トヨタ GRヤリス ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ GRヤリス 新型・現行モデル
460

平均総合評価

4.6

走行性能
4.5
乗り心地
3.8
燃費
3.5
デザイン
4.4
積載性
2.9
価格
3.8

総合評価分布

星5

321

星4

97

星3

37

星2

2

星1

3

460 件中 1 ~ 20 件を表示

  • 平ヒキコ盛 平ヒキコ盛さん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    高出力、MT、軽量高剛性ボディ、四駆。そりゃぁ楽しい!

    2024.12.11

    総評
    ハイパワーガソリンエンジン、MT、軽量高剛性ボディ、後輪強めに蹴る設定を選べる四駆。 運転が楽しくないはずがない。 それでいて快適性や実用性も備えている。
    満足している点
    鋭く加速してちゃんと止まって破綻せずに曲がる。 意外と燃費が良い(リッター13ぐらい) 意外と長距離移動が楽ちん(レーンキープアシスト付きのクルコンはありがたい) 意外と実用性が犠牲になっていない。
    不満な点
    前照灯の照射範囲が良くないのか、夜間の視界に少し不満がある。 走行モード切り替えスイッチが毎回ノーマルモードに戻る点はやや面倒。 シートポジションが高い。
    乗り心地
    乗り心地は硬めだが不快ではない。静粛性も個人的には問題ないと言うか、最近のスポーツカーは快適で静かだねぇ~とさえ思う。 スピーカーから鳴るエンジン音はオフにしているので余計に静か。

    続きを見る

  • Takuちゃん Takuちゃんさん

    グレード:RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    お許しを頂いた嫁さんに感謝です

    2024.12.17

    総評
    車の中心で運転している様な感覚となんとも言えない車体のガッチリ感を初めて感じています
    満足している点
    久しぶりに運転していて楽しくなります
    不満な点
    1.6の割に燃費が…でも仕方が無いですね
    乗り心地
    柔らかくは有りませんが硬すぎる訳でも有りません、グランツーリスモ的な車では無いので静粛性も良いとは言えません、スポーツカーってこんな感じなのでは?

    続きを見る

  • 節五郎 節五郎さん

    グレード:RC_4WD(iMT_1.6) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    よくも悪くもトヨタ車ならではの完成度

    2024.12.14

    総評
    千キロ超えないと見えてこないものがあると思うのですが、今のところ○ですね。
    満足している点
    操作性、内装の完成度は高いかと思います。
    不満な点
    まだしっかり走っていませんが、燃費は悪そう?
    乗り心地
    固いですが、ただ足回りだけが固いというわけではなさそうです。

    続きを見る

  • eripapa65 eripapa65さん

    グレード:- 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    メインMT

    2024.12.14

    総評
    気に入ってます
    満足している点
    運転しやすい
    不満な点
    小さいのに車幅がわかりづらい
    乗り心地
    スープラに比べちゃダメ エリーゼに比べれば応接室

    続きを見る

  • しばっち♪ しばっち♪さん

    グレード:RZ_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    トヨタが本気で作ったスポーツカー

    2024.12.10

    総評
    燃費にさえ目をつぶれば、少し?脚の固いコンパクトカーとして、立派なファミリーカー!w
    満足している点
    ガチスポーツカーであるにも関わらず、普段使いできそうな雰囲気をきちんと持っている。
    不満な点
    もう諦めるしかないが、燃費が思った以上に悪い。 低速トルクもそれなりにあるのだから、せっかくの8ATをもう少し低回転で使って街乗り~バイパスでも8速を使ってほしい。
    乗り心地
    歴代乗った中で一番固い足回りかもしれない(プリウスαの車高調のほうが硬かった説はある)が、バネレートはハイパフォのほうが硬い。いやな硬さではなく、スポーツカーとしてドライバーをやる気にさせる良い足回り。

    続きを見る

  • ET-R ET-Rさん

    グレード:GRヤリス RZ_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    可愛い。

    2024.11.19

    総評
    4人人を乗せられる且つ走れる車で最近の車体が欲しいならアリです。 86も乗ったことがあり、リアの足元が壊滅的だった為、厳しいんじゃ無いの?と思い、試乗しに行くと意外や意外、乗せれるじゃんとなり購入の決意...
    満足している点
    気を使わない
    不満な点
    アイドリングストップはいらない
    乗り心地
    購入時より車高調が変わっているので純正比較ができません。 今の所、不満はありませんがボディ剛性を素人でも感じてます。

