新型ハリアー、ハイブリッドかガソリンどれがいいのでしょうか？ 年に1万キロ乗るか乗らないかぐらいで、2回目の車検の前に売るつもりなのでハイブリッドにする意味があるのかと、、、

Question

ハイブリッドは音が静かだとよく耳にするんですが、ガソリンと比べたらそんなに違いますか？

Answer 1

今はボタンなのでガソリン車の押した時のエンジンが掛かる感じが非常に嫌。
音は全然違って静か(ただハイブリッド特有のヒューンという静かな音が嫌な人もいる)
補助金沢山貰えるプラグインの方がハイブリッドより良いかと。

Answer 2

先ずは車の使用状況 例えば年間に１万km走行であればハイブリッドの車は勿体無いと思います 5〜６年ではガソリン車とハイブリッド車の値段からすると元を取ることが出来ません むしろ長く乗る事でエンジンのメンテナンスとEVのメンテナンスが必要になります 利点としては静かで燃費は良い 税金は安くてすみますが 皆さん燃費ばかり考えて購入されて後のメンテナンスや年数経つ事でバッテリーやインバーターなどの劣化により 高額な修理費が掛かります 5〜６年で買い替えをされるのであればコスパが良いし 下取りも高い為そんなに損する事は無く修理代が掛かる前に手放す為良いです

Answer 3

ハイブリットです。
ガソリンはちとパワー不足。

Answer 4

燃費で元を取るためにハイブリッドを選ぶのはやめた方がいいです。5年では元を取りません。
実際の燃費は、ガソリンでリッター10弱、ハイブリッドで16くらいと思ってください。

しかし、ガソリンを入れる手間暇、静粛性や走行性能を気にするのでしたら圧倒的にハイブリッドです。

両方試乗してみると素人でもわかるくらいに、ハイブリッドの方が快適です。
発進時と停止時の滑らかさで、エンジンの違いが大きく出ます。

また、ガソリン車はアイドリングストップ付いていないので、信号待ちでもエンジンかかり続けています。
走行時の静粛性も違いますが、信号待ちで一番よくわかると思います。

正直、外観は同じなので、ハリアーという車に乗りたい人は、ガソリン車。
その上に快適性と走行性能を求めている人はハイブリッドを選ぶ傾向です。

偏見になりますが、運転手の年齢層やイメージが違っています。やはりガソリン車は若者多いです。

Answer 5

ガソリン一択。
ハリアークラスだと燃費はまずペイは不可能。
パワーはハイブリッドの方がありますが活躍する場面は高速の合流くらいです。税金も高くなるし、バッテリーの交換も倍以上違います。
少しでもガソリンスタンドに寄りたくないというのなら買ってもいいと思いますが。

Answer 6

燃費以外にも大きな意味はありますよ

ハイブリッドは燃費の良さに加え、動力性能や静粛性が優れてます。
動力性能は2.0NAと2.5＋モーターなので雲泥の差
静粛性はエンジンがかかれば大差ないですけど、7割くらいはEV状態で走るのでかなり静かです。

ガワは同じですが、軽自動車とコンパクトカーの差みたいなイメージですかね。

出来るだけお金を掛けずに乗りたいならガソリン。
ワンランク上の走りの車に乗りたいならハイブリッドを選べばいいと思います。

Answer 7

ヨーロッパで人気のある車は ダウンサイジングターボ+48Vのマイルドハイブリッド EV車 EV走行が100km以上走れる plugインハイブリッドです。 これらの車は 燃費の改善で車の価格差が取り戻せます。
もちろん plugインハイブリッドは EV走行をどの程度する事が出来るかにより 向き不向きが有ります 走行距離の1/2程度 EV走行が出来る(例えば通勤は20kmなのですべてEV走行する等) 環境では40km/Lみたいな燃費になります・・・正確にはプラス電気代ですが 電気代は安いので・・・・

フルハイブリッドが今一売れないのは 車体価格の上昇分を 燃費の良さで取り戻すことは絶望的だからです。ハリアーのハイブリッドなら10万キロ走って 元が取れるかどうかは微妙です。
ダウンサイジングターボ+48Vのマイルドハイブリッドなら 更にーエンジンがダウンサイジングされ 車自体が高額にならない。メルセデスのEクラスは
1500ccですし アウディのA3は998ccですし Q3は1500ccです。