先ほどのガイアの夜明けを見た人

Question

結局、ホンダはダイハツの真似っこをしたと言わんばかりの内容で、１時間損した気分でしたが、皆さんどう思いましたか？

補足

どこかを応援しているわけではないのですが、あの内容で番組として流すのが、ひどいと思ったのです。

Answer 1

いやいや、そもそもトール型軽四の先駆モデルであるダイハツのムーヴは、ワゴンＲが売れたのをマネしたんですよ。
と言う事は、結局市場が欲するものを作るのがメーカーであり、頑なに否定しても顧客を減らすだけですから。
それはハードである車両にしても、売り方であるソフトにしても同じです。


ただ、面白かったのは店舗を改装してもホンダのディーラーだった事ですか・・・。
前者のダイハツのＤは商談テーブルも少なくキッズルームも遊具等が充実していたのに対し、後者のホンダＤは営業が3人しかいない（と前半で言っていたはず）のに商談テーブルが5席以上あり店内が手狭、キッズルームも囲ってただけでしたね。
結局顧客を攫みきれていないあたり、いかにもホンダらしい（笑）


フィットはコンパクトカーの中でも一番ツマラナイ車と言われ、オデッセイは長距離走ると疲れる足やシート。
ＣＭはどの層に何を伝えたいのかワカラナイ。

迷走し過ぎでしょう・・・ホンダは。

いや、別にＴ社（Ｄ社）等をほめているんじゃないですよ。
私は車の修理販売をいていましたし、客観的に見た感想です。

ＮＢＯＸはまだ見ていませんが、良い方向に転換できるといいですね。


軽四は日本独自の枠ですし、今の時代軽四かコンパクトカーが売れないと会社の存続に関わります。
結局そこを売らないと生き残れないんですから。


しかし・・・何で皆さん今乗ってる車を手放して新車で軽四を買うんですかね？
軽四にコミコミ150万、200万出してまで買い替える理由が分かりません・・・。


>>unamatsuさん

トヨタだとウィッシュがストリームの真似をして小型ミニバンの3列シートが成功していますよ。
でも同じクラスとしてイプサムやシャリオなんかもありましたし、結局そこが消費者のツボだったという事です。
文句を言っても販売台数や売上で勝てなければ負け犬のなんちゃらですし、企業の倫理観なんて企業の存続ありきです。

どうあがいてもトール型軽四でパテントはとれません。
と言う事は許容範囲内で自由競争の範疇でしょう。


例えば文具、消えるボールペンや角で消せる形状の消しゴム等、通常の商品につけた付加価値を売りにしている商品は沢山ありますし、それを販売しているメーカーも沢山あります。
商品開発は現在の売れ筋や他社の商品をマーケティングする事がスタートですので、結局類似品が出回ります。
そこで揉まれて切磋琢磨する事が、次へと繋がるんですから。

Answer 2

誰がどう見てもダイハツタントの対抗馬として作られたNBoxを、まるで自分たちが作り出した新ジャンルのように「ホンダが軽を変える！」とか小っ恥ずかしいCM流せるような企業になってしまいましたからね。
最近のホンダは全体的になんだかなぁって感じです。
売れた車種があると、すぐに対向車種を作るので、一部で盗用多とか言われてしまうトヨタでさえ、他社製品の対抗馬をそんな扱いで売り出した事は無いと思いますが。