トヨタ ハリアーハイブリッド 「高グレードは良かった」のユーザーレビュー

高グレードは良かった

2021.9.13

総評

以前、試乗したときはパッとしないイメージだったけど高グレードに試乗して価格と装備面を考えたら中々いいと思い直したので再びレビューしました。フロントマスクは以前の方がカッコいいけどサイド、リアは迫力があっていい。リアテールの作りは目立っていいけど不満な点でも載せたようにウインカーの位置だけが問題。エアロを組むとカッコよさが増していいです。

満足している点

シートの乗り心地は良い。SUVは後部座席が狭いイメージがあったけどこの車はちょうどいいサイズ。高級とは言え500万円手前の価格からすれば装備面が良いと思う。ドラレコ機能付きデジタルインナーミラーの発想が良い！

不満な点

シーケンシャルウィンカーになぜしなかったのか？リアのウインカーに関してはなぜあの場所にと。前を走っているハリアーの後ろを走っていた時にウィンカーが見にくかった。
高級グレードにオプションでいいので後席モニターや後席シートヒーター、後席エアコン操作ぐらいは設定してほしい。

デザイン

4

シンプルな高級感が中々いい。夜はブルーイルミネーションが落ち着いた感じで悪くない。高級な質感が出せているので、この価格にしたら頑張っていると思う。でも今度のランクルでも他のSUVでも言えることだがリアのマップランプが安ぽいのが残念。そこがトヨタはどこかを削っていると言われているところ。せっかくの調光パノラマルーフを付けているけど開閉式に出来なかったのか？調光機能にしたので開閉式にするのは技術的に難しかったのだろうか？

走行性能

5

ハイブリッド仕様とガソリン仕様を乗り比べたけどハイブリッドは無理なくスイスイ走ってくれていて初めてハイブリッドの方が乗りやすいと思った。ガソリン仕様はパワーはあるけどアクセルを踏み込まないといけないしなんかしっくりこなかったのでハイブリッドが上。

乗り心地

4

乗り心地もレクサスRXに近づけていると思う。でもRXはさらに高級な乗り心地であった。ハイブリッドもガソリン車も多少エンジンの煩い感じはするけど嫌になるほどではない。ロードノイズもそれほど拾わなくて悪くないと思えた。

積載性

4

リアシートが少し広めな割に荷室はかなり広いので問題ない。長距離旅行には最適だと思う。

燃費

-

計測してないのでノーコメ。

価格

5

高グレードのZレザーパッケージがガソリン仕様で420万円台、ハイブリッドで480万円台は魅力的な価格。それほどメーカーオプションも付けなくてもいいのでお買い得感はある。

故障経験