    続きを見る

  • ntkd29 ntkd29さん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス・ファーストエディション”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    1.6リッターターボ+GR-Fourの切れのいい走り、・・(^_-)-☆。

    2024.11.17

    総評
    とにかくラリーで勝つことに焦点を当てたダイナミックで切れのいい走りには感服、・・(^_^)v。
    満足している点
    1.6リッターターボ+4WDの切れのいい安定した走りとパワーの割にはおとなしく走ると結構いい燃費、・・(^_-)-☆。
    不満な点
    後方180度の視界はほとんどないと言ってもいいくらいだけどラリーの場合後ろを見る必要はないからなあ、・・(一一")。
    乗り心地
    足回りはしっかりしていてコーナリングも不安はないが、86GRと比較すると滑らかさでは一歩譲る、・・(一一")。

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  • tomy- tomy-さん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    GRヤリスに半年乗って走行性能などについて

    2024.11.14

    総評
    「他の同クラスの車(WRXSTI)と比較」 超低速,発進時のトルクが低い。アイドリング1000回転で発進時に自動で100回転ほど上がるがトルクの低さを感じる。1.6小排気量なので仕方ない? 1速でアイ...
    満足している点
    運転しやすく楽しい。 長距離、山道でも楽。
    不満な点
    「価格」これでもコスパ良いとの評価を聞くが… 「後部座席が狭い」頭が当たる。走行性能重視な車なのでしかたない
    乗り心地
    少し硬めな乗り心地で軽く小刻みな振動が心地良い。(低偏平タイヤの影響もあり)

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  • CARmania CARmaniaさん

    グレード:RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    存在感が凄い

    2024.11.12

    総評
    3気筒300馬力の出力はとても魅力的で、高速走行やワインディングにおいては、非常に楽しい車です。 マット塗装の為、維持は大変ですが、長く乗りたいと思います。
    満足している点
    コンパクトボディでも迫力のある装飾、マット塗装、運転性能
    不満な点
    iMTで、挙動が不安定に。坂道発進時にクラッチをミートさせた瞬間、エンジンの回転数下がりすぎてエンストしてしまいます。低速時には、iMTを有効にするメリットが感じられません。
    乗り心地
    固いと言われていましたが、全然許容範囲でした。 シートは身体を包み込む安定感があり、運転し易いです!

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  • mr.native mr.nativeさん

    グレード:RC_4WD(iMT_1.6) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    4

    これがモリゾウの言う野生味か

    2024.11.10

    総評
    慣らしもほぼ終わったので高速道路でベタ踏みをしてみてドン引き 猛獣を手なづける感覚でこれがモリゾウの「野生味」ってやつかぁ
    満足している点
    下からブーストがかかるから街乗りが乗りやすい そして回せばさらなるハイブーストで跳べる 極め付けは高揚感を加速させるブローオフ音
    不満な点
    思ったよりもロードノイズが大きいのとトランクが狭い ミッションノイズ皆無で静か過ぎる 左前と後方視界が悪いこと
    乗り心地
    ボディバリカタ濃いめ 路面が悪いところだと少し辛い気もするが、楽しい

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  • ばもびお ばもびおさん

    グレード:GRヤリス RS(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    ラリーストはなれなかった自分へご褒美

    2024.11.4

    総評
    ワインディングロードなんかは気持良い走りを堪能出来ます。足が良いから運転が上手くなった様に錯覚します。セーフティーマージンも高く安心して走らせられます。 マイナーチェンジでRSはディスコンとなり希少...
    満足している点
    NA➕CVTのRSでも1.6turboと同じスタイルをしてる点
    不満な点
    実用1.5L➕CVTな部分 せめてMTが有ればと思う
    乗り心地
    乗り心地云々するタイプではないが、 許容範囲内

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  • fulio fulioさん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4年乗ってみて、、

    2024.11.4

    総評
    思うように走り、思うよう曲がり、思うように止まる。 運転する事が、楽しい車です。でも、すこし、お節介な所が、目につきます。 ちょっと、つれない所があってもいいかな、、
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 米ちゃん@ 米ちゃん@さん

