トヨタ ハリアーハイブリッド 「オールマイティ　？ 今月、中古（６年落ち）で購入しました。 クラウン・ロイヤルサルーン（２０００年式）からの乗り換えです。 高速走行に適し、長距離運転」のユーザーレビュー

オールマイティ　？ 今月、中古（６年落ち）で購入しました。 クラウン・ロイヤルサルーン（２０００年式）からの乗り換えです。 高速走行に適し、長距離運転

2011.5.26

総評

オールマイティ　？
今月、中古（６年落ち）で購入しました。
クラウン・ロイヤルサルーン（２０００年式）からの乗り換えです。
高速走行に適し、長距離運転でも疲れない、燃費も良い、なおかつ冬の雪道にも強い
と言う贅沢な望みを持って車をさがしていました。
ようやく、それに近いと思われるハリアー・ハイブリッドにしました。
クラウンとの比較を交えて、約２０００ｋｍ走行しての感想を書きます。
全般的な印象は、「オールマイティ？」
「？」を付けたのは、まだ冬の雪道の走行をしていませんので・・・
今のところ、満足度は７５点くらいでしょうか。

満足している点

走り・装備・スタイルとも満足しています。
・全般の走りは、前評判通り加速は鋭く、乗り心地は適度の硬さがあり重厚な走りをします。
　前車のクラウンのサスペンションは、前後ともダブルウィッシュボーンでしたので柔らかで
　乗り心地がよかったですが、ハリアーも別の意味でいいですね。
・スタイルも良く（賛否はありますが）、車高が高いしシートも座り心地が良く運転しやすい。
・燃費は、一般道１３ｋｍ/Ｌ、高速（１００ｋｍ/ｈ巡航）１２．６ｋｍ/Ｌでした。
　まだハイブリッド車のエコ運転に不慣れなので、この先、多少は燃費が伸びることを期待します
・運転して楽だったのは、クルーズコントロールで長距離でも疲れません（クラウンにはなし）。
・夜間走行時インテリジェントＡＦＳは、カーブの先を照らしてくれて優れものです。
・オーディオは、ＪＢＬのスピーカーで鳴りが良かった。
　ＣＤをかけたとき、今まで聞こえなかった音が聞こえてきたのは、何か再発見したようで楽しかった。

不満な点

新しいモデルが出ないので、各所に弊害が出ている。
・内装は、全般的に設計が古いので高級感がない。
　ハンドルは、ウッド・コンビもオプションで選べるようにしてもらいたい。
・ミッションは、ユーザーの皆さんが御指摘されている通りＢレンジのエンジンブレーキが甘い
　長い急な下り坂ではフットブレーキを多用することになり、いくらベンチレーテッドディスクでも危険なフェード　現象が起きないという保証はありません。
　レクサスＲＸのようにマニュアルでシフトアップダウンができるのが最良ではないでしょうか。
・逆光で走るとき、フロントガラスにダシュボードの照り返しが反射し前方が見えにくくなる。
　ホームセンターで黒色のカーペットを購入・細工しダッシュボードに乗せて対処しています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験