GRヤリスRCグレードのノーマル（17インチ仕様）サスペンション（スプリング、アブソーバー）について質問です。

Question

このグレードは交換前提の足まわりとのことですが、どのような仕様のものが設定されているかご存知の方はいらっしゃいますか？
バネレートとかの数値でなくても、RZとの比較レポートでも構いません。

Answer 1

たぶんそれを「ご存じ」の人はいないと思います。
買ったらすぐに交換してしまいますし、元々付いていたショックは最悪そのまま廃棄処分です。

私もトヨタ系の「RCグレード」ではないですが、三菱系の「RSグレード」をエボ5、エボ7、エボXと乗り継いで来ましたが、エボ5の純正サスは「ダートラコンプリート」に仕上げてくれたショップ（ガレージキタモト）でそのまま処分してもらいました。

エボ7のときは「ジムカーナコンプリート」に仕上げてくれたモンスターさんが「ショックは開発中だからしばらく待って」と言うので、慣らし運転の間だけ2500kmくらいそのまま走りましたが、それは珍しいケースだと思います。
そのときの感触だと、「少なくとも営業車のランサーに使われている足ではない」という印象でした。
恐らくランサーエボGSRと共通の足ではないかなと思うのですが、まあイマイチでしたよね。(^^;

どのメーカーも、競技ベース車両用のサスペンションの開発とかしませんから、コストから考えてベース車両のベースグレード用とか付けてくるんじゃないでしょうか？
基本的に「モータースポーツ用には使えない足」だと思いますよ。