オートマ車のクリープ現象について質問です。

Question

中古で買った車がエンジン始動時に限りシフトをDやRに入れてからクリープ現象が起こるまでの時間が長く弱いのでですがこれは何かの部品が劣化したことによるものでしょうか？
アクセルを踏んでも最初ふかす感じになり次第にトロトロ動き出す感じです。
始動時以外の信号待ちからの発進時などはブレーキを離すとちゃんとクリープ現象が効いてます。
車種はハリアー60前期です。
どなたかご存知の方、よろしくお願いします。

Answer 1

前期ガソリンだとミッションはATでなくCVTですね。CVTは基本ほぼクリープしません。運転手がATと違和感がないようにCVTもクリープしているようにメーカーがわざわざセッティングしてます。CVTフルードの劣化しているなら交換すると全体のフィーリングが変わるかもしれません。簡単な交換だけなら15000円ぐらいです。

Answer 2

それ基本は車種によるものです。
例えば、軽とかは全般的に強めに出ますし。
トヨタの2000ccとかは弱めでした。
スバルの2500cc(CVT)は強めですね。