュー(知らないだけかも)

 等々。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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