トヨタ ハリアー 「パジェロロング（H９年車）から乗り換えま...」のユーザーレビュー

パジェロロング（H９年車）から乗り換えま...

2003.10.2

総評

パジェロロング（H９年車）から乗り換えましたが、年齢を重ねたためか、都会のオンロードが似合うハリアーを運転すると満足感に浸れます。おとなっぽい黒の本皮内装。ちょっと不良オヤジの私（４０歳）に良く会います。ただ、不満点に書きませんでしたが、アメリカ仕様が本木目を使い、また、アイボリー系の本皮を使っていることを考えると、トヨタのマーケッティングは間違っていると思います。今後はレクサスチャネルの販売店を作るようですが、日本人の消費者はやはり２極化傾向。高級品は本物である必要があります。木目「調」の樹脂、アメリカ仕様にあって、日本仕様での未設定。消費者の審美眼を侮るべからず。ともあれ、これからのトヨタの商品戦略に期待します。ハリアーよ、日本を代表する高級車たれ。

満足している点

値段に対する高級感が筆舌に尽くしがたし。本皮シートデビューの私ですが、ベンツＳクラスの本皮と遜色が無いくらいすばらしいと思います。（思いたいが正直なところですが。）また、大変すばらしい車ですが、私の住居周辺ではあまり見かけません。従って、すれ違う人が「うん、なんだ」と興味を持って見る、そんな錯覚を覚えるほど、ちょっとオリジナルな目を引く車です。

不満な点

トヨタのパッケージ戦略なのでしょうが、外観が似ている車多いですよね。ハリアーも全体的にイプサム系スタイル。特に前面及び前面斜め３０度からのアングルが。そして、私自身の失敗ですが、この車に2400ccは会わない。プレミアムＳＵＶであるならば走りに余裕のある3000cc若しくは3500ccクラスに限定すべきだと思います。特に、坂道、高速走行、ちょっとアクセルの踏み込み量とレスポンス重さが気になります。そして、足場周りの樹脂（未塗装で黒の部分）が多少安っぽいかな。ハイエン、トゥアレグ、X５など高級SUVと戦うためには、もう一段の高級指向が今後の課題です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験