トヨタ ハリアーハイブリッド 「fun to drive、乗って楽しい車...」のユーザーレビュー

fun to drive、乗って楽しい車...

2006.5.11

総評

fun to drive、乗って楽しい車。旬ないま味わうべし。

満足している点

ハイブリットシステムが乗っていて楽しくさせてくれる点が一番。Ecoにふりすぎても、つまらないし、パワーを競うような車では品がないし、ちょうどいい感じ。
加速もいいし、高速でも平坦あるいは、軽い下りではガソリンを使わずバッテリー充電の走りができるので、スピードUpする気にならないが、長い登り坂などでは我が物顔で走ってくる強面の外車をかるーく、千切れます。
価格も500万を超えてしまうが、このプライスは同クラスの外車達をみれば、まさにバーゲンプライスで、トヨタもこの車は数を売る車ではないということで、RX450hの米国での価格を考えると、うーん安いでしょう。
販売店の要求を考えると、次回2008年は200～300万Upでレクサスに移行するものと、現状価格維持のタイプものに派生していくと予想するが、この時期にこの車を味わえるのはプレミアム感たっぷり。年寄りは仕方ないけど、1000万とかで外車買っている場合じゃないでしょ。

不満な点

内装は、仕方が無い話だろうが、トヨタ車的な走るリビングカーとはもっと一線を画してほしかった。
エンジンは、音が話題になるが、街乗りでは気にならないが、高速で踏んだときは気になる。個人的は、トヨタのもっさーとしたエンジンではなく、BM的な良く回るタイプがよい。排気量もこのもっさーとした感じが普段出ないように3.5とかにするのだろうがやはりテイストは変わらないし、逆に3.0以下で250PSくらいのプレミアムエンジンを開発し組み合わせてほしい。
それとJBL？オーディオは、音にうるさいタイプなのでこれはクレームをつけたくなるくらいいただけない。オーディオとナビは選べるようにしてほしいね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験