トヨタ ガイア グレード・価格・口コミ情報
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ガイア 口コミ・評価
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ガイア アクセスランキング632位
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ガイア カタログ燃費- km/L
トヨタ ガイアの概要
直噴エンジン搭載車種の拡大
動力性能と排ガスのクリーン化を実現した2Lの直噴D-4エンジンを4WD車にも搭載。また5：5分割式スライドセカンドシート、UVカット機能付きプライバシーガラスを採用することで、機能性と快適性を向上させている。(2002.8)
兄弟車イプサムの上級バージョン
初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン。エンジンおよびシャーシはイプサムと共用しており、エンジンも2Lの直4と2.2Lディーゼルターボという設定はイプサムと同じ。4ＷＤの方式だけが異なっている。外観は4灯ヘッドライト、メッキパーツなどを、内装は木目調パネルやファブリックを採用して差別化を図った。6人乗りと7人乗りが用意され、6人乗りは2列目にキャプテンシートを採用し、3列目へのウォークスルーが可能。7人乗りのセカンドシートはシートバックテーブルを装備する。(1998.5)
トヨタ ガイア 口コミ・評価
4.0-
- 使える３列シート・ミニバン 投稿日： 2017年5月27日
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投稿者： puripuri777 さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： トヨタ ガイア
グレード： 標準車_4WD(AT_2.0_6_人乗) 1998年式 乗車形式： 過去所有
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あんまり売れなくて、丁度良かった。 販売台数 ４０万台位だっけ？ ３列目も広いので、ちゃんと7人乗れた。 スライドドアじゃなかったけど。 あと、２列目を一番後ろに下げると ２列目 広い。 天井も高く、使えるミニバンでした。 寒冷地仕様にすると リアリーター付き、エアコンが後ろにも。 良かったよね。 [ 続きを見る ]
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- トヨタ ガイア - 普遍の優しさ - 投稿日： 2016年6月20日
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投稿者： B-Flora さん 総合評価： 3.0
メーカー・モデル： トヨタ ガイア
グレード： GAIA(AT_2.0_7人乗) 2000年式 乗車形式： 家族所有
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ガイアは、けっして派手じゃないけれど、停まっていても、走っていても、人や他車に少しも威圧感を与えない優しさと、凛々しさを感じてしまうのは、私だけなのでしょうか・・・ ... [ 続きを見る ]
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- 大家族にとっては大変満足のいく車でした。ただ一つ、今の車作りでは、２リッター以下の排気量でも３ナンバーが存在しています。当時も3ナンバーであれば、車 投稿日： 2014年4月13日
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投稿者： - 総合評価： 4.5
メーカー・モデル： トヨタ ガイア
グレード： ガイア“Gパッケージ”(AT_2.0_7人乗) 2002年式 乗車形式： マイカー
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大家族にとっては大変満足のいく車でした。ただ一つ、今の車作りでは、２リッター以下の排気量でも３ナンバーが存在しています。当時も3ナンバーであれば、車内の使い勝手が良くなるのに（ゴルフバックが横につめる）というところです。 [ 続きを見る ]
トヨタ ガイア 試乗記・記事一覧
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トヨタ スープラはロードスターの旋回性に500Nmを組み合わせる上級向けFR
いやぁまずはめでたい。自国ブランドからスポーツカーという縁起物が登場するのはいつだって慶事だ。まったく新しいスポーツカーが出るのもうれしいが、復活劇はめでたいうえに涙を誘う。2002年、当時の排ガス規制を満たさなくなって生産を終了した「トヨタ スープラ」の17年ぶりの復活は、電化や自動化、それに完検不正問題や金商法違反の疑いなどの話題以外で久々にクルマが広く取り上げられるニュースになるだろう。正式発表日の夜の「ワールドビジネスサテライト」で、事前に試乗したキャスターがク...
2018.12.12｜試乗記 3ページ
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塩見 智
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ゴーン社長インタビュー。燃費不正からクルマの魅力までツッコむ
2013年5月28日に放送されたTV番組「ガイアの夜明け」では日産と三菱が共同で軽自動車を開発するシーンが放映された。両社のジョイント・ベンチャーは2011年に株式会社NMKVとして設立され、企画の初期段階から“燃費でトップを狙うこと”が開発コンセプトとして合意されていた。開発と生産委託を受けた三菱自動車にとって、日産からの強い要望もあり、必死で開発に取り組む姿が映し出されていたのを覚えている。現在、番組のアーカイブは消されているが、これを見る限り日産にも社会倫理上の責任があるので...
