GR86におすすめのブレーキキャリパーを教えてください。 納車して数ヶ月乗車しましたが、純正のブレーキだと微妙なので交換しようか検討中です。よろしくお願いします。

Question

補足

純正ブレーキの微妙と感じた点としましては、ブレーキが効き過ぎて信号待ちなどの際にガクンって止まる事が多々あります。物凄く意識して丁寧に調整すればスムーズに止まる事も出来ない事はないですが、以前乗っていた普通乗用車と比べて難しいです。自分の技量不足もあるかと思いますが….。

Answer 1

いざという時の為にも、今のパットで慣れた方が良いでしょう。ペダルタッチの慣れでコントロールできるようになります。効かないブレーキはダメです。特に高速域では怖いですよ。

Answer 2

純正で充分だと思います。
補足見ました、あなたの腕の問題ですね。
慣れることが出来ないなら車を乗り換えるといいと思います。

Answer 3

車をどうこうじゃなく、貴方が操作方を変えるのですよ。

Answer 4

純正のブレンボ

Answer 5

カックンブレーキが嫌と言われても・・・

パッドを純正以下の性能にしても踏み方で変わるので意味ないでしょう。

スピードが0キロでもタイヤが回転してるならカックンブレーキになります。

要は、回転が止まるギリギリの所で優しく踏み込めばカックンブレーキになりません。

慣れるしかないです。

Answer 6

TRD（GR）やエンドレスなどの対向ピストンのブレーキキャリパーを装備すれば制動の調整はしやすくなるでしょう。確か部品代約50万円と工賃が必要です。
私ならば、ブレーキの効き方でメンテをします。新車でも制動に問題ないが、ブレーキフィールが悪かった事があったのでブレーキフルードを全交換した事があります。

Answer 7

86の純正ブレーキは良く効きます。ホイールは、ディスクが削れて赤さびまみれになります。スポーツカー向けのパッドとディスクなので、普通車とは異なります。
一般の社外スポーツパッドは、純正より効かないことが多いようです。

貴方には、DIXCELのMタイプが、ダストも少なく、ブレーキ性能もそこそこでお勧めです。

Answer 8

どういった状況だから微妙と言われているのかがからないので、何をお勧めするべきかも判断できませんが、普通に減速した時の制動力が弱いと感じているのか、タッチが浅くて効きすぎる？、或いはタッチが深いから浅くしたいのか？、具体的に不満な部分を書かいた方がが良いでしょう。
因に86はスポーツ走行向けの味付けになっている為、普通の乗用車と比べるとタッチが若干深くて効きが甘く感じるかもしれませんが、しっかり踏み込めば寧ろ制動力は高いのですが、これを普段使いでタッチを浅くして、初期の効きを強くすると、スポーツ走行や急ブレーキを必要とする状況では制動力は低下します。
一般的に強化ブレーキに変えると、タッチは深いけど踏み込めばしっかり効くようになる為、街乗りなど普段乗りで軽くブレーキをかけるような条件だと扱い辛いと感じるかもしれません。

Answer 9

プロジェクトミュー