トヨタ ハリアー 「親父が最近ハリアーを買って、それを１週間...」のユーザーレビュー

親父が最近ハリアーを買って、それを１週間...

2005.8.18

総評

親父が最近ハリアーを買って、それを１週間ほど乗っての感想だが、大きすぎる点を除けば非常に満足できるクルマだ。いまだに僕が乗ってるフィールダーとは大違いだ。親父も快適にゴルフ場に行けると満足。はじめ僕は、親父がハリアーを買うといったとき、「えらく大きなボディで取り回しに苦労するから、マークＸかＣクラス、３シリーズにしたら？」と思ったが、実際乗ったらホント満足。上記の「不満な点」に記したことと矛盾するようだが、あの大柄なボディに慣れたら高いアイポイントのおかげで遠くまで広く見渡せる。次期型がレクサスＲＸと名称変更されるという話を聞き、トヨタ ハリアーと呼ばれるのもこれが最後になるだろうから、我が家で大切に乗っていきたい。

満足している点

強面だけど、エレガントなデザイン。このため、田舎でも、大都市中心部のシティホテルや高級レストランなど、どこに乗ってもよく似合う。フォーマルな場所にも堂々と乗り付けられる風格がある。このクルマがメルセデスやＢＭＷ，ポルシェなどに影響を与えたのがわかる。
　運転席周りは、快適に運転できる豪華で便利な装備が満載。室内のムードは、昼夜を問わず大人の雰囲気。室内もいたって広く、大柄な成人男子が悠々座れ、荷物もたっぷり積めるほどだ。
　２．４Ｌではあまり走らないかなと思ってたが、３．０Ｌを選ぶ必要がないほど低中速トルクが充実していて街中でも高速でも乗りやすい（出だしこそちと重いが）。しかもこのご時勢にありがたいレギュラーガソリン仕様（僕が試乗したのはＡＩＲＳ）それに、３Ｌ・Ｖ６車よりノーズが軽く、ハンドリングも満足できる。乗り心地はちょっと前のクラウンなんかのようにただ柔らかいというんじゃなく、ある程度サスを締めてありながらも１．６ｔ強の重量によるばね下重量でいい乗り心地。まさに高級サルーンのものだ。静粛性もセルシオクラス。

不満な点

わかってたことではあるが、長さが４．７ｍ台半ば、幅は１．８ｍを優に超える巨大なボディ。ノーズ周りの障害物もわかりにくく、後方視界もかなり悪い。車庫入れや狭い路地での取り回しに相当気を使う。ＥＭＶ＆バックモニタ、フロント＆左サイドモニタはこのクルマの必需品といえるだろう。このため、購入申し込み直後に慌ててフロント＆左サイドモニタをメーカーＯＰで追加注文した。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験