トヨタ ハリアーハイブリッド 「60系HVから80系HVに乗り換えて」のユーザーレビュー

60系HVから80系HVに乗り換えて

2021.7.20

総評

不満点があっても、それが気にならない位満足度の高い車種だと思う、納期が相変わらず長く、その間に新型NXが発表されてしまったのが悔やまれる。

満足している点

素人でも解るボディ剛性の向上、足回りとハンドルに伝わって来るカッチリ感は良いと思う。
概ね60系を踏襲した方向性の進化なのかなと。
ナビの反応も良くなってるし、Aピラーの死角も解消されてる。
もともと60系に大きな不満が有った訳ではないが、それでもこうして前型の不満点を解消されてるのは有りがたい。

不満な点

特に内装の細かなパーツのコストカット？が目に付く、60系からの乗り換えだと気になる人も多いのでは無いかと思う。
他車使い回しのハンドルデザインや、リヤエアコン吹き出し口が未加飾、後付け？と疑いたくなるスタートボタン位置。
未塗装ロワグリルは、せめて前型のようにオプションで別の物を出して欲しかった。
使い回しが同じ価格値の車種なら気にはならないのでは？と思う。

デザイン

5

外装に関しては、リヤタイヤ周りの張り出し感やクーペスタイルなどとても気に入ってます。
内装に関しても気に入ってますが、収納スペース（スマフォを置く場所等）がもう少しあっても良かったのかなと思う。

走行性能

5

前型よりパワー感が強いとインプレで見る事が多いが、自分は前型の方がパワー感は強く感じる。
前型に比べハンドルの遊びも無く、全体にカッチリ？した印象の操作感です。

乗り心地

5

静粛性はさらに良くなってと思います。足回りはやや堅め（前型より）ですが、安定感があって好みです。
なんちゃってオルガン式ペダルは、つり下げ式で良かったのでは？と思います、前型に比べてエンジンの振動がアクセルに伝わって来る点も気になるかな。

積載性

4

積載が減ったのは残念ですね、ラゲッジボード下も前型の方がスペースは有ったと思います。
リヤシートがリヤハッチから倒しやすくなったのは有りがたいですが、リヤシートリクライニングがほぼ出来なくなってる点は残念。
CX-5のように3分割で倒せると良かったのに。

燃費

5

前型より良さそうです、HVで走行してる割合が多いです。

価格

4

調光パノラマつけるとコンセント付けられない点は残念。前型の下取りが良かったの助かりました。
HV四駆レザパケ調光パノラマで総額600近くになる事を考えると、新型NXも視野に入って来るので、NXに流れる人も多いのではと思う。

故障経験