GRヤリス、GRカローラ、シビックタイプRの中なら皆さんだったらどれを選びますか？その他にも検討されている車も教えてください。 また、0-100の速さはどの順になると思いますか？

Question

補足

シビックタイプRは次期は発売ので予想をお願いします。

Answer 1

シビックタイプRはサーキットの様な平らでグリップの発生する路面状況でないと本領発揮できないと考えます
新型の性能を上げるなら４WDにするのが最善だったのに開発コストに妥協して先代と同じFFのまま出してきたのが残念

GRカローラの存在意義は４ドア実用性の向上ということ以外に特徴が無いようなので

４WDで専用工場、シャーシーをもつGRヤリス
２ドアでサッシュレスドアも魅力の１つ
最初の車であったことも大きく社長の思い入れも他車とは違います

0-100の速さは先述した路面状況で全然違うと思います
路面とタイヤがお膳立て出来た場合のみシビックタイプRが１番です

Answer 2

どこ走るかにもよりますがやはりエンジンは2リッターほしいのでシビックですね。トヨタ入魂のエンジンとはいえ、400ccのハンデは多分大きい。逆に後出しかつ400ccのハンデがあってエンジンでアドバンテージ取られるようじゃ、もはやホンダのタイプRは名乗れないと思う。
0-100はシビック、ヤリス、カローラの順と思うけどエンジンの差はFFで相殺されて差はほとんど無いと思う。

Answer 3

他に普段使いの出来る車があればGRヤリス。
それがなければGRカローラ、シビックはデザインが好みじゃないし、そもそもあんなにデカいのがシビックと言われてもピンと来ない。

Answer 4

GRカローラです。GRヤリスは走りにしか特化してない印象ですが、GRカローラは走りと使い勝手の両立してるので。タイプRは個人的にカッコいいとは思えないのでスルー。

Answer 5

条件付きでGRカローラです。
現状で検討するならGR86ですね。

0-100は私見では1位ＧＲカローラ2位ＧＲヤリス3位シビックタイプＲかなと思っています。

Answer 6

リセールを期待するならシビックタイプＲでしょうね。
でもFFターボで何するの？って思ってしまいますね。
ＧＲカローラはよくわからない、実用車ですかね？
尖った楽しみ方ができるのはＧＲヤリスだと思います。
あのデザインがどうしても受け入れられないので乗りませんが。
予想ですが0-100はヤリス、カローラ、タイプＲの順じゃないでしょうか。

Answer 7

GRヤリス、GRカローラ、シビックタイプRの中なら皆さんだったらどれを選びますか？
GRヤリス