国産ミドルクラスのsuvで総合力No.1は何の車でしょうか？？ 売れてるハリアーでしょうか？ それとも日産のエクストレイルでしょうか？

Answer 1

総合力・・・ですか？？？

①居住性、②積載力、③取り回し、④悪路走破性、⑤危機回避ハンドリング能力、⑥動力性能、⑦燃費

最初に断っておきますが走破性と積載力の重要度は高いです
特に走破性。ぶっちゃけ動力性能や燃費より価値が高い
なにしろ他のモデルタイプでは代理が効かないので

走破性も積載力も要らないのなら、そもそもSUVというチョイス自体が間違っています。走破性だけが欲しければクロカンですし、積載力だけで良ければミニバンが良い。どちらも要らないのならセダンでも買った方が良い
SUVを評価するならSUVとしての評価尺度を適用するのは当然です

とりあえず中型SUVでは最強の走破性との呼び声が高いフォレスターを基軸に検討しましょう

ハリアー。走破性でも積載力でも完全にフォレスターに負けているので、必然的にSUVとしては当然格下です。この評価は動きません。ではそれ以外の要素は？

居住性や取り回しの良さでも負け。ハイブリッドに関係するところがアピールポイントになりますが、この仕様だと危機回避でフォレスターに絶対勝てないんです。むしろガソリンモデルの方が良い。でもガソリンモデルだと動力性能でフォレスターに勝てません

内装だけはハリアーの勝ち？う～ん・・・わかりません
フォレスターのアドバンスと比較したいものです。華やかさ、あでやかさではフォレスターの勝ちです。見たことないでしょ？

エクストレイルはハリアーよりずっと良いSUVです。それでも走破性と危機回避でフォレスターに及びません。結局これもハイブリッドの加速と燃費だけ

RAV4ハイブリッドも④と⑤が課題。ガソリン四駆ならフォレスターと概略互角なんですが居住性と取り回しで及ばないのが惜しい

積載力では対フォレスターで優位となってますが、カタログ記載のVDA法は欠陥指標なので根拠としては弱すぎるんです。自動車雑誌はカタログを引用するだけじゃなく、ちゃんと物理的にチェックして欲しいですね

CＸ‐5は居住性と積載力が課題。ディーゼルは素晴らしいのですが

アウトランダーはちょっと判断が難しいです。3列シーターの優位性は当然あるのですが、案外空間の上下余裕が乏しい。ハンドリングが良いと言われてもフォレスター比で＋500㎏の重量。ロールが少ない＝ハンドリグが良いという評価自体がそもそも怪しい。少なくとも走破性では及ばない

一方、3列目を畳んだ時の限界積載量は不明ですが、2列目も畳めばアウトランダーが絶対優位でしょうね

ZR‐V。ざっくり言えばハリアー同様、検討するまでも無くフォレスターより格下です

ハリアーは国内では人気モデルです。国内では中型SUV売り上げ1位
でも売れてりゃ良い商品だというのは違います。事実上の姉妹車であるRAV4の方がメカニズムでは明らかに高級品ですし、使い勝手も上ですよ

Answer 2

街乗りならハリアーでしょうが、本来SUVが得意とする悪路走破性という観点で見ればクソです。
その点を含めたバランスではRAV4やアウトランダー、エクストレイル、フォレスターの方が上になります。
この中でエクストレイルはハリアーが得意とする高級感を取り込んでいる点で優れます。

総合力No1の候補にハリアーを挙げている時点で値段の考慮が必要ないのは明らかなので、値段を無視するとエクストレイルでしょうね。
値段も考慮するならフォレスターです。

Answer 3

RAV4。
2021年と2022年は2年連続で世界一売れた車です。

Answer 4

ハリアーですかね。

エクストレイルは全く売れてません。

Answer 5

をもって総合力、性能？燃費？パワー？走破性？安全性？外観？内装？走行性能？