トヨタ GRヤリス ユーザーレビュー・評価一覧

2ドアと4ドアのジレンマに悩むも

2025.3.23

総評

注目も浴びる車両なので、パトカーにも目をつけられてしまう。点を除けば想定内だったので、それ以外は個性として受け入れてる。 最期のわがままで買った車として大事に乗るつもり。

満足している点

パフォーマンスは未知数である。 一般道では使いきれないpowerがある。 販売数が少ないので特別感がある。 駆動力を自分で繋いでる操作感がある。 アフターマーケットのパーツに困らない。 ノーマル...

不満な点

後方視界がない。 →体格が車に合ってない（腕が長く、足が長い）のもあってシートポジションが高い。 燃料高騰につきハイオクが地味に効く。 ブレーキダストが多い。 ハッチの特異性上、荷室が意外と狭い。...

乗り心地

-

楽しい

2025.3.14

総評

どこでも行けますよ

満足している点

コンパクトな車ですよ

不満な点

-

乗り心地

-

個人的には最高のパッケージ

2025.3.10

総評

結果的にこの車にしてよかったか？ですが総評するとアリです。 確かに細々手直ししたいポイントもありますが、1から10まですべて自分好みなんて車そうそう存在しませんし、あったとしてコスト比どーなんの？って。...

満足している点

プリウスの1ヶ月点検？半年点検？でヤリスHEVを借りたのですが、どうにも走りがもっさい。 3発の1.5Lなんてこんなもんか…。と購入検討から外していましたが、試乗車にあったガソリンモデルは意外にもキビキ...

不満な点

これは代車のときから感じていたことですが、インパネ部のイルミが青い💦 青は嫌いな色の一つなのでなんとか白っぽい色に持っていきたいなと考えています。 赤と緑のクリアファイルでも噛ませようか？ こ...

乗り心地

先に言ったように足回りは硬めのセッティング。 そのため賛否両論な意見がありますね。 実際素ヤリスHEVのったときも妙な硬さは感じました。 個人的にはかなりしっくり来る、というか下手に車高調組むよ...

８DATは普通のATではありません。

2025.3.9

総評

６MTから８DATに乗り換えですので身体が慣れていません。

満足している点

基本的に６MTと大きな変更はありません。 いままで通りのボディーサイズ。 これが何より一番重要です。

不満な点

シート高が下がり過ぎて、車福の感覚がつかみにくく感じます。 私はシート高が低く周りを囲まれている感じは好きでは有りません。 RECAROに付け替える際にシート高は高めに取り付けするつもりです。

乗り心地

リヤサスペンションのツッパリ感が無くなったと思います。

速い街乗り快適車

2025.3.5

総評

乗りやすく、速い、安全、快適 限界を求めない方にはオススメできます

満足している点

馬力やトルク 賢い電子制御

不満な点

前期MTからDATになりアクセルオフからブレーキ時のシフトダウン時に前に出たがる感じが一瞬ある。 仕方ないのかもしれませんが

乗り心地

近所の薬局に行こうと思えるレベルです

鬼車体剛性

2025.3.5

総評

バランス取りしたエンジンと言うのは嘘でないのはちょっと走ると分かる。このエンジンの良さを味わうにはＭＴがお勧めで、4000rpm常用くらいで乗ってるといつまででも乗っていたいと思える。

満足している点

車体剛性が高いと言われているゴルフですらミシミシいうような積雪でウネっている所を通ってもミシ…とも言わない。そんな剛性があるので硬いサスが付いてもちゃんと仕事をしてくれ、尚且つラリーベースなのでストローク...

不満な点

元が1600ccなので、ターボが掛かっていないとトルクは殆どなく、水溜り、積雪路で走行抵抗が掛かると途端に速度低下が起こり速度維持には低いギアの使用が必要。で、そうやって走ると燃費は２割ほど落ち、８km／...

乗り心地

静粛性はこの類の車なのでありません。 1500rpm付近だけ共振があります。が、1500rpm以外は不快な音では無いし、軽やファミリーカーの３気筒とは別物のブットイ音です。 車体剛性が異様に高いので硬...

8DAT

2025.3.4

総評

曲がりに加速はとても良いし、ステアリングから手を離さなくてコントロール出来て安心です

満足している点

タイムラグが無い変速が凄い

不満な点

最近の車なのでもう少し燃費良いかと、思いきやランエボと同じ感じ

乗り心地

加速時のテールの沈み込みに違和感を感じます

RZのよさ

2025.3.3

総評

スピードを出すところにもっていきたくなりますね。 一般道のみなのでRZで十分すぎるのですが、、、機械式LSDとか無駄なものが欲しくなります。

満足している点

デザインがとても気に入っています。2ドア、ルーフが後端にかけてなだらかに落ちてるところ。　運転に特化しつつも安全装備、快適装備ありでどこにでもいけます。

不満な点

内装は高級感は感じないです。燃費は悪いです。パワー重視のターボで過給した排気量分、燃料を消費している感じです。できれば20-80くらいのリア駆動もあると面白いかなと。

乗り心地

-

後期GRヤリスは期待外れかも

2025.3.3

総評

それでもきちんと速く、踏み切れるパワーと足回り、割り切れば楽しい2台目になりうる。長距離や高燃費は期待してはならぬ。 前期型のほうがパワー感や足回りもキリっとしていた感がある。特に排気音はかなりマイルド...

