トヨタ ハリアーハイブリッド 「加速性能は十分 昨年5月にアウトランダーから乗り換えました。三菱車の生真面目さは、好感が持てるのですが、残念ながら静かさを主とする居住性と内装の質感で」のユーザーレビュー

加速性能は十分 昨年5月にアウトランダーから乗り換えました。三菱車の生真面目さは、好感が持てるのですが、残念ながら静かさを主とする居住性と内装の質感で

2011.2.16

総評

加速性能は十分
昨年5月にアウトランダーから乗り換えました。三菱車の生真面目さは、好感が持てるのですが、残念ながら静かさを主とする居住性と内装の質感でトヨタに相当差をつけられています。既に高速を中心に20,000km走破致しました。

満足している点

何と言っても2ﾄﾝ近い車重を軽々と引っ張る力強さです。車重と相まって高速走行はパワフル＆サイレントで本当に快適です。期待した燃費も12km/l程度とやや物足り無さを感じますが、車重を考えると致し方無いところと思います。そしてハイブリッドの弱点である荷物スペースがSUVであるが故に当たり前の事ながら、ゴルフバッグが4個しっかりと載る事です。多少後部シートを前にスライドさせる必要が有りますが、天井高も有り、シートを前に移動させてもレッグスペースの狭さは余り感じません。

不満な点

他の方も書かれておりますが、走行抵抗を減らす工夫が雪道の下り坂を怖いものにしております。もう少しエンジンブレーキを効かせる事が出来るようBモードも幾つか選択出来ればと思います。前のアウトランダーは同じCVTでありながら、細かにシフトダウンが出来ました。後、無理やり販売期間を延ばしているからかも知れませんが、もう放送期間が1年もないアナログチューナーしか装備していないのは、メーカーの身勝手が強いように思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験