平成15年式の トヨタ ガイアですが

Question

（四駆オフ、二駆で走行）
走行中 車がわずかに左に流れます。
ハンドル右側に 指一本のせて直進です。

前タイヤを左右付け替えてみましたが変化はありません。
車検前時にしたトーイン調整後も変化無し。
ハンドルから手を離しても直進するように教えてください。

補足

ハンドルが 左に傾いているだけなら ハンドルから 手を離していても 直進するはずと 思うのですが。 （路面の関係で 若干 左へは 分かりますが） その場合 直すとすれば ハンドルを外して 角度を変えて取り付けて 直ると考えますが いかがでしょうか。

Answer 1

アライメントをきちんと測って調整したいところですが
まずは後ろのタイヤも左右入れ換えてみてください。

追記
アライメント調整が無駄だというご意見がありますが、アライメントは測定結果を解析することに意味があります。
なぜ左に流れるのか、原因の全てでは無いですが多くがアライメント測定の結果に現れます。
測定前にきちんと車高の点検等基本点検をやってくれるようなお店でないと意味がありませんが。
最近の車はアライメントを測定しても、調整できる構造になっていないので、左に流れるという現象を止めるような調整は難しいです。
それで測っても無駄とのご意見が出ていると思いますが、調整箇所ではなくてもボルトと穴のクリアランスなどを利用して微調整はできます。
そういう技術があるお店に出さなければ意味がありませんし、４輪アライメントを測って欲しいではなくハンドル流れを直して欲しいと依頼しなければいけません。

フロントタイヤを左右入れ替えられているようですが、タイヤを入れ替えることは流れの修正では正しい作業です。タイヤは内部の歪のようなものによって片方に流れる特性を持つことがあります。
アライメントでも同じですが、ハンドルが流れるから前のタイヤだというのは間違いで、後輪の影響もかなり強いです。
なのでアライメントなどやる前に後輪も左右入れ替えて、タイヤの影響の確認をおすすめします。
それでダメなら車高やホイールベースの左右差の比較をした上でアライメントを測定して原因の特定作業です。

Answer 2

4輪アライメントなど全くの無駄です。

わずかに左に流れるとは？？車体流れならば、どんどん左に流れていきますよね？ただハンドルが傾いているだけですか？

解っていない人が多いですが、原因は全く別ものです。

Answer 3

ホィールアライメントを点検する事、キャンバー角ではなくキャスター角を測って調整して下さい、調整した後は当然トーインが狂いますのでトーインも再度点検調整する事、

車が左へ流れると言う事は左のタイヤが後部へ下がってる事が多いのです、何処かにぶつけた記憶は有りませんか？

一般的には道路の路面が蒲鉾型なので左に傾斜してる為 若干左に流れるのは仕方ない場合も有りますが・・・、

※ 『キャスター角とは』
タイヤの付け根の上支点を基準にタイヤの下支点が前に移動するとキャスター角は大きくなります、後ろに移動するとキャスター角は小さくなります、タイヤの付け根の上支点は調整が出来ませんが、下支点は調整が出きる場合が有ります。

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追記

＞その場合 直すとすれば ハンドルを外して角度を変えて取り付けて 直ると考えますがいかがでしょうか。＜

安易にハンドルを外す事は良く有りません、ハンドルの位置が変ると言う事はハンドルのリンク周りや足回りに異常が出てる可能性が高い事を意味しますので、先ずは足回りやステアリング・リンク周りの異常やホイールアライメントの点検が 先決だと思います。

Answer 4

左右のキャンバーを測ってみて下さい。

私も前にお客の車でハンドルが取られる車があり、タイヤを入れ替えたりバランスを取ったり色々しましたが直らず・・・
キャンバーを測ったら左右違っていました。
左右を同じにしたら真っ直ぐ走りましたよ！

出来れば4輪アライメントを取った方がいいでしょう！
今は安くなってますので１～１．５万位で出来ると思います。