GR86で2速が入りにくいです。 1速から2速に入れる時引っかかるような、ガコンと入ります。1度ニュートラルにしてから入れるとスコっと入ります。ニュートラルから1速で発進時にもガコンと入ります。

Question

１ヶ月点検時にデフとミッションオイルは交換済みです。

Answer 1

もうこれは確定でクラッチの切れが悪いんですよ。
クラッチの切れが悪いのかインプットシャフトとクラッチ板の滑りが悪いのか。

とにかく社外クラッチ入れるとすぐ直ります。

あとミッションはオイルとかシンクロではなくてシフトフォークがアルミでできていてそれを鉄のギアに当てるわけで削れやすいのとそのシャフトにガタがあるのもあのミッションの良くない事です。

自分はORCに換えてミッションもWPCとかDLCとかシフトフォークのカラーだかを換えてもらった途端にヌルンとどこでも入るようになりましたよ。

Answer 2

ミッションオイルを今より粘度の低い
オイルを入れましょう！
量は入れ過ぎは駄目ですよ、
キッチリ規定量入れて下さい。

ミッションオイルは粘度の濃いのは
厳禁、入れ過ぎも厳禁です(^^♪

多分改善されますよ(^^)v

Answer 3

操作中 クラッチが完全に切れていないか、シフトの操作力でシンクロを押し切ってしまっているか、エンジン回転数若しくは(ミッションの)メーンシャフト回転数が大きく変わってしまうまでシフト操作をモタついているか、いづれかだと思いますケド... 。

イマドキのシンクロだったら、少々走行速度とエンジン回転数があっていなくても、ホイホイギヤーが入ってしまうものなのだけれど、そんな使い方してたら、すぐにミッションをダメにしてしまいますよ。

そもそも シンクロが何してるか解ってるかな？

従動側回転数(≒タイヤ側回転数)に 、
駆動側(エンジン側)回転数を、
速比の変更(ギヤ－シフト)に応じて合わせて、
回転数があった瞬間に ギヤを スポッと噛み合わせてつなげる
...のだけれど、

クラッチでエンジンと縁が切られた駆動側の回転数を従動側回転数に合わせる為、
(シンクロ機構の)従動側につれ回るコーンクラッチを駆動側に押し付けて回転数を揃えるわけだけれど、それには... 、
・ほんの少しだけ時間を要する し、
・強すぎず 弱すぎず コーンクラッチ を押しつける操作力の手加減が必要だし、
・クラッチが完全に切れていて、且つ、駆動側(＝ミッションメーンシャフト)が、惰性で回り続けている、
...必要がある。

シンクロ機構によって、従動側と駆動側の回転数というよりは位相がピタリと合った時にスコンとギヤが噛みあう。（正確にはチョット違うけどそういう解釈でいい）

慣れないうちは... 、
・クラッチを確実に床まで素早く踏み込み、
・クラッチを踏み始める瞬間からシフトノブ 指２本で軽く押すくらいの操作力で 素早くシフト操作しはじめ、
・次のギヤに押し込むのではなく、指２本で軽く押しつけながら、スコンと入るのを待つ（クラッチを奥まで踏み切った瞬間にスコンと入るカンジ）
...のを基本として下さい。

それで、ギヤが入らなかったら... 、
・シフト操作力を一旦抜き、（ニュートラルで）
・クラッチを一旦つなぎ、現在速度で次のギヤで走った時のエンジン回転数を少し越えるまで空ぶかし(ブリッピング)し、
・再び、素早くクラッチを踏み込み
・再び、クラッチを踏み始める瞬間からシフトノブ 指２本で軽く押すくらいの操作力で 素早くシフト操作しはじめ、
という、ダブルクラッチの手順を踏んで下さい。

...まぁ、いづれ、練習が必要ですネ。
慣れないうちは と書きましたが、慣れても 同じ事です、ハイ。

ちなみに... 、
“クラッチ使わんで シフトup出来る人？出来ない人？” と回答の中で訊いてる人が居るけど、これは、従動側と駆動側の回転数をクラッチを使わずスロットル操作だけで合わせこみ、シンクロの許しを貰って ギヤを変える事が出来る人か？ という意味ですからネ.. 。

Answer 4

慣らしが終わってないからね。
1900kmだと慣らし初めだよ。

Answer 5

まだ、あたりがついていないのではないですか？運転していく内に、段々とスムーズにシフトアップできるようになるかと。

Answer 6

1速から2速にシフトアップですよね？
回転数を合わせるには、アクセルをオフにして回転数が落ちてくるのを待ちます。まごまごしていると、回転数が落ち過ぎます。

あと、クラッチが完全に切れてないのでは？
クラッチペダルを踏んでいるつもりでも、周囲やシフトチェンジに注意がいくと、左足が戻っている可能性があります。

クルマが悪いのではなくて、慣れの問題だと思います。

Answer 7

新車だとそういうことがあります。だんだん馴染んでくる。

Answer 8

エンジンの回転数不足では？

Answer 9

速度とエンジン回転が適切になってないから、シンクロしてないのでしょう。