2016.6.3｜コラム 3ページ
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清水 和夫
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大ヒットか。シエンタに策士トヨタの底力を見た
いや、恐るべし。久々トヨタの底ヂカラであり、企画力を見た気がしましたわ。そう、新型シエンタ！ シエンタと言えば初代は40歳以上のファミリーやクルマ業界の人間しか覚えてないようなアットホームなミニバン。なにしろ発売は今から12年も前で、当時は全長4mちょいのコンパクトサイズや丸目の癒し系マスク、その割りに大きな両側スライドドアが売り。ズバリ同じくスライドドア自慢のコンパクトカー、ポルテの3列シート版といった印象で、あくまでも人畜無害なイメージであったはず。しかもいまやミニ...
2015.8.11｜試乗記 5ページ
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小沢 コージ
トヨタ ガイア ニュース一覧
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何が悪かったのか!? モデルチェンジで失敗した「もったいない車」 5選
毎年、自動車市場を彩る数々の新車。2019年もフィットやカローラといった定番ヒット車がフルモデルチェンジを行う。 しかし、このフルモデルチェンジを境に衰退していった車種も少なくない。もともと人気や実力が高かった車は、何が原因でユーザーの支持を失ってしまったのか？ 本稿では5車種の例と理由を解説。人気・実力が高かっただけに「もったいない」例といえるが、なかにはその経験が後の新たなモデルで生かされた例もある。文：渡辺陽一郎写真：編集部、NISSAN、TOYOTAS14型シルビア「3ナン...
2019.8.10｜業界ニュース 1ページ
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なぜスライドドア化増える？ 人気ミニバンからヒンジ式が消える理由とは
■変わりゆく「ミニバンのニーズ」 日本の新車市場では、長く「ミニバン人気」が続いています。とくに最近では、後席がスライド式で全高1700mm超えモデルのミニバンが好調です。 しかし、一昔前までは後席がヒンジ式で、全高1700mmを下まわるモデルが人気でした。なぜ、同じミニバン市場のなかでニーズの変化が生まれたのでしょうか。 現在、販売されているヒンジ式（全高1700mm以下）のモデルは、トヨタ「プリウスα」とホンダ「ジェイド」くらいです。また、この2車種は3列シート仕様と併せて2列シー...
2019.6.12｜業界ニュース 1ページ
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23年もトヨタのモータースポーツを支えてきた名エンジン！名機3S-Gとは
長期にわたり国内外で多くの勝利を上げている 歴史に残る名エンジンとして忘れてはいけないのが、トヨタの3S-G型。1984年に登場し2007年の生産中止になるまで、トヨタの2リッター直列4気筒エンジンの主力であり、20年以上モータースポーツのベースエンジンとして活躍した、究極の万能エンジンとして知られている。 ベースは鋳鉄ブロックで頑丈だった2S-E型エンジン。ヘッドはヤマハが開発したツインカム4バルブで、ボア×ストロークは、86.0mm×86.0mmのスクエアタイプ。ここがいかにもトヨタらしいとこ...
2019.6.7｜業界ニュース 1ページ
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考えたことありますか？あの車の名前の由来とは！？
考えたことありますか？あの車の名前の由来とは！？日頃からCMで、インターネットの広告で目にする様々な車の名前。あなたはその意味について考えたことがあるでしょうか？知るとますますその車が好きになるかもしれない、そんな日本車の名前の由来をいくつかご紹介します。神話由来の車調べてみると、なかなか多かったのがギリシャ神話の神様に由来する名前。例えばこんなものがあります。・アイシス(トヨタ)英語で「古代エジプトの豊穣の神」のこと。「乗る人すべての心を豊かにするクルマ」という意...
2019.3.11｜業界ニュース 1ページ
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【レビン/トレノvsシビック ストリームvsウィッシュ そしてサンバー…】 忠義を尽くし戦い続けたクルマたち
時は元禄15年12月14日・深夜。大石内蔵助はじめ赤穂藩の旧藩士47名が、吉良上野介邸に討ち入りを果たす。亡き殿、播磨赤穂藩藩主・浅野内匠頭長矩の無念を晴らすために……。 『忠臣蔵』。自らの命を亡き殿に捧げた旧藩士（浪士）たちの忠義の物語は、300年以上の時を経たいまもなお日本人に愛されてやまない。あえて汚名をその身に受けながら殿の無念を果たす好機をひたすら待ち続けた姿というのも、またいいんでしょうな。 その討ち入りの12月14日がまさに今日！ ということで（「いやそれ旧暦だか...
