ＧＲカローラとシビックtypeＲ。 モテギとかフジで競争したらどっちが速いですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＧＲカローラて３０４馬力で４ＷＤで１４７０kgですが。

Question

シビックtypeＲて３３０馬力でＦＦで１４３０kgですが。
よく分からないのですが。
スペック的には馬力はシビックですが。
ですが車重的には同じ。
駆動的にはＦＦと４ＷＤですが。
どっちが速いですか。

と質問したら。
３３０馬力が３０４馬力より遅い分けがない。
という回答がありそうですが。

ですがＦＦで３３０馬力と４ＷＤで３０４馬力だと有効にトラクショんがかかるのは３０４馬力の４ＷＤなのでは。

それはそれとして。
日本のサーキットでＧＲカローラとシビックtypeＲが２０周でレースをしたらどっちが速いですが。

余談ですが。
ワシの空想では最初の５周くらいはシビックtypeＲが速いと思いますが。
ですが１０周過ぎた頃からシビックtypeＲはタイヤが前輪だけ垂れてきて遅れ出して。
２０周目にはＧＲカローラが大差で勝利しているような気がしますが。

Answer 1

シビックはモテギで開発
カローラはフジで開発

なので、
モテギではシビック
フジではカローラが勝つでしょう

性能は同じぐらいです。

Answer 2

トヨタは、ブレーキがもたない。

根拠
テレビ朝日の自動車番組で、自称高級車レクサスが、軽自動車でも特に安いアルトが、問題無い簡単なテストで、フェードを起こして編集者を呆れさせていました。

自称高級車レクサスは、先ずアルトの性能を目指すべきでしょう。

自称高級車レクサスですらアルトに負けるのですから、ニュルブルクリンクで鍛えた(笑)タイプＲと比較に成らない。まあ100位くらいだけど。

長く成れば成る程トヨタが不利だと思うよ。

Answer 3

筑波サーキットのラップタイムでは、
FL5 シビックタイプR 1分5秒8(CARTOP誌)
GRカローラRZ 1分6秒0(REVSPEED誌)

どちらもドライバーや計測日が違うので参考比較ですが、ほぼ互角と言ってよろしいかと。