車のメンテナンスの注意点などあればお願いします。 今度親の車を譲り受けることになった者です。トヨタガイア、丸13年で6万km。親は車の手入れを全然しない人なので、オイル交換も車検毎だったようです。

Question

一応今年の車検は通っているので問題はなさそうですが、アイドル中にDレンジに入れてサイドブレーキを引いてもスルスル動いてしまうのが気になります。
それと、トルコンオイルを一度も交換していないのですが、調べてみると長く交換してないならそのまま壊れるまで使った方がいいという説もあるようです。自分としては少しでもきれいにしてあげてから乗りたいのですが、ATFは交換しない方が良いでしょうか。できればあと10年乗りたいです。
また、2000ccで燃費が8km/L程度なんですが、この時期のミッションのロックアップ率とかわかる方はいますか？

補足

みなさん回答ありがとうございました。 記憶では父がサイドひきっぱなしで一日乗っていたことがあり、摩耗してるのかもしれません。なんにしても一度ディーラーに持ってこうと思います。

Answer 1

13年で6万kmということは年間5000km弱、車検毎でも1万km毎に
交換しているのでそれほどエンジン内部は汚れていないように
思います。しかしシビアコンディションにあたるので本来なら
少なくとも1年毎に交換すれば尚良かったかとも思います。

サイドブレーキを引いてもDレンジで動き出すのは、サイドブレーキの
調整がうまくいっていないということです。
サイドブレーキは後輪にかけるのですが、リアブレーキがドラムか
ディスクかで調整方法が違います。

ATフルードは6万km程度では不具合が出ないので今後のことを考慮すると
交換しておいた方がいいかと思います。
但し純正のATフルードを使用するのが条件となります。

燃費は街乗りがメインでしたら極普通の数値かと思います。

質問者からのお礼コメント

4速ATの古い車ですが大事にしたいと思います。

Answer 2

トルコンオイル（純正品以外は入れないこと。トラブルのリスクがあるため）

Answer 3

まず、結論から。
信用のおけるディーラーなどで、一通りの点検を受けることをお勧めします。

厳しい言い方ですが、質問文を見る限り、
この場で、どんなに多くのアドバイスを得ても、質問者さんが理解、判断することはとても難しいと思います。

Answer 4

スルスル動くのは、アイドリングが高くて・・・ですかね？
エアクリーナーエレメントは交換済みだとして、エアフロセンサーの汚れやスロットルポジションセンサーの故障など、色々考えられますね・・・
ＡＴＦは循環式などの交換方法で大丈夫な場合もありますが、言われているように問題を起こす可能性があります。
出来ることでしたら、オイルパンを外し、オーバーホール。内部のフィルタも交換という作業をされたほうが安心といえますが、この作業は、実績のある整備工場は少ないと思われますので、よくお調べになってから、信頼のおける所に依頼されるのがいいと思います。
ブログなどで作業を公開しているような所は、比較的安心と思います。
ロックアップの範囲とかは解りません・・・・ 燃費は正常だと思います。

Answer 5

まずはDレンジでサイドブレーキをかけても動くのはクリープ現象といいます。
これは危険な行為ですよ！必ずパーキングに入れてサイドをかけてください。
車が無人で動いて事故を起こしたら大変ですよ！
サイドの調整とブレーキのクリーニングもしたほうがよいでしょう
エンジンオイルは、5000～10000万キロ以内で交換したほうがよいです。
乗り方やエンジンオイルの質にもよりますが、
あとは、消耗品は、なるべく早めに交換です。あとは10年以上たっているので
ゴム系のブッシュの経年劣化などきりがないですが、できるだけ交換できるものは、したほうがリフレッシュできて長く乗れますよ！それからあと10年後には部品が手に入らないものが出てきますので注意してくださいね