車購入について質問です。 もうすぐ車検切れの為、現行ハリアーの中古車かレクサスNXの中古（R1年度）にて悩んでます。 どちらもハイブリッドです。 予算的にも出せて450万で考えてます。

Question

80系の現行のハリアー中古で考えてましたが、新車との価格差があまり無いなら、新車！とも思いましたが、来年度ハリアーがマイナーチェンジとの事で現行80系を新車となっても納期が3月以降。それならば新型ハリアーを待つべきか…と思いましたが、新型となればまた更に1年後…そうなると今回車検切れの車も型がだいぶ古く20万キロ走ってる経緯もあり、今回車検を通しても新型ハリアー納期1年以上待てないなと。
ネックになってる部分もあり選択肢として
①マイナーチェンジといえ新型が出る事が分かってるのに現行ハリアー（ハイブリッドZ）を新車として迎えるべきか→その場合それまでの間2カ月程度の為車検を通す またはレンタカーで繋ぐ
②中古で現行ハリアー（ハイブリッドZ）を新車との差額があまりなくても仕方なしと買う
③450万大丈夫ならNX300ｈ（R1年度）
現状このような状態で悩んでおります。
車の知識が皆無のためお知恵を頂ければと思います。
いずれにしろ最低5年乗りたいと思ってます。
（リセールも視野に入れて）
宜しくお願いします。

Answer 1

まず選択肢としてNXはお勧めしません。いくらレクサスが良い車だといっても、10年以上前のMCプラットフォームを用いた10系NXは、走行性能や安全性で20系NXと共通のGA-Kプラットフォームを用いた現行ハリアーに劣るのは明白ですから。リセールも期待できませんし。
次にハリアーのMCを待つというのもお勧めしません。MCでどれだけ刷新されるかわからず期待外れかもしれませんし、納車時期が不確定になる上、価格アップは必至で値引きも期待できなくなります。
あとは現行ハリアーを新車で買うか中古で買うかですが、新車の値引きや中古車のモノでどちらを選ぶか決めれば良いと思います。
中古の中には新車同様のものもありますし、試乗車アップが手に入ればかなりお買得です。
また、新車でもメーカーに在庫があれば、それほど待たずに購入できる場合もあります。
まずはお店に足を運ぶことです。

ちなみに、私も前の車は11年落ち27万キロ走っていての買い換えで、点検に出したディーラーが走行距離を疑うほど調子良く走ってくれてはいたのですが、乗るたびに突然死(!?)の不安があって気持ちが落ちつきませんでしたw
なので、質問主さんも早めに乗り換えたほうが精神衛生上よろしいのでは？

Answer 2

質問者さまが一番欲しいのは、どれでしょう？
が、答えだと思いますが。

ハリアーの中古車、旧型NXの中古車で満足できますか？
私ならば、これらは後悔すると思います。

マイナーチェンジ後のハリアーの納期の予測が付かない状況になると思いますが、現在の20万km走行の現有車は車検を通せば、まだ乗れるんですよね？
であれば、そのまま乗り続けてマイナーチェンジ後のハリアーの納車を気長に待つのがベターではないか、と思いますがいかがでしょうか。

現有車の状態が悪すぎて、すぐにも走行不能になりそうだ、というのならば話は別ですが、一番欲しいであろうハリアーの新車を待つ事を考えれば、何とか現有車にもう少し頑張ってもらうしかないのではないでしょうか。

最低5年乗って、さらにリセールバリューも期待したい、というのならば、なおさらです。

本当に満足したいのならば、現有車の車検を通して、ハリアーの納車を待つ、の一択ではありませんか？

Answer 3

一部改良、マイナーチェンジ？は来年春先と言われてましたが、6月以降に伸びたみたいですね。待ってたらかなり先になりそうなんで、
私なら現行ハリアーを選びます。
考え方は人それぞれなんで、どれを選択しても
間違いではないと思います！

Answer 4

現行ハリアーの方が型落ち感がないので飽きることは少ないと思います。新車は納車待ち期間が長くなります。 エリアが合えば全国保証ですので県外も視野に入れて下さい。トヨタユーゼックは購入エリアしばりがないのでどこでも購入できます。あとトヨタオンラインアウトレットストアもご覧ください。

https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=TO_S114&GRDKC=TO_S114_F004_K185%2ATO_S114_F004_K184%2ATO_S114_F004_K204&DLR=1&AL=1&SORT=22&STID=SMPH0001

Answer 5

一旦原チャリで繋ぐっていうのもありかと笑
車検通したりレンタカーで繋ぐよりは安いと思います！1ナンバーでユーザー車検通すなら別ですが