2018.12.14｜業界ニュース 1ページ
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| グレード | 2.0（AT） | 2.0（AT） | 2.2 ディーゼルターボ（AT） | 2.2 ディーゼルターボ（AT） | 2.0 エアロパッケージ（AT） | 2.0 エアロパッケージ（AT） | 2.0 4WD（AT） | 2.0 4WD（AT） | 2.0 Lパッケージ（AT） | 2.0 Lパッケージ（AT） | 2.2 Lパッケージ ディーゼルターボ（AT） | 2.2 Lパッケージ ディーゼルターボ（AT） | 2.0 エアロパッケージ 4WD（AT） | 2.0 エアロパッケージ 4WD（AT） | 2.0 Gパッケージ（AT） | 2.0 Gパッケージ（AT） | 2.0 Lパッケージ 4WD（AT） | 2.0 Lパッケージ 4WD（AT） | 2.2 Gパッケージ ディーゼルターボ（AT） | 2.2 Gパッケージ ディーゼルターボ（AT） | 2.0 Gパッケージ 4WD（AT） | 2.0 Gパッケージ 4WD（AT） | |
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| 比較 比較表に追加 | |||||||||||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 199.0万円（税抜） | 199.0万円（税抜） | 212.0万円（税抜） | 212.0万円（税抜） | 217.0万円（税抜） | 217.0万円（税抜） | 223.0万円（税抜） | 223.0万円（税抜） | 225.0万円（税抜） | 225.0万円（税抜） | 238.0万円（税抜） | 238.0万円（税抜） | 241.0万円（税抜） | 241.0万円（税抜） | 242.0万円（税抜） | 242.0万円（税抜） | 249.0万円（税抜） | 249.0万円（税抜） | 255.0万円（税抜） | 255.0万円（税抜） | 266.0万円（税抜） | 266.0万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | TA-ACM10G | TA-ACM10G | KH-CXM10G | KH-CXM10G | TA-ACM10G | TA-ACM10G | TA-ACM15G | TA-ACM15G | TA-ACM10G | TA-ACM10G | KH-CXM10G | KH-CXM10G | TA-ACM15G | TA-ACM15G | TA-ACM10G | TA-ACM10G | TA-ACM15G | TA-ACM15G | KH-CXM10G | KH-CXM10G | TA-ACM15G | TA-ACM15G | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4620×1695×1640mm | 4620×1695×1640mm | 4620×1695×1640mm | 4620×1695×1640mm | 4620×1695×1640mm | 4620×1695×1640mm | 4620×1695×1665mm | 4620×1695×1665mm | 4620×1695×1675mm | 4620×1695×1675mm | 4620×1695×1675mm | 4620×1695×1675mm | 4620×1695×1665mm | 4620×1695×1665mm | 4620×1695×1675mm | 4620×1695×1675mm | 4620×1695×1700mm | 4620×1695×1700mm | 4620×1695×1675mm | 4620×1695×1675mm | 4620×1695×1700mm | 4620×1695×1700mm |
| 車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1480kg | 1480kg | 1400kg | 1400kg | 1500kg | 1500kg | 1420kg | 1420kg | 1480kg | 1480kg | 1480kg | 1480kg | 1400kg | 1400kg | 1500kg | 1500kg | 1460kg | 1460kg | 1480kg | 1480kg | |
| 乗車定員 | 6名 | 7名 | 6名 | 7名 | 6名 | 7名 | 6名 | 7名 | 6名 | 7名 | 6名 | 7名 | 6名 | 7名 | 6名 | 7名 | 6名 | 7名 | 6名 | 7名 | 6名 | 7名 | |
| タイヤ(前輪) | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | |
| タイヤ(後輪) | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | ターボ | ターボ | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボ | ターボ | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボ | ターボ | なし | なし |
| 総排気量 | 1998cc | 1998cc | 2184cc | 2184cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 2184cc | 2184cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 2184cc | 2184cc | 1998cc | 1998cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | 14.2km/L | 14.2km/L | - | - | 14.2km/L | 14.2km/L | 13.2km/L | 13.2km/L | 14.2km/L | 14.2km/L | - | - | 13.2km/L | 13.2km/L | 14.2km/L | 14.2km/L | 13.2km/L | 13.2km/L | - | - | 13.2km/L | 13.2km/L |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 94（69）/4000 | 94（69）/4000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 94（69）/4000 | 94（69）/4000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 94（69）/4000 | 94（69）/4000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 21.0（206）/2200 | 21.0（206）/2200 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 21.0（206）/2200 | 21.0（206）/2200 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 21.0（206）/2200 | 21.0（206）/2200 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | |
| グレード | 2.0 リミテッド（AT） | 2.0 リミテッド 4WD（AT） | 2.0 Sエディション（AT） | 2.0 Sエディション（AT） | 2.0 リミテッド ナビスペシャル（AT） | 2.0 Sエディション 4WD（AT） | 2.0 Sエディション 4WD（AT） | 2.0 リミテッド ナビスペシャル 4WD（AT） | 2.0 Sエディション ナビスペシャル（AT） | 2.0 Sエディション ナビスペシャル（AT） | 2.0 Sエディション ナビスペシャル 4WD（AT） | 2.0 Sエディション ナビスペシャル 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 194.0万円（税抜） | 218.0万円（税抜） | 218.0万円（税抜） | 218.0万円（税抜） | 220.4万円（税抜） | 242.0万円（税抜） | 242.0万円（税抜） | 244.4万円（税抜） | 244.4万円（税抜） | 244.4万円（税抜） | 268.4万円（税抜） | 268.4万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 2002年12月 | 2002年12月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年12月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年12月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | TA-ACM10G | TA-ACM15G | TA-ACM10G | TA-ACM10G | TA-ACM10G | TA-ACM15G | TA-ACM15G | TA-ACM15G | TA-ACM10G | TA-ACM10G | TA-ACM15G | TA-ACM15G | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4620×1695×1640mm | 4620×1695×1665mm | 4620×1695×1640mm | 4620×1695×1640mm | 4620×1695×1640mm | 4620×1695×1665mm | 4620×1695×1665mm | 4620×1695×1665mm | 4620×1695×1640mm | 4620×1695×1640mm | 4620×1695×1665mm | 4620×1695×1665mm |
| 車両重量 | 1420kg | 1500kg | 1410kg | 1410kg | 1420kg | 1490kg | 1490kg | 1500kg | 1410kg | 1410kg | 1490kg | 1490kg | |
| 乗車定員 | 7名 | 7名 | 6名 | 7名 | 7名 | 6名 | 7名 | 7名 | 6名 | 7名 | 6名 | 7名 | |
| タイヤ(前輪) | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | |
| タイヤ(後輪) | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | 14.2km/L | 13.2km/L | 14.2km/L | 14.2km/L | 14.2km/L | 13.2km/L | 13.2km/L | 13.2km/L | 14.2km/L | 14.2km/L | 13.2km/L | 13.2km/L |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | 152（112）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | 20.4（200）/4000 | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | |
トヨタ ガイア みんなの質問
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解決済み 質問お願いします。トヨタのガイアのテールを割ってしまいました。中古で買おうと思ったのですが、ACM15GとACM10G...
ACM10G違いがわかりません。何が違うのか教えてください。どちらでもいいのでしょうか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：tamachitamchiさん
- 更新日時：2018-04-05 00:03 回答数：2 閲覧数：13
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解決済み 次のミニバンで乗りたい自動車はありますか？ 【条件】 ●理由を回答 ●批判的、質問に関係無い回答禁止 ★マツダ...
... ★トヨタノア ★トヨタヴォクシー ★トヨタエスクァイヤ ★トヨタシエンタ ★トヨタタウンエースノア ★トヨタプリウスα ★トヨタアイシス ★トヨタウィッシュ ★トヨタイプサム ★トヨタガイア ★トヨタナディア... [ 続きを見る ]- 質問した人：honda_s660_2016さん
- 更新日時：2016-03-13 16:12 回答数：2 閲覧数：15
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解決済み トヨタのキーナンバー トヨタ、ガイア 13年式 ACM10ですが キーナンバーの記載位置がわかる方いませんか 運転席ド...
運転席ドア内部の、、、 [ 続きを見る ]- 質問した人：shokomokobi1003さん
- 更新日時：2012-04-17 14:39 回答数：2 閲覧数：958
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解決済み 宜しくお願いします。早速ですが、トヨタガイアH12車でA/Cのスイッチランプが点滅しています。 クラッチに電源が入...
入らず、コンプレッサーが働きません。どなたか同じ 平成12年 トヨタガイア オートA/C 宜しくお願いします。A/Cランプ点滅、クラッチ作動せず。電装屋さんは コンプレッサー交換と言っていましたが、 どなたか同じ様な症状で直して方居ませんか。 [ 続きを見る ]- 質問した人：vwlupogti32さん
- 更新日時：2011-07-23 05:47 回答数：3 閲覧数：1224
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解決済み トヨタ ガイアにD5170I言うカーナビ取り付けたいんですど 配線が合わないみたいなんですけど、どうにかしたら付け...
付けることはできますか お願いいたします 誰か教えてください http://www.eonon.co.jp/productShow.aspx?pid=386 [ 続きを見る ]- 質問した人：ryo_1_1_2_1さん
- 更新日時：2016-02-21 03:23 回答数：1 閲覧数：34
トヨタ ガイア 歴代モデル一覧
トヨタ ガイア 2002年8月一部改良 中古車アクセスランキング
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※枠内の数字は件数を表示しています。トヨタ ガイア 中古車相場推移表
| 平均価格 | 18.8万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 114,000km |
平均値を表示しています
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