    グレード:RZ_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初4WD&ターボ車

    2024.11.2

    総評
    通勤用ですが日本各地への旅車としても期待してます
    満足している点
    あくまで前車のヤリスと比較して各段にパワーがあるので坂道・高速の追い越しが非常に楽になった
    不満な点
    足回りの剛性はあるけど若干突き上げが固めかな?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Garland0507 Garland0507さん

    グレード:RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    期待以上にいいですね

    2024.10.31

    総評
    何しろ乗っていて楽しいです。今のところドノーマルですが、いじりがいがありそうで怖いですね。また、あっという間にスピードがのるので、街乗りや高速はスロットルコントロールに気を使います。
    満足している点
    パワー・トルクはもちろんですが、ボディ剛性がすこぶる良いです。まだまだ限界を見ていませんが、これからじっくりと付き合います。
    不満な点
    リアウインドウから後方を確認することはほとんどできません。デジタルインナーミラーを付けましょう。
    乗り心地
    ノーマルでも競技車並です。細かい道路の凹凸を拾いますが、直ちに収束します。元ラリー屋としてはもう少しストロークが欲しいですが、それは別途。

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  • ゆにこ-ん(Unicornuus) ゆにこ-ん(Unicornuus)さん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    1

    もう4年か・・・

    2024.10.24

    総評
    多少不満はあるけど、トータルで見たら良いと思う(車両価格以外)
    満足している点
    馬力とトルク♪
    不満な点
    純正シートの着座位置が高すぎる!車高が高い!左後ろが見づらい!
    乗り心地
    他グレードはわからないけど、High performanceの乗り心地は足硬めです。

    続きを見る

  • パンデムワークス パンデムワークスさん

    グレード:GRヤリス RC_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    トヨタが本気で創ったスポーツカー

    2024.10.24

    総評
    サーキット走行をするために購入。 エンジンマネジメントをモーテックに変更したらエンジンブロー。 2番ピストン粉砕。 シリンダーブロックに穴があきました。 自分で載せ換えたりするのでパーツ代のみで済...
    満足している点
    走りは良いですね。
    不満な点
    チューニングをすると壊れます。私はエンジンブローを経験しました。
    乗り心地
    サスペンションを交換してるのでサーキットでの走行は良い感じ。

    続きを見る

  • sanssouci sanssouciさん

    グレード:RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    とにかく高性能(メーカーチューンです)

    2024.10.23

    総評
    コンパクトサイズで、最高性能の車です。ドライバーを選ばず、扱いやすいが、ある程度の腕があれば、高度な要求にも応えてくれる。少しの改変で、サーキットにも持ち込める。
    満足している点
    高剛性で、速く、よく曲がる。
    不満な点
    2ドアのため、後部座席が狭い。
    乗り心地
    サスは硬いですが、不快なものではありません。 車内は、エンジンを回すと、うるさいです。

    続きを見る

  • bsd******** bsd********さん

    グレード:RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    スカッと気持ちいい

    2024.10.22

    総評
    乗るたびに愛着がわきます。
    満足している点
    もたつきが無いパワーの有る走りが出来る
    不満な点
    後部座席は狭いですね
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かりそま かりそまさん

    グレード:RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    ストイックな武闘派

    2024.10.21

    総評
    自分にとってこれ以上ない高性能、 走り・スタイル・バックボーンその他言う事無し、完璧! 世界のトヨタ豊田章男会長に感謝しかない!
    満足している点
    走ることにストイックな作り!
    不満な点
    基本的には文句無し。 しいて言うなら もう少しシートを下げられてもいいかなぁあと、GRカローラみたいにボンネットダクトが欲しかったㇲ。
    乗り心地
    思っていたより乗り心地も悪くない、振動もとても心地よい。

    続きを見る

  • たかしおじさん たかしおじさんさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5

    速い

    2024.10.15

    総評
    新しいスポーツカーって感じです。
    満足している点
    燃費がめちゃくちゃいい 50Lも入る
    不満な点
    オプションのJBLのスピーカー、以外と音質悪い
    乗り心地
    -

    続きを見る

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