トヨタ GRヤリス ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

全てにおいて最高

2024.3.16

総評

最高です。

満足している点

教習所以来のMTでしたが、iMTのおかげで走れました。 飛ばしても怖くなかった。

不満な点

後部座席が狭い。後ろが見えない。純正サスはわからないが、乗り心地は悪いかな？。

乗り心地

中古で購入したので元から、HKSのHIPERMAX Rがついていました。乗り味は固いです。

唯一無二のコンパクトスポーツ

2024.3.8

総評

MC後のモデルは大幅値上げ&割り当て台数が少なく取り合い若しくは抽選だし、いざMC前に商談しようにもオーダーストップだったし…高値安定ながら比較的お得な金額で売っていたGRヤリスRZを某大型中古車...

満足している点

・コンパクトながらボリューミーな外装デザイン ・とにかく色んな部分にコストがかけられている ・ボディ剛性は以前乗ってたE92型BMW3シリーズクーペ並み、安心感の塊 ・きちんとメリハリ付けて、拘りが...

不満な点

・カーボンルーフに貼っているカーボンシートの耐久性・耐候性、中古車で買ったが前ユーザーが付けた変色に対し対応しようがない ・前車と比べるのは酷だが、1600ターボと考えても燃費はイマイチ ・前席シート...

乗り心地

重たいタイヤ&ホイールに硬い脚、だけど強靭なボディ剛性とよく動く脚のおかげで乗り心地が良い 以前乗ってたドイツ車のような味わい シートも位置以外とても良いので交換する理由もなく コストをたっ...

ＭＣ前モデル試乗で一目惚れ

2024.3.6

総評

慣らし終了後に

満足している点

外装の仕上げの綺麗さ。ノーマルサスでのホイールハウスの隙間の少なさ。液晶メーターが思ったよりチープじゃなかった事。各種電子機器（スマホだのなんだの）の連携がさすが国産車！前車Cクラスはディーラー任せでした...

不満な点

収納が殆ど無く容量自体も最小。ベストポジションに設定するとシート座がもっと低く出来ないと（最低まで下げても）後方視界がほぼゼロ。発進トルクがMC前のよりも細くて半クラッチ操作に気を遣う。（慣らし中で300...

乗り心地

新車な事もあり、かなり硬いです。今まで所有した車の中では一番硬いです。試乗を含めればアバルトよりは柔らかいですw ただ、荒れた路面を通過した時の衝撃は全て角が取れて凄くマイルドです。（今まで乗った車の中で...

G16Eのエンジン音はヤリスハイブリッドよりめちゃくちゃ良い！

2024.3.2

総評

現実で所有はしておりませんが、頭文字D THE ARCADEのゲームで遊んでるだけでも自分が所有してるという事で良いと思います。まぁそういうのは人それぞれかもしれませんが。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

乗るだけでも楽しい✨

2024.3.2

総評

サーキット走行には、満足できる性能。実用の範囲でも運転する喜びをヤリスのMTの運転は感じせる。子育てもひと段落して夫婦2人で使うには充分な実用性ありです。新型ならオートマもあるし、奥様も使えるとなると無敵...

満足している点

50代過ぎた、心は少年の心を持つ男を満足させる走行性能とルックスです。峠全盛時代を知っている自分もサーキットデビューさせてくれた相棒的存在です。 燃費も意外に良く12km／1ℓと良い感じで実用性も抜群で...

不満な点

実用性を求めなければ特に無いです。実用性を求めるなら、積載量がもう少し欲しいかも…そうすればサーキット行く時にも問題なく荷物積めるし〜

乗り心地

ボディー剛性が高いせいか、脚が硬くても乗り心地は、そこまで悪くないです。

すごくいい車

2024.1.31

総評

仕事終わりや休日のドライブに最高の車かと思います。ブーストがかかると一気に加速してくれて持て余しますけど楽しいので問題ないです。

満足している点

見た目、走り、燃費、排気音、全て良いです。 新車で買って正解でした。

不満な点

ありません

乗り心地

足がノーマルなので長距離ドライブでも全く疲れません、乗り心地が良いとよく言われます。

さすがのWRCカー

2024.1.25

総評

MT車だからとビビるなかれ。驚くほど乗りやすい。一度乗ったら欲しくなるので注意です。

満足している点

走行中のふとした時の取り回しやすさや瞬発力は、想像以上に素晴らしい。

不満な点

ラゲッジの狭さは承知の上での購入により皆無。 座面がやや高めで視界がやや悪いかな。

乗り心地

-

乗りやすいけど乗りこなしはきっと大変

2024.1.7

総評

レースオタク、ラリーオタクな自分にはぴったりのクルマです。 大事に乗ろうと思います。

満足している点

普段使いにも全く困らない使い勝手を持ちながらも、スポーツカー…というかラリーカーっぽい雰囲気がむんむんとしているところがいいなと思っております(^^;) あとはノーマルシートのクッションが良いようで、隣...

不満な点

カップホルダーが使いにくい位置にある＋数が少ない。 これに尽きます(笑) リアシートのくぼみも謎です。 ティッシュボックスがぴったりなのですが、これで正しいのか…。 悩ましいのも困りごとです(^^;)

乗り心地

-

トヨタの本気！

2024.1.4

総評

トヨタの本気、章男会長の思いを味わっています。 ＲＣの飾り気のない内装に、昔乗っていたEG６を思い出しながら乗っています。 最近の車は色々つきすぎているので、シンプルなRCは最高です。 現在ならし運...

