自家用車の寿命 1999年型トヨタガイアが先日急に動かなくなりました。 修理業者に見て頂きましたが、エンジンその他老朽化で取り替えが必要。

Question

要は寿命が来たとの事でした。

走行距離6万キロ弱で一度も故障しなかっただけに驚きましたが、やはり15年使ったトヨタガイアは、一般的には寿命として妥当だったんでしょうか？

車検はきちんとしましたが、知識や技術が無く、車検以外の定期点検はしないでいました。


故障まで何らの異常も無く、燃費は悪かったですが、良い車でした。


皆様の御見識をお聞かせ下さい。


残念ですが廃車にする事に決めました。
ガイアには感謝しています。

補足

私自身の反省としては、確かに2年に一度の車検以外、定期点検を受けず、オイル交換等のメンテナンスが出来ていなかった事です。 まだ完全にエンジンその他が修理不可能であるかはわからないのですが、修理可能でも30万円以上＋車検でかなりの出費になりうるとの事でした。 それを考えると、買い替えなのかなと考えています。

Answer 1

ちゃんと管理していれば6万キロ程度で壊れるような車じゃありません。

自分の責任を古い車のせいにしちゃいけませんよ。

急に動かなくなったというのは焼き付いたか何かでしょう。
エンジンばらして修理するよりリビルト交換のほうが安上がりで確実に直る。
リビルトも無いようなエンジンなら修理もあるが、基本的に交換しますよ。
で、30万で同じ車は買えませんから、修理に勝るものはありません。
リビルトでエンジン交換すれば新品同然、新車同様です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

最近の整備士さんはエンジンを開けるなんて事をしなくなりましたね。
確かに中古やリビルドのエンジンが簡単に入手出来るので、そっちの方が楽なのかも。
今回、エンジンのどこがどうなったか書かれていませんが、所詮機械です。
部品交換をすれば復活はすると思いますよ。
ただ、その車に10万円以上の金額をかける価値はないだろうと、整備士さんは勝手に考えてしまったのでしょう。
私なら新車を買うより修理した方が安いとして、修理しちゃいますけどね。
ちなみにディーラーさんに出しているなら確実に買い替えのために修理費をMAXで見積もりますよ。
やつらは車を売るのが本業で、修理は本業ではないからです。
私の車ももう18年目、21万キロを走っていますがまだまだ元気です。
6万キロなら2年に一回の点検整備でも十分だったでしょうね。

Answer 3

補足です。
これを期に乗り換えるのもありだろうけど、新しい車は水と油とタイミングベルトはしっかり見てください。

そこさえしっかりしていればエンジンなんとそうそう壊れませんよ。


6万キロで寿命とは笑わせてくれる業者ですね(^_^;

エンジン寿命よりタイミングベルトの寿命の方が長いんでしょうか？(笑)

6万キロなんか新車みたいなもんですよ。

その業者は車が壊れたのを良いことにあなたに車を買わせようとしているだけです。

自分の車はもうすぐ42万キロに届きますが、まだまだ問題無く動いてますよ。

Answer 4

車は何の前触れも無く、いきなり壊れる事は無い。
異音や振動、臭いなど、何らかの前兆を出して、警告を発する。
問題はドライバーがこれらのシグナルを受け止める事が
出来るかがどうかで、愛車の運命が決まる。

エンジンが老朽化で壊れたなんて、聞いた事が無い。
他の部位についても同様。

巷にはその車より遥かに古い車が元気に走り回っている。
米国のような大陸では、10万キロなんてまだ序の口。

車はきちんと点検して、健康管理さえしてあげれば
部品が流通している限り頑張って働いてくれる。

車屋を営んでいる自分の友人は、半世紀前の車を持っている。
この車、今でも新車のクオリティを保ち、マスコミが珍しがって
取材に来るほど。。

つまり愛車の寿命は、乗り手で全てが決まるという事。

警告シグナルを受取れない乗り手と、寿命が来ましたと
虚言を吐いて逃げ腰になる整備士・・
どちらか違っていたら、愛車の運命も変っていたと思う。。

Answer 5

15年、走行距離6万キロ弱で
「エンジンその他老朽化で取り替えが必要。 要は寿命が来たとの事でした」

そんな事あり得ません、、、そんな事を言う業者は信用度0です
どこがどう悪くなって動かなくなったのかを聞いて
知恵袋でまた聞いてみて下さい

車を買い替えるにしても、そんな事を言う業者から買う事は
お勧めできませんね

Answer 6

もしかして、車検と車検の間に
オイル交換もしていないとかですか？

もしそれなら寿命と言うより壊したんです。