ハリアーphev購入検討してます。 家に充電設備は無く、新しく作る予定もないですが、見た目と走行性能のみでphev買うのはアリでしょうか？

Answer 1

PHEVはシステム出力がHEVと比べて高い為、走りにおいて余裕があり、重量もHEVに比べて200kgf程度重い為、HEVに比べて1ランクも2ランクも重厚で上質な走りが得られると言われています。パワーはガソリンエンジン対比で言うと、HEVがV6 3LとするとPHEVはV8 4.5L相当のようです。もし貴殿が自動車の運転に情感情緒を求めているならば圧倒的なパフォーマンスが得られるPHEVは断然アリだと思いますよ。 予算面でもPHEVにCEV補助金が付く今のうちに購入するのが良いかと。勝手な想像ですが、今後日本のインフレが進んで行くと近い将来PHEVは高価で手が届かない存在になるのではないでしょうか。

車の使い方ですが、自宅/勤務先に充電設備が無く充電設備に頼らない想定の場合だと、定期的にバッテリーチャージモードで充電を行う使い方になるかと思います。例えば通勤の行きはEVモードで電気自動車として走行し、帰りはバッテリーチャージモードでと言うような。ハリアーの場合、バッテリーチャージモードで約50km走行するとバッテリー容量の80%の14kWhの充電が行われるようです。

Answer 2

私は、2022年からレクサスNX450h+に乗っています。
自宅や勤務先に常時使用できる充電設備を持たないなら購入はおすすめしません。
急速充電は充電池に大きな負担となるため、私は大賛成ですが、出先で歯がゆい思いもします。
ハリアーphevは、NXと同様に急速充電に対応していません。
普通充電200vで最大5.5時間、100vで最大33時間くらいかかります。
また、出先では、急速充電設備ばかりで普通充電設備に出くわす事は稀です。
しかし、クラウンスポーツあたりから、トヨタのphevには急速充電対応に方針転換されたようです。
以上の理由からハイブリッド車をおすすめします。
phevの電池が無くなると、オモリを積んだハイブリッド車になりますので、走行性能はかなり低下します。
ちなみに価格は、補助金が使えれば、HVとphevの差はほとんど無かったと記憶しています。

Answer 3

ハリアーphev に乗ってます。
自宅に充電設備、必ず必要です。
外部充電しないと満充電どころか半分も出来ません。
普通充電設備なので20万円あれば設置出来ます。
まあ仮にEV走行が出来なくても（電池が切れても）通常のハイブリッド走行が出来る電力は残ってますが、外部充電設備持たないのなら重い電池の積んでいないハイブリッド車にした方が良いです。

Answer 4

電気が切れたらガソリンより走行性能落ちますけどいいんですか？
無くなる度に充電施設に充電しにいかなければいけませんが。

Answer 5

充電しないと走行性能のうち加速は出せないです。