満足している点

エンジン、ボディ、佇まい、所有感、全て満足！

不満な点

特になし。

乗り心地

硬い！ ボディ剛性のせいでもあるのかもしれませんが、足も硬い！ そこがいい。 この車はこれでいい。

楽しいです!

2023.12.29

総評

最後?のガソリンMT車として楽しめる要素が満載

満足している点

エンジン

不満な点

特になし

乗り心地

やや跳ね気味

まさかこちらのメーカーからこんなこだわりのクルマが発売されるなんて

2023.12.24

総評

・効率悪いこだわりのハンドメイド生産があえて商品価値であって、これが営業戦略だとしたらその網に引っかかる私のような消費者も一定数存在していると思う。 ・軽量車両ジャンルを20年所有しそれになじんでしまう...

満足している点

・どこかの記事と動画を拝見しました。わざわざノンコンベアの生産ラインを新設、そのラインも熟練作業者で固めて半ハンドメイド組み立てなところ（ハンドメイドの定義も難しいところですが） ・車名も外観形状もほぼ...

不満な点

・例によってオラオラ顔。 ・電スロの追従性 ただ、これが故意だとしたらiMTの利便性機能性を引き立たせるねらいですかね？この機能そのものの精度は高いです。 そもそもiMTの目的って何だろう? ヒー...

乗り心地

感じ方の個人差あるかな街乗り快適です。 街乗り無視したもっとハードな足を期待してた。

過度な刺激を求めなければ十二分な走行性能。

2023.12.24

総評

とにかく回頭性がバツグンでワインディングが楽しい。無駄に遠出したくなる１台です。

満足している点

ＧＲヤリスの末弟ですがWRCで勝つ為に生まれたボディーはRZと同じ。 足回りが勝っている為、ワインディングが実に楽しい車。

不満な点

悲しい内装とオプションさえ選べ無い2スピーカーのみのオーディオ。

乗り心地

街乗りとワインディングを重視したセッティングは固すぎず乗りやすい。 てか街乗りでは極めて普通。

狼の皮を被った羊です

2023.12.18

総評

ある意味期待外れ　めちゃくちゃ良いわぁ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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速いヤリス、だよね💦

2023.11.29

総評

500万超えのヤリス。 速いし軽快だから面白いけど長距離には不向き。 おもちゃ的に持つなら良いね？

満足している点

ハイパワーエンジン、6MT、四駆、操る楽しさがある珍しいクルマ。ブレーキもよく効くし、軽快。

不満な点

少し走っただけでホイール真っ黒になる笑 よく効くから？ 内装はあくまでヤリス。ドアも薄いし、音もかなり入る。 JBLオーディオは笑っちゃうくらい音悪い。

乗り心地

-

納車待ちだけどね

2023.11.28

総評

これまで完成度の高い車は他には無いです👍

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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1.6リッターターボ＋GR-Four

2023.11.23

総評

900キロほど乗ってみたが、ステアリングも正確で運転しやすい。やっぱりパワーと4WDの走破性売り物の車で走りは86GRの方がしなやかで上品だった。でもやはりパワーはものすごいと思う。内装が貧弱と言う意見も...

満足している点

「1.6リッターターボ＋GR-Four」、この車🚗はこれに尽きる、・・(^^♪。加速はものすごい。走破性も高そうだ。とにかくエンジンと駆動系には金をかけている。その分内装などはコストを稼ぐために落として...

不満な点

不満というわけじゃないけどむやみやたら警報音がなる。何だかわけが分からずびっくりする、👀‼️😅。マニュアルをよく読まないといけない。86GRは一切ドライバー任せで「男の車」と言う感じだった。まあこれも...

乗り心地

ラリーベースのスポーツカーなんだから乗心地云々してはいけないが、足回りは非常にしっかりして安定している。シートも悪くない。ただ86GRの方が足はしなやかだったように思う。足が固くて頑張るさまはコペンに似て...

ええクルマでっせ

2023.11.21

総評

ええクルマでっせ

満足している点

悪い所が無い。後は乗り手の好みでパーツ変えれば良いかと思います。特にサスの性能が抜群です。

不満な点

強いて言えば後部座席の天井が低い。

乗り心地

素ヤリスに比べると硬めだけど突き上げ感は無い。コーナー中もサスはしっかり踏ん張るがスタビは柔らかめでロール量は多め。

楽しい愛車

2023.11.19

総評

全体通して楽しい車です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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通勤 兼 サーキット走行

2023.11.16

総評

購入して後悔なし。 お勧めの一台です。

満足している点

WRC車のベースになるだけ操作性は抜群‼️

不満な点

特に無い

乗り心地

HKSのハイパーMAX Rを入れていますが、乗り心地も良い‼️

WRCを戦うボディを手軽に味わえる

2023.11.12

総評

街乗り用では無い。 6MTターボのGRヤリスの足回りを、AT限定免許の人でも楽しめるように設定された、と考えるのが妥当かもしれない。 ノーマルのヤリスに比べたら圧倒的に使い勝手が悪いので、スタイルとか...

満足している点

1.5Lの自然吸気エンジン＋CVTで、手軽にWRCを戦うボディを味わえる。それでいてレーダークルーズコントロール等の快適制御もてんこ盛り。

不満な点

リアシートへのアクセスが非常に不便(対欧州3ドア車比)。純正シートの肩に、背もたれを倒すためのレバーを付けるだけで改善できるのに、日本車はこれをまずやらんね。 純正ディスプレイオーディオの音質。マツダR...

乗り心地

硬すぎ。純正タイヤのSPORT MAXXうるさすぎ。