満足している点

外観、フロントはより外気を取り込みやすく開口大きく、サブラジエータやらブレーキへの冷却誘導など、さすがと言える。

不満な点

内装は大きく変わり、素のヤリスよりは差別化されているものの、質感や遮音などは相変わらずのヤリス。500万越えの車としてはどうなのか。

乗り心地

良すぎる。やわらかめ。交換しろって事？

久々のＭＴなのだ❕❕

2025.2.28

総評

なんか不満な点の方が多いなあ、、、 まだまだ踏んでいないので、これから慌てずに楽しんでいくつもり

満足している点

①軽さ ②パワー感 ③見た目

不満な点

①冷間時のトラックのようなエンジン音 ②洗車時のホイールの面倒くささ→隅っこの汚れが特に洗いにくいったらありゃしない ③内装がね・・・仕方ないの、、、 ④純正ナビのＴＶが走行中見れない→みんなどうし...

乗り心地

スタッドレスの割には硬めな感じ(スタッドレスってもう少しグニャ感が有るイメージだけど）ほとんど夏タイヤと変わらない気がするな。 振動は３気筒の影響で常にある。

ずっと乗ろうと。

2025.2.24

総評

とても良い車だと思います。

満足している点

しっかりしたボディ

不満な点

クラッチペダルとフットレストとのクリアランスの少なさ

乗り心地

-

1.6リッターターボ＋GR-Fourの切れのいい走り、・・(^_-)-☆。

2025.2.24

総評

1.6リッターターボの生み出すパワーは言うまでもないが、コーナリング性能が上がって山坂道も走り易くなった、・・(^_-)-☆。 インパネがすっきりまとまって左斜め前方の視界が良くなった、・・(^_-...

満足している点

胸のすくようなパワーと４WDの安定した走り、・・(^_-)-☆。

不満な点

特にない、・・(^_-)-☆。

乗り心地

乗心地は硬いが、不快感はない、・・＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／。 エンジン音はなかなか心地よい、・・(^_^)v。

小さな巨人

2025.2.22

総評

ブレーキがほぼブレンボ。ならばそのままブレンボだったら良いのにとか。手持ちの17インチホイールがバックプレートとの干渉で入らなかったり、というのは我が家の事情だとして。 フロントの牽引フックがカバー？を...

満足している点

走行性能は文句なし。軽さは正義。 シフトが楽しい。けれどi-MTは…要らないかな。使わないから。 クルコンは帰りの高速で大助かり。

不満な点

何と言っても、積載性が✖。 屋根にスキーキャリアが付かない、スキー板を中積み出来ない。 荷室の奥行きが10㎝、いやあと5㎝あれば…と思うことが。 あとは、ゴムチェーンに純正タイヤサイズの設定が無いこ...

乗り心地

サスペンションの硬さは適正だと思う。 エンジン音は悪くはないが聞き惚れるほどのものは感じられなかった。

素晴らしい車

2025.2.19

総評

こんなに運転して楽しいと思った車はありません。シートが高いとか、視界が狭いとかコメントもありますが、シートが高い方が好みなので全く気になりません。

満足している点

皆様が評価しているとおりの車。加速にコーナリング、ハンドリング全てが素晴らしい。

不満な点

全く何もありません。

乗り心地

これも想像どおり。思っていたより良いです。静粛性は色々評価があると思いますが、充分と思います。

( ･ㅂ･)ホットハッチ

2025.2.18

総評

( ･ㅂ･)いやーすげー車だわ。 マイナーチェンジとは言いづらいくらい進化したマイナーチェンジ版が出た今はだいぶ安くなってきてるんでコスパ良い車だと思う。

満足している点

3気筒1.6リッターのエンジンってことを忘れそうなトルク感。 シフトの感触とか、まぁ動かしてて楽しい。

不満な点

アイポイントがむっちゃ高い。 ナビとルームミラーがすっごい邪魔。

乗り心地

-

進化！

2025.2.17

総評

まだ慣らし運転中なので、これから！ パーツが少ない、、

満足している点

前がRCグレードだったので、全てにおいて良くなってると感じる。そりゃそうか、、。

不満な点

燃費がRCの時と比べて悪化しているような？ 気のせい？笑 まぁスポーツカーなんで、燃費なんかどうでもいいですけどね！

乗り心地

かたい！でもうまくいなしてくれる。

進化型GRヤリスのAT性能、運転支援性能は良い

2025.2.11

総評

ほどほど走りたい方にはおすすめです。本気の方はやはり6MTな気もしてきてますが、まだサーキット走行が未実施。

満足している点

サーキット以外での運転が極めて楽になった。ATで楽できて、運転支援でほぼ運転しなくても走ってくれるところ。地味にRCでもソナーがついてくれてバック時に楽になった。

不満な点

DATのシフトダウン速度は少し不満です、また１速には微低速でしか入りません。 燃費もMTに比べて悪いです。もう少しなんとかならないものか・・・。

乗り心地

RC18インチは結構硬めです。

GRヤリス

2025.2.11

総評

サイコーに楽しい車です

満足している点

運転が楽しい

不満な点

スポーツカーなのでサスが少し固め

乗り心地

-

ホットハッチ

2025.2.5

総評

とにかく凄い車

満足している点

とにかく性能が違う

不満な点

DATのエンジン回転数が高め。 ECOモードで普通に走っていても2000回転をキープ。 ECOなんだからもう少し下げてもいいと思う。

乗り心地

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